09:00
Как будто подтверждая мою вчерашнюю мысль, команда в Бахрейне работала на износ последние 36 часов, и, похоже, мы будем готовы к дневной сессии. Да, мы потеряли четыре часа. Но по сравнению с тем, где мы были во вторник, мы на самом деле выиграли день. Очень горжусь нашими парнями. Не могу больше терпеть! Мы вернулись!
Кевин скоро приедет на подгонку сиденья. Все происходило в самый последний момент, но теперь он здесь, и это главное. Завтра его первый день в машине, и все очень взволнованы. Не могу дождаться того момента, когда снова увижу его маленькое датское лицо.
Несколько человек спрашивали меня, рассматривали ли мы Романа для этой работы, и правда в том, что не рассматривали. Я думаю, у них с Кевином разный путь. Роман выбрал переезд вместе с семьей в Майами и подписание многолетнего контракта с Майклом Андретти в «Индикаре», таким образом исключив для себя возможность возвращения в «Формулу-1». У Романа всегда есть план, а еще он на пять или шесть лет старше Кевина. Кевин больше похож на меня. Если он видит шанс, он хватается за него.
17:00
Сегодня в машине был Пьетро. Он хороший парень. Некоторые гонщики просто обиделись бы, если бы им предложили сесть за руль после всего, что произошло, но он целый день улыбался и был готов к действию. Он всем нравится. Из-за того, что случилось в Барселоне, мы решили использовать более жесткие составы шин и более длинные симуляции, чтобы максимально увеличить количество кругов. В целом этот день тестов выдался довольно хорошим. Теперь мы лучше понимаем, как работает машина, и нам просто необходимо продолжать в том же духе. Всего пройдено 47 кругов. Неплохо, но не блестяще. Нужно больше.
16:00
Я действительно хорошо выспался. Пинок под зад, который я дал себе на днях, сработал, и я снова готов пахать изо всех сил. В том числе лошадиных. А еще я люблю Бахрейн. Здесь славные люди, наш отель удобный, и мне нравится трасса. Кевин приехал в гараж рано утром. Это его первый визит в боксы Haas с декабря 2020 года. Приятно снова видеть его здесь. Знаете, я помню тот день, когда Кевин впервые прибыл в нашу штаб-квартиру в Каннаполисе – то есть до того, как я его уволил. Это было 26 января 2017 года, и ради шутки мы заставили его убираться и делать ксерокопии. Я не могу вспомнить, когда в последний раз весь гараж так улыбался. Эффект от его возвращения уже потрясающий.
Впрочем, к делу.
За руль первым в утренней сессии сел Мик. Однако его выезд задержался почти на час из-за утечки масла. Великолепно! После этого у нас поочередно возникли проблемы с системой охлаждения и выхлопом, так что ему удалось проехать только 23 круга. А-а-а! Как же это достало. К счастью, днем с Кевином стало лучше. В последний раз он садился за руль болида «Формулы-1» на Гран-при Абу-Даби в декабре 2020 года, но казалось, будто он не пропустил ни одной гонки. Всего он проехал 60 кругов.
Из-за задержки со стартом нам дали дополнительные четыре часа на тесты, и поэтому сегодня у нас был час в запасе. Хотя нам явно не помешал бы целый дополнительный день. У нас все еще много проблем в машине, и это начинает меня беспокоить. Всего мы потеряли около трех дней из пяти. В нашем случае это целая жизнь.
После сессии я спросил Кевина, как он себя чувствует. «Кажется, у меня сломана шея, – сказал он. – Но завтра я ее окончательно доломаю, а затем, надеюсь, буду в немного лучшей форме к следующей неделе». Типичный Магнуссен.