На отдыхе я себе порой позволяю лишний час поваляться в кровати, не в шесть встаю, а ажно в семь, вот и на этот раз решил не спешить. Мещерский меня приглашал к десяти, если приеду минут за пятнадцать до назначенного времени, будет вполне нормально, а вот слишком рано не стоит, у служивых всегда дел полно, а я отвлекать буду.
Я вчера в беседке заночевал. А что делать, с арбузом я все-таки перестарался, до двух ночи через каждый час в сортир бегал, благо он недалеко и тропинка лампочкой подсвечивается. Потом только нормально заснул, чтобы вскочить в пять по тому же вопросу. Пришел обратно и завалился дрыхнуть, решив, что слишком рано.
Окончательно встал в семь, решив, что хватит бока отлеживать. Не особо и выспался, ходил и зевал, пока в дворовый душ не заскочил. Тоже особое летнее удовольствие. Хозяин бочку поставил, она за день нагревается, вечером получается теплый расслабляющий дождик, зато за ночь емкость охлаждается и под прохладными струями сразу любая сонливость пропадает.
Особо я не торопился, позавтракал, пару часов посидел в беседке, работая над планом повести о буднях пограничников, а в начале десятого в путь отправился. Тут ехать всего тридцать километров, даже, если особо не гнать, путь занимает всего минут сорок. Дорога до Кабардинки прямая, можно легко до девяноста и даже больше разогнаться, зато потом до самого Новороссийска сплошной серпантин, да интересный такой — рядом с морем витки выше, чем те, которые дальше от берега. Там дорога идет ниже, с нее можно съехать или в распадок, чтобы к пляжу спуститься, или выбраться на гравийку, идущую вглубь гор. Специально так хитро трассу сделали, чтобы во время дождей или гололеда машины по мокрой дороге не в море, потеряв управление, скатывались, а в распадок между гор. Безопасность — превыше всего.
На КПП меня уже ждали, дежурный, как только я подъехал, сразу же рукой махнул, чтобы ворота открывали. Я мотоцикл на территории части ставлю. Тут не Магадан, транспорт без присмотра лучше не оставлять, угонят вмиг. Я, когда телефонного информатора изображал, то несмотря на то, что к будке отбегал всего минуты на три-четыре и то байк закатывал за кусты, прятал, никак нельзя его на виду оставлять.
Кавказ, блин, с одной стороны природа красивая, фрукты, теплое море, а с другой, курортная зона — это кормовая база для самого разного криминального элемента. Зря я что ли именно в Сочи с карточными каталами познакомился? Так тут и других «специалистов» хватает, есть тут и по карманной тяге и домушники и угонщики. Рядом Грузия, там на любом автомобиле в момент номера перебьют и зарегистрируют уже на другое имя. Мотоцикл, конечно, не машина, но и его надолго не оставишь. Ну, да, автоугонщики, может, и побрезгуют, так пацанов полно, которым покататься хочется. Даже заводить не будут, тут рельеф горный, улицы все под уклон идут. Просто вдвоем-втроем укатят, на соседнюю улицу свернут и все — ищи-свищи.
Вообще, когда про Грузию говорят, пишут, показывают, то обычно упирают на красивую природу, гостеприимство, вкусную национальную кухню. Иногда, впрочем, вскользь упоминают о засилье грузин на рынках городов в РСФСР. Но вот про что напрочь стесняются осветить, так это про то, что половина всех «воров в законе» в СССР грузинского происхождения. Это минимум, не исключено, что больше. Именно Закавказье лидирует по количеству профессиональных преступников в Союзе, целые «бригады» отсюда на промысел выезжают. В республику же идет значительная часть ценных вещей, украденных в остальной части страны, в первую очередь ювелирка, автомобили, дорогая аппаратура, да много чего.
Мне приятель рассказывал, как в начале 80-х с семьей отдыхал в Батуми и случайно захлопнул пассажирскую дверь, причем водительская уже была закрыта, а ключи остались в машине. Он в панике был, но хозяева, у которых он жил, быстро послали детей за «специалистом». Явился парнишка лет пятнадцати, который быстренько при помощи узкой стальной линейки решил вопрос. Просунул он ее через резиновое уплотнение форточки и подцепил блокиратор, нажал на конец линейки, как на рычаг, пимпочка вверх и поднялась. Пара минут и дверь открыта. Приятель мой потом говорил, что сам потом пытался трюк повторить, так не получилось толком линейку всунуть, уж какой там что-то отжать. Да уж, хватает тут «профессионалов», жаль только не того направления, что надо для страны и людей.
Дежурный для меня провожатого вызвал, солдата из штаба. Я тут уже давно куда идти знаю, но не положено гражданским самим шляться. Я с парнем поздоровался, благо знаю его хорошо — он писарем служит. Заодно сунул пару пачек сигарет «Космос». Парнишка сразу такой довольный стал, прямо расцвел. Да мне не жалко, там в пачке еще трешка лежит — пусть с приятелями в чайную сходят. Я ему шепнул об этом и писарь еще сильнее повеселел, хотя я уж думал, что дальше некуда. Зато пока шли, он мне кучу информации выложил. Ничего секретного, зато много интересного в плане местных взаимоотношений, а также про то, как сухогруз задерживали.
Понятно, что Мещерский мне и так все расскажет, но есть разница между точкой зрения из штаба и со стороны рядовых служивых. Ну, а хочешь повесть написать интересно, люди в ней должны выглядеть людьми, со своими проблемами, симпатиями и антипатиями, бытом и всем, что обычной жизни сопутствует. Читать-то меня будут обычные люди, вот про них я и напишу — про таких же простых людей, но выполняющих свой долг.
— Товарищ полковник, товарищ писатель доставлен, — просунул голову в кабинет начальника мой провожатый.
— А, Александр, заходи, точно как ты появился, прямо в десять ноль ноль. В короли собрался? — улыбнулся офицер, посмотрев на часы.
Ну, да, подъехал я минут за десять до назначенного срока, но немного на КПП задержался, с писарем по пути поговорил, вот и подошел минута к минуте.
— Королей у нас нет, разве что на сцене какого сыграть, — поддержал я шутку.
— Тогда большим начальником станешь.
— Посмотрим, какие мои годы, — улыбнулся я.
— Ну, ладно, сейчас я дам тебе сопровождающего и тебе все покажут и расскажут.
— Василий Иванович, и если у вас есть время, я бы хотел потом зайти к вам еще раз. Покажу вам план книги. Я расписал список глав, о чем они, сделал список героев. Там объем небольшой, но, думаю, вам будет интересно, сможете подсказать, что я не учел, что желательно включить в текст, что лучше изменить или вообще убрать, — сразу обратился я к полковнику, а то учешет куда-нибудь по делам, лови его потом.
— По времени сколько займет твой доклад?
Вот же, доклад, у меня оказывается. Вот уж, как говориться, военная косточка. Я бы вот предпочел слово презентация.
— Полчаса вполне достаточно. Правда, я от руки писал, машинки сейчас нет, но почерк у меня разборчивый.
— Ладно, раз так, то сейчас тебя проведут, расскажут, покажут, а после обеда ко мне. Да, давай в два часа. А, вот и лейтенант Данилин, — полковник кивнул в сторону вошедшего в кабинет молодого офицера, — Лейтенант, товарищ писатель поступает в твое распоряжение до обеда. Давай, займись им, я тебе вчера подробно объяснил.
— Давайте, что ли познакомимся, — пожал мне руку офицер, когда мы вышли из кабинета, — Меня Олег зовут, можно по имени, но если солдаты рядом, то лучше по званию.
— Принято, — согласился я, — А я Александр, но можно Сашей звать, я гражданский и лет мне всего девятнадцать.
— И уже писатель? — удивился лейтенант.
— Не поверите, случайно получилось. Поручили в институте серию статей написать, и пошло и поехало.
— Надо же, надо и самому попробовать, раз так просто. И это, давай на ты, наверное.
— Да я не против, — улыбнулся я.
Ну, да, действительно, мы почти ровесники, лейтенанту всего двадцать четыре. Если повезет и представлению дадут ход, то скоро могут дать старшего лейтенанта. Оказывается, это он схрон на судне нашел. Сухогруз пограничники перехватили километров за двадцать от берега, высадив на борт досмотровую группу. В море обыск проводить не стали, а повели судно к себе на базу. Под присмотром офицера и пары солдат у капитана ни малейшей возможности хоть с кем-нибудь столкнуться не было, тем более, что от управления его отстранили и сухогрузом рулил лоцман.
А вот после швартовки на борту устроили знатный шмон, только ничего сначала не нашли, решив было, что сообщение оказалось ложным. А вот Данилин не успокоился и все-таки смог обнаружить перепланировку на борту. В двух отсеках оказались установлены дополнительные переборки, так что образовалось небольшое дополнительное помещение, не обозначенное ни на каких планах. Так бы его и не нашли, но дотошному лейтенанту показалось, что схема не соответствует размерам помещения и рулеткой его проверил. Ну, а после первой находки начали копать уже с такой тщательностью, что и несколько других тайников нашли, уже небольших, но тоже с товарами. Сейчас колют команду, пытаются отделить агнцев, которые ничего не знали, от козлищ.
Судно будут завтра перегонять под разгрузку, там придется пограничникам контролировать процесс, не исключено, что на дне трюмов еще что-нибудь обнаружится. Налазился я по корабельным закоулкам до изнеможения. Схроны-то все в таких местах были, что просто так не подлезешь. Хорошо, что мне солдатскую подменку выдали, а то бы уделался в пыли и ржавчине с ног до головы.
Лейтенанту пообещал свою книгу прислать, когда выйдет в печати. Вообще спасибо ему, много интересного рассказал и показал. Придется мне сюда десяток экземпляров посылать — всем офицерам, которые мне помогали разобраться в их службе. Это, включая самого полковника и его начальника. После обеда еще с Мещерским поговорил, тот план книги в целом одобрил, сделал несколько замечаний и пожеланий, я пообещал учесть.
В выходные мы с Алисой будем уезжать, насчет книги о пограничниках мне придется в Москве здание на Лубянке посетить, не удивлюсь, если опять со мной будет разговаривать тот самый майор, который со мной после прилета из США два дня беседовал. Заодно мне должны сообщить, кому мне передать рукопись для проверки и одобрения. Я сразу с полковником попрощался, вдруг не увидимся больше.
Предложил Алисе на выбор — лететь самолетом или поехать по железной дороге в фирменном поезде «Кубань». Девушка решила заценить южный железнодорожный сервис. Состав скорый, меньше, чем через сутки будем в Москве. Выезжать решили вечером в пятницу, состав отходит в девять, как раз в воскресенье будем в столице, на которую у нас неделя отведена. Алиса мне призналась, что уже устала отдыхать. Не привыкла она такое продолжительное время ничего не делать.
На этот раз я решил СВ взять. Поразительное дело — в гостинице двухместный номер без штампа в паспорте — ни в какую, а то вдруг постояльцы тень на облико морале советских граждан наведут, а на поезде билет на двухместный СВ — да запросто и плевать, что пассажиры разнополые. А там дверку закрыл и занимайся, чем душа пожелает… в смысле чай пей, ну, или не пей.
Хозяин наш, Степан Владиленович, нас на вокзал привез как раз за двадцать минут до отправления состава. Едем мы практически налегке — чемодан, да мой неизменный рюкзак. Правда, еще пару арбузов нам с собой хозяин навязал, даже самолично в вагон занес.
Как и во всех фирменных поездах в «Кубани» оказалось очень опрятно и нарядно. Правда, они обычные зеленые, раньше, говорят они были синие с выделенным красной полосой рядом окон. Забрались иы в вагон вещи поставили, а только вышли наружу, чтобы с хозяином попрощаться, как гнусавый голос вокзальной дикторши объявил, что:
— Скорый поезд номер сорок Новороссийск-Москва отправляется с первого пути, повторяю, скорый поезд номер сорок Новороссийск-Москва отправляется с первого пути.
Вагон фирменного поезда «Кубань» в 70-е годы
Мы быстро расцеловались с хозяином, получили заверения, что нас будут ждать на следующий год, и, подгоняемые проводницей, запрыгнули в тамбур и поехали.
Интересный нам вагон попался, старого типа. Тут та история, когда старое лучше нового. В купе два места с одной стороны, а с другой имеется умывальник и шкаф. Еще и туалет почти отдельный, что удобно. Почти это потому, что он на два купе. Вход в него, соответственно, с обеих сторон, так что через него по идее в другое купе попасть можно. Поэтому вошел, защелочку на второй двери закрыл и делай свои дела, только потом открыть не забудь, а то соседи явятся с претензиями. Сейчас уже попроще делают СВ — берут обычное купе на четыре места и верхние полки снимают. И никакого личного туалета.
Вагон практически пустой, пассажирами всего три купе занято, не больше, остальные пустые. Впрочем, понятно, СВ вообще мало кто берет — дорого, 32 рубля место, на самолете и то дешевле, а в обычном мягком купе — 22. Опять же, уже сентябрь, практически все семьи, которые детей вывозили на море, уже разъехались по домам — школа, как-никак, потому основной поток пассажиров схлынул, начался бархатный сезон. Разве что северяне на курортах остались, но их немного. Есть такое дело — на крайнем севере считается нормальным, если ребенок задерживается до октября на юге.
Это потому, что большинство народа копит отпуск, выезжая на отдых через год. В этом случае государство отплачивает билеты на дорогу, а они с севера дорогие. С Магадана, например, чтобы до Сочи добраться, нужно рублей 120 на человека выложить. Если вчетвером ехать, это уже, считай, полштуки, да еще столько же обратно. Шутка ли — тысяча рублей только на билеты?
Ну, а в школах на северах в сентябре стараются новые темы не проходить, чтобы детям, задержавшимся с родителями на югах, поменьше наверстывать пришлось.
Кстати, мне рассказывали, что если нет мест на поезд, то надо прямиком идти в вагон-ресторан и договариваться с тамошними работниками. Примерно по цене билета они могут уступить свои места в штабном вагоне, для них это неплохой заработок. А сами они в ресторане спят в таком случае. Или можно и с бригадиром попробовать договориться.
Веселая проводница выдала нам хрустящее белоснежное постельное белье, даже помогла застелить кровати. Конечно, спать ложиться рановато, но приятнее на чистых простынях лежать, чем просто на матрасе.
— Если пойдете в ресторан, скажите, я запру купе, — предупредила она нас.
В принципе разумно, но опасаюсь, что у купейных воров и свой ключ может оказаться. Вагон у нас в середине состава, рядом штаб, а за ним ресторан ресторан. Но, в принципе, в СВ проводница бдит, так что можно особо не опасаться, что чужой в купе влезет. Кстати, штаб тоже СВ, там в купе бригадир поезда живет, милицейский наряд, бригага вагона-ресторана.
На ужин мы не пошли, не голодные, да и поздно уже, а нас перед отбытием в Геленджике накормили по самое не могу. Еще и с собой целый пакет всяких пирожков хозяйка насовала. Если честно, то мне даже комфортнее было отдыхать в снятом жилье. Хозяева нас не ограничивали — когда хочешь, уходи, когда хочешь, приходи. Зато всегда накормят, напоят, даже убирать не заставляли в комнате, но Алиса все же сама наводила чистоту, сказала, что ей так привычнее.
— Необычное купе, странное даже, но удобно, — было мнение моей девушки о СВ.
Да, я вот тоже как-то больше привык к четырехместным купе, в них повеселей, в той жизни на СВ всего-то пару раз и ездил, а в этой вообще впервые взял. Но, с другой стороны, тут как повезет. Увы, но пассажиры разные бывают, могут и склочные попасться и алкаши, а тут нам никто не мешает. Вроде и поздно уже, нор спать не хочется пока. Я к Алисе присоседился под бочок на нижнем диванчике. Он не особо широкий, хотя и больше, чем в обычных купе, да и у нас пока телеса не слишком объемные, вполне уместились вдвоем, даже уютно получилось. Лежали, болтали, целовались.
Потом я все-таки встал, оделся в спортивный костюм:
— Пойду немножко погуляю.
Прошелся несколько раз по коридору, все же не очень удобно вдвоем на диване — узко очень, затекло тело. Последнее купе было открыто, там шестеро парней в возрасте от 25 до 35 о чем-то жарко спорили, в перерывах прихлебывая давно остывший чай.
Забавно, обсуждали они Постановление Совета Министров СССР «О мерах по усилению борьбы с нетрудовыми доходами», которое еще 23 мая вышло, мы как раз тогда в Челябинскую область Аркаим искать ехали. Кстати, на раскопках народ был убежден, что вот-вот начнутся репрессии против расплодившихся цеховиков и фарцы, а может, даже и продавцов на рынке прижмут.
Вот и эти спорят, недоумевают, почему пока рейдов нет в стиле Андропова. А и не будет их, потому как уже в следующем году курс радикально поменяется, выйдет закон о кооперативной деятельности. Парни и меня в разговор втянули, обрадовались новым ушам. ИТР они с завода «ЗИЛ», ездили в Кутаиси опыт передавать, по пути в Сочи заехали, отдохнули несколько дней.
Поинтересовался их мнением о грузинском автозаводе. Мужики так скривились, что стразу стало понятно их отношение.
— Не будет там толку, — откровенно признал старший из инженеров, — Ни дисциплины, ни культуры производства.
— Знаешь частушку про «Колхиду»? — перебил его второй и тут же пропел, — Кто в Одессе не бывал — тот не видел моря. Кто не ездил на «Колхиде» — тот не знает горя.
— Да на это долбанный грузовик самых раздолбаев водятлов садят, — захохотал рыжий тип, — И называют или «панихида» или «жаба». А не, еще «подгорный тягач», потому как груз тянет только под гору, а в гору лучше и не пытаться.
Эк их разобрало, да еще и морды красные, вроде бы чаек уже не горячий, чтобы от него в пот бросало?
— Будешь? — старший показал мне на стакан.
Ох, блин, чаек, ага. Ну да, на вид он самый — коричневый, даже ложечка в стакане звякает тонко в такт перестуку колес. Даже лимончик в блюдечке нарезан. А вот запах клопов в купе явственно намекает — не чай в стаканах, ой, не чай. Как там у классиков: «Если надзиратель пьет чай — прекратите. Были сигналы: не чай он там пьет» [1]. М-да, «в таком вот аксепте».
Коньячок, небось у проводницы покупали, она и нам намекала, что у нее «все есть», но я лично предпочел сделать вид, что не понял. Ну, а что вы хотите? Сухой закон во всей красе. Особенно на свадьбах безалкогольных интересно бывает: ребята с торжественными лицами залпом хлебают чай из самоваров, компот, минералку и отчего-то все больше краснеют и веселеют, наверное, сам праздник способствует поднятию настроения. Тут главное, чтобы до драки не дошло от нарзана, больно уж он забористый. От такого и монтер Мечников бы не отказался [2].
Ой, бли-и-ин, а нам же тоже предстоит организовывать свадьбу, тоже, сто пудов, безалкогольная будет. Я как-никак передовой писатель, журналист, человек отмеченный наградами ленинского комсомола. Хочу или не хочу, а заставят меня образцово-показательное мероприятие организовать, не отверчусь. И до Нового Года никак — сейчас осень, сезон в магаданских ресторанах, старатели и рыбаки гуляют, помещение снять не выйдет. Потом сессия и праздник. Получается, что лучший вариант — это зимние каникулы. Приглашать придется много народу. Ладно, надо поговорить с Алисой по этому поводу.
— Так чего, будешь? — толкнули меня в бок, отвлекая от мыслей.
О, а коньячок-то дагестанский, три звезды. Ну, не самый лучший вариант, но и далеко не худший. Я именно его предпочитал в чай зимой добавлять — в нем сивухи меньше, чем во всяких французах и дубильных веществ в плепорцию. В пятизвездочном их уже многовато. С морозу усталый и продрогший придешь, глотнешь сладкого крепкого чайку с коньяком — аж легкие пробирает. Сразу бодрость появляется. Но тут главное не переборщить с добавкой, а то наоборот развезет в сон потянет.
Вот не зря герой Евгения Леонов в киножурнале «Фитиль» так и говорил:
— Коньяк вообще полезная вещь. Что говорить, он и от простуды, от ревматизма, сосуды расширяет — сужает любые, коньяк всегда полезен, но дорогой. Потому и дорогой, что очень полезный.
Правда, он это в больнице рассказывал, когда от печени лечился, но то такое.
Кадр из сюжета «Трезвый подход» киножурнала «Фитиль» за 1974 год
Вежливо отказался и пошел в купе, поговорю с половинкой о свадьбе. Так сразу и спросил:
— Алиса, ты выходить за меня замуж пока не передумала?
Та изумилась до невозможности:
— А с чего такой вопрос возник?
Ну, я ей и выложил свои соображения насчет организации свадьбы. Девушка со мной согласилась, но, помявшись, сказала:
— Мама хотела, чтобы мы обвенчались в церкви, — и уставилась на меня тревожными глазами, ожидая моей реакции.
— А я не против, но у нас в Магадане их нет, а в самой Москве лучше не палиться. Нужно куда-нибудь в деревню выехать. Знаешь, я узнаю, как лучше поступить. Хорошо? Только, тогда получится, что мы сначала обвенчаемся, а играть свадьбу будем через несколько месяцев? Это нормально получится?
— Ничего страшного, — облегченно улыбнулась Алиса, — Родители поймут.
— Ну и хорошо.
Поцеловал еще раз девушку и мы спать улеглись. Состав интересно идет, в начале пути, пока по Кубани, он чуть ли не на каждом полустанке останавливается, раздражает. Потом уже после Ростова идет почти без остановок.
На следующий день мы в вагон-ресторан так и не пошли, хотя проводница его хвалила. Но у нас с собой целый пакет пирожков. Завтрак мы пропустили, проспали, на обед заказали чая, взяли первое и второе у развозившего тележку с блюдами по вагонам официанта. В двухместном купе удобно, никто не мешает. Мы и поужинали так.
«Кубань» прибыла на Курский вокзал строго по расписанию в 6.10. Я по привычке в «России» номера забронировал. Не было бы арбузов, поехали бы на метро — тут всего одна остановка до станции «Площадь революции». До гостиницы всего метров пятьсот пройти, нужно спуститься по Куйбышевскому проезду до одноименной площади, которой после 92-го вернут название Биржевой, а потом по Рыбному переулку выйти к Знаменскому собору на улице Варварка, тут еще и усадьба бояр Романовых и Английский двор находятся.
Площадь перед Курским вокзалом в Москве, 80-е годы
Сейчас Варварка улицей Степана Разина называется. Она небольшая совсем, но старинных церквей тут масса. Она и начинается от Храма Василия Блаженного, а кроме него тут есть еще Знаменский собор с корпусом монастыря, Варваринская, Георгиевская, Предтеченская церкви, а еще чуть дальше, но тоже рядом церкви Николы Красный Звон и Троицкая. Пройдусь завтра, где-то же службы ведутся, узнаю, где можно венчание провести. Ну, а что делать, если невеста настаивает? Как там царь из Филатовской пьесы «Про Федота-стрельца, удалого молодца» сказал:
— Говорят, любви покорны все буквально возраста! Так что, нянька, хошь не хошь, а и я на дело гож! Коли все любви покорны, дак и я покорный тож!
Из-за арбузов пришлось такси брать. Чемодан и рюкзак я бы преспокойно донес, но как эти здоровые шары переть? Они еще и увесистые — почти по пуду каждый.
Блин, нас уже в «России» узнают, служители местные здороваются. Я их не помню, но на всякий случай тоже приветствую в ответ. Вот же память у людей. Завтра тогда пробегусь по церквям с утреца, узнаю, где службы ведутся, и с батюшкой каким-нибудь посоветуюсь. У меня еще дела в столице есть, в издательство «Мир» нужно зайти, в «Молодую Гвардию», на Лубянку заехать за инструкциями по книге, а еще я с Мироновым хотел встретиться, у меня для него подарок есть и разговор, к сожалению тяжелый. Долго думал, стоит ли, но решил, что нужно. Больно он человек хороший и артист замечательный, а осталось ему недолго совсем, что жаль. А мог бы еще в стольких фильмах сыграть. А может еще и сыграет?
[1] А. и Б. Стругацкие, «Понедельник начинается в субботу», из инструкции замдиректора по административно-хозяйственной части Модеста Модестовича Камноедова научному сотруднику Привалову
[2] герой книги И. Ильфа и Е. Петрова «Двенадцать стульев», человек «измученный нарзаном»