Единственный случай применения торпед во время войны в Корее имел место 1 мая 1951 г. на Хвачхоньском водохранилище.

В начале апреля коммунисты безуспешно пытались преградить путь наступавшим в то время войскам Объединенных Наций, открыв ворота плотины водохранилища, имевшей 75 м в высоту. Они рассчитывали повысить уровень воды на отдельных участках в реках Ханган и Пукханьган и тем самым затруднить продвижение наших войск на север.

В конце апреля противник, по-видимому, также намеревался использовать воды Хвачхоньского водохранилища в своих интересах. В случае перехода в наступление противник мог бы закрыть сливные ворота плотины и тем самым понизить уровень воды в реках Пукханьган и Ханган до такой степени, чтобы их можно было перейти вброд. В случае же наступления наших войск он мог открыть ворота и этим воспрепятствовать форсированию этих рек.

Чтобы предвосхитить любую из этих возможностей, командование 8-й американской армии запросило помощи авианосцев для разрушения ворот плотины. Нужно оказать, что предыдущие попытки использования самолетов В-29 для бомбардировки с большой высоты ворот, имевших 6 м в высоту, 12 м в ширину и 0,75 м в толщину, были безуспешными. Запрос был получен командиром 77-го оперативного соединения в 14.40. Адмирал Гендерсон поставил задачу на разрушение плотины авианосцу «Приветен», и в частности его 195-й истребительной эскадрилье под командованием капитан-лейтенанта Карлсона. Для выполнения задачи требовались торпеды, но на их подготовку ушло бы несколько часов. Поэтому было решено, что самолеты «Скайрейдер» попытаются бомбардировать плотину с пикирования.

Первый налет 195-й эскадрильи был проведен менее чем через три часа после получения запроса от 8-й армии. В 16.00 30 апреля 6 «Скайрейдеров», несущих по две 900-кг бомбы, в сопровождении 5 «Корсаров» 193-й эскадрильи, предназначенных для подавления зенитной артиллерии, нанесли удар по плотине. Хотя летчики и добились одного попадания в плотину, сливные ворота остались невредимыми.

На следующий день самолеты предприняли торпедную атаку. Условия местности сильно затрудняли атаку и делали ее рискованной. Водохранилище было окружено высокими холмами, что ограничивало возможности атаки, допуская одновременный заход на цель лишь двух самолетов, тогда как остальные должны были кружить наверху. Участок прямого полета был очень коротким, в связи с чем проблема регулирования воздушной скорости для сбрасывания торпеды становилась чрезвычайно трудной и требовала исключительно точного пилотирования. Заход на цель осуществлялся через высокие холмы, проходя над которыми, летчик должен был точно рассчитать момент сбрасывания торпеды, чтобы «рыба» не ударилась о дно. Кроме того, такая точность была нужна, чтобы обеспечить пробег торпеды, необходимый для взведения взрывателя. Трудность задачи усугублялась большим количеством зенитных орудий противника вокруг плотины.

Около полудня 1 мая восемь «Скайрейдеров», имевших на борту по одной торпеде, в сопровождении 12 истребителей авианосца «Принстон» из состава 192-й и 193-й эскадрилий атаковали плотину. Желаемый результат был достигнут. Шесть из восьми торпед легли в цель. Одни сливные ворота в центре плотины были совершенно сорваны, в других – пробито трехметровое отверстие. Запертые воды резервуара были освобождены.