Но вернемся в Надвоицы, в XIX и XX века. В 1871 году Надвоицы посетил собиратель былин Александр Федорович Гильфердинг (1831–1872), о нем мы еще вспомним в Заонежье, и записал двадцать пять былин от пяти сказителей.
Еще поселок известен тем, что на местном кладбище находится братская могила китайских воинов-интернационалистов, похороненных 19 февраля 1919 года.
Спросите, откуда взялись китайские воины сто лет тому назад в далекой Карелии, куда сейчас даже вездесущие китайские туристы не могут добраться?
Так вот, во время Первой мировой войны для защиты страны с севера потребовалось срочно строить Мурманскую железную дорогу. На стройке работало около пятидесяти тысяч австро-венгерских военнопленных, сорок тысяч вольнонаемных рабочих, пять тысяч финнов, и в дополнение к этому в 1916 году русское правительство наняло десять тысяч китайских рабочих. Их привезли, обеспечили всем необходимым, и они стали ударно трудиться на стройке дороги. А потом случилась революция. Часть китайцев вернулась на родину (Временное правительство обеспечило им проезд), а другая часть осталась. Далее наступили тяжелые времена, и многие китайцы, лишившись всего, начали собираться в банды и разбойничать по окрестным лесам. А когда появилась Красная армия, присоединились к ней.
В этих местах 19–20 февраля 1919 года шли бои с наступающей Белой армией. В числе обороняющихся был и китайский отряд Син Ци-Шана. Ему пришлось отступить на юг с большими потерями.
Пишут, что печальная судьба сложилась и у красного китайского полка в Медвежьегорске. Отступая, полк вышел на лед озера, которое принял за долину. Тот проломился, и все солдаты утонули. С той поры озеро стали называть Китайским. Впрочем, это, скорее всего, легенда, по другой, более правдоподобной версии, возле озера жили китайские строители, и никто из них не тонул.
В Надвоицах, начиная с 1929 года, располагались лагеря: сначала отделение СЛОНа, затем, когда началось строительство Беломорско-Балтийского канала, – Беломорско-Балтийский лагерь.
В 1954 году в поселке построили алюминиевый завод. Сейчас правительство означило Надвоицы как территорию опережающего социально-экономического развития и пытается привлечь сюда бизнес.
Водопад в Надвоицах
Падун с 1933 года совсем утих – теперь это, скорее, не водопад, а живописный порог. Беломорканал поднял воды Выгозера на шесть с лишним метров и изменил русло реки Выг. Найти водопад просто – он находится в двух километрах от поселка (сразу за плотиной повернуть налево) и обозначен на всех электронных картах.
В поселке также имеется деревянная церковь Входа Господня в Иерусалим. Она была построена недавно, в 2002 году.
От Надвоиц всего двадцать три километра до города Сегежа, где в Музейном центре можно подробнее ознакомиться с историей края. В начале прошлого века на месте Сегежи был всего один дом, который занимала большая карельская семья. И единственным недостатком этого места считалось отсутствие дорог.
Сейчас дороги есть, и Сегежа – это город со всей необходимой инфраструктурой, градообразующим предприятием является ЦБК, работающий и по сию пору. А река Сегежа вытекает из Сегозера, известного легендами о его аномальном поведении. То вдруг какая-то пирамида в озеро опускалась, то вода уходила, обнажая дно, а потом возвращалась огромной волной, то рыба мертвая всплывала, и вода теплела на несколько градусов…
Из Сегежи до трассы Р-21 меньше десяти километров. Пишут, что если ее пересечь и проехать дальше, вглубь, около девяноста километров (через деревню Шалговаара) до озера Лазаревское, то на его берегу можно обнаружить Ильинскую часовню XVI века, один из старейших сохранившихся православных храмов Карелии. О качестве дороги ничего сказать не могу – сам до Лазаревского не доезжал.
На 622-м километре трассы «Кола» – развязка: налево – Медвежьегорск, направо – 86К-14 через леса, озера и болота до уже знакомого нам Поросозера. Любители водопадов и порогов могут проехать по ней тридцать километров, свернуть направо, в поселок Падун, и полюбоваться невысоким, но живописным водопадом.
От этой развилки наш маршрут начинает тесно переплетаться с маршрутом № 3: если продолжить путь по трассе «Кола», можно свернуть к водопаду Кивач, а если по Р-15, или старой Мурманке, можно заехать к вулкану Гирвас, на знаменитый Петровский курорт Марциальные Воды и к руинам Кончезерского завода. Мы поедем на вулкан и на воды, а затем, минуя Петрозаводск, в сторону Ленинградской области.
А вот маршрут № 3 проложим через Петрозаводск и водопад Кивач и расскажем о них чуть дальше. Таким образом, мы охватим весь регион.
Следующий съезд с трассы нас ждет на 571-м километре от Петербурга. Следует повернуть налево по указателю «Тивдия – 4 км» и далее в поселок Белая Гора. Здесь раньше добывали особой красоты розовый мрамор для Исаакиевского собора, Мраморного дворца и других, менее известных зданий. Мраморная гора до конца не выработана, так что можно ею полюбоваться. Гавриил Державин, поэт и губернатор, в 1785 году так писал об этих местах: «Горы мраморные лежат при озере Гиш, весьма круты и простираются длиною на 200 сажен, где уже склоняясь с землею не оставляют никаких следов. Последняя оных вышина от 9 до 10 сажен».
Мрамор добывали взрывным способом (бурили вручную дырки, закладывали в них порох, взрывали и затем отколовшиеся куски по воде доставляли в Петербург). Владимир Майнов в книге 1877 года «Поездка в Обонежье и Корелу» отмечает, что «всех сортов олонецкого мрамора известно до сих пор 31», из них «в большой Тивдийской горе залегают 7 сортов».
Мрамор всегда был одним из знаковых полезных ископаемых Карелии. «Быть в Петрозаводске, – пишет Майнов дальше, – и не истратить кое-какую сумму на покупку коллекции мраморов и нескольких пепельниц или спичечниц – почти то же, что быть в Кунсткамере и не приметить слона».
В Белой Горе сохранилась каменная церковь Казанской Божией Матери, построенная в 1856 году по проекту архитектора Константина Андреевича Тона (1794–1881), в момент нашего визита в 2014 году она пребывала в заброшенном состоянии.