Синопское сражение

Англичане и французы в техническом плане ушли далеко вперед – их пароходам, которые были гораздо маневреннее парусников, русские ядра были не так уж и страшны. Вот Россия ту войну и проиграла. Но правильные выводы из этого печального события были сделаны. Стало понятно, что военные корабли следует защищать от вражеских снарядов броней и делать их не из хрупкого дерева, а из металла.

Оборона Севастополя

Однако вернемся к Крымской войне.

Англия и Франция были недовольны политикой России в Причерноморье, и 22 апреля 1854 года англо-французская эскадра подвергла Одессу обстрелу из 350 орудий, но высадка возле города не удалась. Зато удачно прошла англо-французская высадка в Крыму, а 17 октября началась осада Севастополя (см. приложение, с. 92). Руководили защитой города адмиралы Корнилов, Нахимов и Истомин. Гарнизон города насчитывал 30 тысяч человек, но у противника было превосходство. Город был подвергнут пяти массовым бомбардировкам. 27 августа 1855 года французские войска захватили южную часть города и господствующую над городом высоту – Малахов курган. После этого русским войскам пришлось оставить город. Осада длилась 349 дней, после чего Севастополь все же был взят союзными войсками.

В. А. Корнилов

Война закончилась 18 марта 1856 года подписанием мирного договора, по которому Черное море объявлялось нейтральным, русский флот сводился до минимума, крепости уничтожались.

Техническая отсталость дорого обошлась в той войне России, которая понесла и невосполнимые человеческие потери. Крымская война стоила России двух ее лучших адмиралов – Корнилова и Нахимова.

Владимир Алексеевич Корнилов родился в 1806 году в семье отставного флотского офицера. В 1823-м окончил Морской кадетский корпус в Петербурге, после чего началась его тридцатилетняя служба России и флоту. Боевое крещение будущий адмирал принял в 1827 году на корабле «Азов» в Наваринском сражении, когда объединенный русско-англо-французский флот одержал победу над турецко-египетскими силами у побережья Греции. Корнилов служит то на Черном море, то на Балтике, командует кораблями, а в 1838-м становится начальником штаба Черноморской эскадры, совмещая эту службу с командованием 120-пушечным кораблем «Двенадцать апостолов». В 1846 году Корнилов командирован в Англию для руководства строительством заказанных там паровых кораблей. В 1848-м он произведен в контр-адмиралы, а уже в следующем назначен начальником штаба Черноморского флота и портов.

В 1852-м он фактически командует Черноморским флотом, он пытается добиться замены парусного флота паровым и перевооружить корабли. Во время Крымской войны Корнилов руководит обороной Севастополя.

П. С. Нахимов

Благодаря его усилиям город смог так долго продержаться в осаде. 5 октября 1854 года адмирал Корнилов был смертельно ранен ядром на Малаховом кургане. Его последние слова были:

«Отстаивайте же Севастополь».

Николай I в письме вдове Корнилова писал: «Россия не забудет этих слов, и детям вашим переходит имя, почтенное в истории русского флота».

После Корнилова оборону Севастополя возглавил адмирал Нахимов. Павел Степанович Нахимов родился в 1802 году, в 1815-м был зачислен в Морской кадетский корпус. Он был из тех людей, которые без остатка отдаются избранному делу. Для Нахимова таким делом стал флот.

В 1818 году он был произведен в мичманы и начал службу на Балтийском флоте. Боевое крещение, как и его коллега Корнилов, принял в 1827-м, будучи командиром батареи на корабле «Азов» в Наваринском сражении.

Затем он назначается капитаном фрегата «Паллада», а в 1836 году – линейного корабля «Силиетрия». В 1845-м Нахимов произведен в контр-адмиралы и назначен командиром бригады кораблей. В 1852 году он уже вице-адмирал. После блистательной победы в Синопской бухте Нахимов был назначен командующим эскадрой, защищавшей севастопольский рейд.

Он последовательно занимает ряд командных постов в осажденном городе, а в феврале 1855-го становится временным военным губернатором города.

28 июня Нахимов выехал на передовые рубежи защитников города. На Малаховом кургане он посетил бастион, где погиб Корнилов. Хотя подчиненные и предупреждали его о сильном ружейном огне, Нахимов решил подняться на банкет бруствера, где вражеская пуля и поразила его в висок.

В Петербурге извлекли урок из проигранной Крымской войны и для начала построили цельнометаллическую канонерскую лодку (небольшой военный корабль для ведения боевых действий на реках и в море недалеко от берега) «Опыт». Затем, в 1869 году сошел со стапелей броненосец «Петр Великий», который был вооружен четырьмя орудиями калибра 305 мм, двумя 230 мм и шестью 86-миллиметровыми пушками. Заметим, что пушки перестали располагать по бортам, а начали устанавливать их на палубах в специальных башнях и на лафетах.

Броненосный крейсер «Генерал-адмирал»

Две паровые машины броненосца позволяли ему независимо от ветра развивать скорость 14 узлов (1 узел – 1,852 км/ч). Корпус корабля был защищен броней, толщина которой в отдельных местах достигала 356 мм.

Броненосец «Петр Великий»

В 1870-е годы был создан броненосный крейсер «Генерал-адмирал», который мог совершать переходы дальностью около 6000 миль (1 морская миля – 1852 м). В 1880-е годы были построены броненосцы типа «Синоп», которые стали прообразом будущих линкоров (не путать с парусными линейными кораблями!). И хотя Россия за 50 лет, прошедших после Крымской войны, значительно обновила свой флот, но от поражения в Русско-японской войне 1904–1905 годов и от разгрома 2-й Тихоокеанской русской эскадры японцами у острова Цусима (см. приложение, с. 93) это ее не спасло: русские корабли оказались куда хуже японских. Японцам тогда удалось потопить 21 русский корабль и еще 5 кораблей взять в плен, потеряв всего лишь три своих корабля. Между прочим, в составе этой злосчастной эскадры был и ставший впоследствии знаменитым крейсер «Аврора». Вот как было дело.

Крейсер «Аврора»

Броненосец «Синоп»

14 (27) мая 2-я русская Тихоокеанская эскадра под командованием вице-адмирала 3. П. Рожественского, пройдя огромный путь (об этом походе есть прекрасная книга И. Бунича «Князь Суворов») от Либавы (Лиепаи) до берегов Кореи, в составе 8 эскадренных броненосцев, 3 броненосцев береговой обороны, 1 броненосного крейсера, 8 крейсеров, 1 вспомогательного крейсера, 9 эсминцев, 6 транспортов и 2 госпитальных судов вошла в Корейский пролив, желая то ли сражаться, то ли идти во Владивосток, но была обнаружена японским дозорным крейсером, так как все тогда знали о маршруте следования эскадры, и японцы, понятно, ее ждали.

С. С. Макаров в начале русско-японской войны командовал Тихоокеанской эскадрой и погиб в Порт-Артуре

Японский флот под командованием адмирала X. Того (4 эскадренных броненосца, 8 броненосных крейсеров, 16 крейсеров, 6 канонерских лодок и кораблей береговой обороны, 24 вспомогательных крейсера, 21 эсминец и 42 миноносца) решил завязать бой с русскими кораблями и уничтожить их. Японские крейсера, следуя параллельно в тумане, вели наблюдение за русскими кораблями и были случайно обнаружены ими около 7 часов утра. Рожественский с трудом перестроил эскадру в две кильватерные колонны, оставив в арьергарде неповоротливые транспорты и прикрывавшие их крейсера. Когда в 13 часов 15 минут появились главные силы японского флота (броненосцы и броненосные крейсера), стремившиеся пересечь курс русской эскадры, Рожественский начал перестраивать корабли в одну кильватерную колонну, чем задержал открытие огня, который был начат в 13 часов 49 минут с дистанции 38 кабельтовых. Японские корабли не остались в долгу и через три минуты тоже открыли огонь, сосредоточив его на головных русских кораблях.

Цусимское сражение

Используя превосходство в скорости (18–20 узлов против 15–18 у русских), японский флот держался впереди русской колонны, пересекая ее курс и стремясь охватить ее головную часть. К 14 часам дистанция уменьшилась до 28 кабельтовых (0,1 морской мили, или 185,2 м), и Рожественский приказал отвернуть вправо, держась на курсе, параллельном курсу японских главных сил. Но японская артиллерия имела большую скорострельность, японские снаряды превосходили русские. В 14 часов 25 минут флагманский броненосец «Князь Суворов» вышел из строя, Рожественский был ранен, многие из экипажа – убиты. Русские корабли продолжали идти в колонне без должного командования, они дважды сменили курс, чтобы увеличить дистанцию между собой и противником. Лишь после 18 часов командование было передано контр-адмиралу Н. И. Небогатову… Японские корабли потопили 4 русских броненосца и нанесли повреждения всем остальным кораблям. Ни один японский корабль потоплен не был. Ночью японские миноносцы неоднократно атаковали русские корабли и потопили еще один броненосец и один броненосный крейсер, правда при этом потеряли три миноносца. В темноте русские корабли окончательно потеряли связь между собой. Часть из них следовала самостоятельно на север, а под командованием Небогатова остались лишь 2 эскадренных броненосца, 2 броненосца береговой обороны и 1 крейсер; 3 крейсера ушли на юг в Манилу, где были интернированы (фактически – взяты в плен). К утру 15 (28) мая эскадра перестала существовать. Отряд Небогатова был окружен японскими кораблями, и Небогатов сдался противнику с четырьмя кораблями. Японцам сдался также эсминец «Бедовый» с раненым Рожественским. 15 (28) мая в бою геройски погибли сражавшиеся самостоятельно два броненосца, три крейсера и один эсминец. Три эсминца были потоплены своими экипажами, а один был интернирован в Шанхае. Во Владивосток прорвались лишь один крейсер и два эсминца…

Броненосец «Потемкин»

Нельзя не вспомнить и произошедший в начале этой войны знаменитый бой у корейского порта Чемульпо, во время которого русский крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» нанесли немалый урон превосходящим силам японского флота. Незабываем и подвиг экипажа миноносца «Стерегущий» в бою с японцами у Порт-Артура. Неравный бой должен был закончиться пленом для экипажа и корабля. Но русские моряки плену предпочли смерть: они затопили корабль и погибли с ним.

Крейсер «Очаков» участвовал в Севастопольском восстании 1905 года

Русско-японская война стала одним из первых сражений недавно появившихся железных паровых боевых кораблей. Парусники существовали на протяжении многих тысячелетий, а исчезли всего лишь за несколько лет.

Гибель крейсера «Варяг»

Миноносец «Стерегущий»

Новый военный флот, как раньше и парусный, включал в себя множество больших и малых кораблей самого различного назначения. В середине XX века на вооружении флотов стояли:

 линейные корабли – для уничтожения надводных кораблей всех классов и нанесения мощных артиллерийских ударов по береговым сооружениям;

тяжелые авианосцы – для нанесения самолетами мощных торпедно-бомбовых ударов по кораблям и береговым объектам;

легкие авианосцы – для разведки, противовоздушной и противолодочной обороны боевых кораблей;

крейсеры – для уничтожения крейсеров противника и легких судов;

эскадренные миноносцы (эсминцы) – для нанесения торпедных ударов по кораблям, охраны кораблей в походе;

сторожевые корабли – для дозорной и охранной службы;

торпедные катера – для нанесения торпедных ударов по кораблям;

Крейсер

Противолодочный корабль

охотники за подводными лодками – для поиска и уничтожения подводных лодок;

минные заградители – для постановки мин заграждения;

тральщики – для поиска и уничтожения мин;

подводные лодки – для нанесения торпедных и ракетных ударов по кораблям;

броненосцы береговой обороны и канонерские лодки – для боевых действий в прибрежных районах. Изменения затронули как конструкции кораблей, так и вооружения. Морские мины активно использовались уже во времена Крымской войны, когда англичане решили было осуществить обстрел Кронштадта. Выполнению этого плана помешали мины, на которые напоролись английские корабли, после чего им пришлось убраться восвояси. «Самодвижущимися минами» – торпедами – сначала стали оборудовать катера, а уж потом появился первый в мире миноносец «Взрыв», построенный в Петербурге.