Какое емкое слово – «настроение»… Оно происходит от «настроить», «настраиваться». Вот настроился с утра на положительные эмоции – и всё пошло как по маслу! Жаль было улетать с Крита, где Евгений провел такие замечательные дни с любимой женщиной, но перед отлетом Малинин позвонил Марине, они очень душевно поговорили, обсудили, когда вновь увидятся и настроение вмиг улучшилось, а печаль канула в Лету.

Евгений был целиком погружен в свои светлые мысли и воспоминания, но тут в автобус принялся залезать грузный Вральман. Усевшись рядом с Малининым, он по-хозяйски отдал указание водителю, мол, можно ехать в аэропорт Ираклиона. Больше никто сегодня не полетит. Затем, повернув голову в сторону товарища, пояснил.

– Эмилия еще вчера вечером пришла ко мне в номер вся в слезах. Извинилась за свое участие в этой мерзкой подлости по моему преднамеренному очернению в глазах супруги. Заявила, что прониклась ко мне огромным уважением, никогда не встречала таких благородных мужчин и все такое. Затем при мне позвонила Тамаре и сообщила, что я всю командировку вел себя достойно, а все её попытки затащить в постель – напрочь отвергал. Так что, как ты, мой друг, любишь говорить: «Торпеда прошла мимо!» Было плохо, стало хорошо!

Малинин сразу почувствовал чью-то опытную руку, сумевшую аргументированно «убедить» Эмилию дать задний ход. Марина уже сообщила ему, что попросила Криса урегулировать данный вопрос и, судя по результату, проблема была снята. Неизвестно, с помощью денег или угроз, но снята.

– Это тебе Адам будет наука на всю жизнь! – попытался наставить товарища на путь истинный Малинин. Но вскоре понял, что Вральмана переделать уже никогда не получится.

Обливаясь потом и томясь от жары в аэропорту, при регистрации Адам Адамович привлек внимание окружающих, театрально заявив: «При такой жаре не хочется ни пить, ни есть, ни приставать к женщинам…». Затем оглядевшись и заметив, что его реплика попала в цель и за ним исподтишка наблюдают несколько молодых девушек, он добавил: «Про женщин, пожалуй, я загнул». После этого он бесцеремонно стал знакомиться с представительницами прекрасного пола. Во время полета он даже подсел к одной из них и принялся весело её развлекать. Бабника-перехватчика невозможно изменить или переделать.

Тем временем Малинин погрузился в водоворот собственных мыслей. Он хорошо понимал, что ввязался в весьма рискованное мероприятие, но готов был идти до конца. На нынешнем этапе требовалось решить наиважнейший вопрос: как быть с теми, кто мог бы разделить с ним на равных эту участь? Да и где их найти? Безусловно, желающие рискнуть за деньги, найдутся. Он должен быть уверенным в каждом из них Ему требуется подобрать тех, кто как и он, считают, что риск одного приключения дороже тысячи дней благополучия и комфорта.

Почему-то вспомнилось, как когда-то на учениях на Балтике требовалось стопроцентно условно поразить флагманский корабль противника. Малинин был уверен в своем экипаже С-345, поэтому маневрируя и уклоняясь, он занял самую неожиданную позицию залпа. Подвсплыл под перископ в середине ОБК (отряд боевых кораблей. – Авт.). Для надежности еще раз уточнил элементы движения цели и условно пустил две торпеды в борт «вражеского» крейсера. Атака была дерзкой, в чем-то даже нахальной, но неожиданной и главное – результативной.

Поставленная задача была выполнена. На подведении итогов учений его лодку отметил сам главком ВМФ. Евгения наградили именными часами, а экипажу вручили красное знамя ЦК Компартии Эстонии.

Малинин даже улыбнулся, припомнив прежние меры поощрения в эпоху СССР. Но так было.

Безусловно, любой риск должен быть просчитан, но без нелепых случайностей с одной стороны и фарта с другой, тут не обойтись. Как говорится, как кому повезет. Снова вспомнил, как в самом начале офицерской карьеры должен был идти в качестве штурмана на С-363 на боевую службу. Что-то там не сложилось, и он оказался на соседней – «триста сорок пятой». В том походе С-363 ославилась на всю Европу.

Как известно, штурман определяет и контролирует место лодки различными способами: с помощью технических средств или береговых ориентиров, используя секстан и определяя высоту над горизонтом солнца или звезд. На современных лодках это возможно с помощью очень точной спутниковой системы.

Когда ориентиров нет и невозможно достоверно определить свое место, то корабль идет по счислению. В этом случае свое место наносится на карту не точкой, а кружком, в котором учтены все ошибки при определении места. За этим кружком штурмана командир должен тщательно следить и контролировать ситуацию. Со временем ошибки накапливаются и кружок ошибок места лодки растет. В этом случае подводный корабль необходимо вести так, чтобы этот кружок своим краем не приближался к навигационной опасности.

По вине штурмана С-363, допустившего накопившуюся суммарную ошибку в 58 миль (без малого – целый градус по карте!), лодка выскочила на камни и села на мель в территориальных водах Швеции. Скандал был грандиозным, в итоге всех наказали и поснимали с должностей.

Малинин был уверен: он бы такой ошибки не допустил, хотя, как говорится: каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.

***

Он позвонил Александру Сергеевичу и договорился встретиться там, где они виделись в прошлый раз. Ровно к назначенное время катер «Надежда» под управлением отставного мичмана, причалил у берега. Малинин снова принял швартовы и на правах старого знакомого пожал ему руку.

– Привет, неужели я кому-то на этом свете еще интересен? – задал вопрос седовласый мичман и хитро улыбнулся. – Догадываюсь, хочешь на рыбалку с друзьями пойти? Могу организовать. Катер мой, водка и закуска – ваши.

– Александр Сергеевич, я к тебе, как к коллеге, как к флотскому братишке обратиться хочу. Необходима твоя помощь.

Не вдаваясь в подробности, Малинин в общих чертах обрисовал ситуацию, завершив монолог словами.

– Ты мне говорил, что много лет прослужил старшиной команды РТС на одном из кораблей Балтийского флота. На этой лодке не так много радиоэлектронного оборудования. Оно было специально разработано для этого проекта. Малинин назвал мичману наименование малогабаритных радиолокационного и гидроакустического комплексов.

– Знаком?

– Слушай, мил человек, техническая часть меня особо не волнует. Все там однотипное, если раньше не обслуживал, то быстро освою. Да и ты говоришь, что будет недели две для этого. Признаюсь, мне немного боязно, потому как на лодках я никогда в море не ходил, для меня это погружение, словно путешествие на тот свет. Честно тебе говорю. Тебе разве первое время в подплаве было не страшно?

– Бывало по-всякому, – признался Малинин. – Но со временем привыкаешь ко всему. Даже к опасности.

Он был благодарен этому человеку, что тот не стал выискивать оправдания и причины, а честно признался, что попросту боится. Гораздо хуже, когда на лодке рядом с тобой оказывается случайный человек, своей трусостью пагубно влияющий на весь экипаж. На флоте известны примеры, когда оказавшись в аварийной ситуации, некоторые начальники проявляли трусость и малодушие, скулили и плакали у переборочного люка, умоляя выпустить их из отсека. А один руководитель в должности начальника штаба, выходя из аварийной лодки умер в торпедном аппарате. Официально объявили, что у него было больное сердце, но в офицерской среде вердикт был более суровым: умер от страха, от разрыва сердца. Занимал высокий пост, но не был готов к испытаниям. Это жизнь и каждый воспринимает её так, как может.

– Глядя на тебя, я, может быть, свой страх бы и одолел, – снова принялся объяснять экс-мичман. – Но есть во мне еще один недостаток. Я – человек пьющий и могу по этой причине всех вас подвести.

Малинин снова оценил по достоинству откровенность коллеги. В пьянстве признаться может не каждый человек. Как соратник по сложному и рискованному мероприятию этот отставной мичман нравился Евгению все больше и больше.

– Слушай, Саша, а у тебя мечта какая-нибудь в жизни имеется?

– Конечно, имеется, – бодро согласился Волков.

– Какая, если не секрет?

– Полностью бросить пить, – очень серьезно признался бывший мичман.

– Ну, так возьми и брось! – подсказал Малинин. – У тебя же должен быть характер!

– А как потом жить без мечты? – засмеялся Волков.

Малинин понял, что Волков шутит, в свою очередь пытается понять: что за человек Малинин, понимает ли шутки. Ведь может так сложиться, что именно с ним ему придется контактировать.

Малинин хитро улыбнулся и принялся «дожимать» мичмана. Он нутром чувствовал, что еще немного и тот согласится. А если это произойдет, то он станет самым надежным помощником и верным другом в самых сложных ситуациях.

– Расскажу я тебе, Сергеевич, по данному поводу один интересный и поучительный случай, – принялся излагать Малинин. – Что такое ЛОХ, ты должен был слышать: лодочная объёмная химическая защита – система объёмного химического пожаротушения. В качестве огнегасителя там используется фреон. В каждом отсеке подводной лодки имеется станция системы ЛОХ, с которой огнегаситель можно подать в свой, либо соседние отсеки. Система применяется для тушения больших пожаров на любой стадии их развития. Фреон убивает кислород, а без него огонь, как известно, невозможен. В прежние времена при проверке системы ЛОХ, весь фреон выливали в один из отсеков, обычно в первый. Позже такую проверку запретили.

Так вот. Как-то на соседней лодке провели такую проверку, использовали ЛОХ в первом отсеке. После этого отсек провентилировали, но не учли, что фреон – тяжелое газообразное вещество, осталось внизу отсека. На лодке при стоянке в базе, отсеки вахтенными осматриваются каждые 30 минут с докладом в центральный пост. Время вышло, доклада из первого нет. Дежурный по трансляции напоминает: «Первый, доложите». Молчание. Тогда он отправляет в первый отсек вахтенного трюмного. Тот также пропадает. Еще одного матроса отправляет, снова нет доклада. Тогда дежурный объявил «Аварийную тревогу». Вскрыли первый отсек, три матроса без сознания, потом, к сожалению, погибли. Был там и мичман, который забрался в трюме за помпу. Он оказался живой. Но вел он себя словно пьяный или под воздействием наркотиков. Все из-за воздействия фреона. Его вывели в безопасное место и отвезли в госпиталь.

По каждому непонятному случаю, всегда приезжает разбираться наука. Так было и на этот раз. Двое московских военных врачей задают мичману вопросы: «Куришь?», «Курю», «Пьешь?», «А кто ж не пьет, пью», «А сколько пьешь?», – задают врачи провокационный вопрос. «А сколько нальете, столько и выпью!» – отвечает спасенный. Записали ему в медицинскую книжку: «Хорошо подготовлен к наркотическим воздействиям». Так что, Сергеевич, ты для лодки прямо создан! – пошутил Малинин. – Кстати, не только на токсичных производствах у курильщиков и закладывающих за воротник сотрудников больше шансов выжить. Тот же covid-19, по утверждению китайских ученых, легче перенесли те, кто до этого курил и выпивал. Вот и думай после этого, как товарищ Маяковский говорил: «что такое хорошо и что такое плохо!»

Как ни странно, последний аргумент убедил Сергеевича. Улыбнувшись, он протянул Малинину свою руку.

– Ну ладно, командир. Я согласен. Записывай меня в свою команду. Не сомневайся, не подведу!