В колдовские полеты верили с незапамятных времен. Первыми известными «ездоками» в Скандинавии стали Суль и Мани, которым боги наказали возить Солнце и Луну. «…Боги посадили Суль в запряженную парой белых коней колесницу, на переднем сиденье которой было укреплено солнце, и приказали ей весь день ездить по небу, останавливаясь только на ночь. […] Мани тоже дали колесницу, на которой он должен был возить по ночам луну»[8].

В текстах древних саг полеты по большей части совершали боги и великаны, затем эту традицию подхватили и ведьмы. На первых порах обвинение в полете приравнивалось к оскорблению, что отразилось в шведских законах XIII века. К XVII столетию ситуация изменилась: такие слова больше не считались оговором и ложились в основу обвинений во время ведовских процессов. Шведской «специализацией» стало не просто путешествие на Лысую гору, а увоз туда детей.

В самой возможности полетов священнослужители не видели ничего странного: бóльшую часть жизни дьявол проводит между небом и землей, поэтому своих «подданных» он тоже вполне способен поднять в воздух. К тому же Сатане необходимо время от времени собирать у себя ведьм, чтобы укрепить их веру в него и лишний раз искусить их – иначе они начнут противостоять ему и вернутся к Богу. Ведьмы живут повсюду и отлучиться могут лишь на короткий срок, поэтому полет – единственно возможное средство добраться до места встречи.

Поездки на Лысую гору были приурочены прежде всего к Пасхе. Это было «обязательное» время посещения шабаша. Обычно ведьмы улетали к дьяволу в четверг и возвращались аккурат к воскресной пасхальной службе. Не исключались и другие важные праздники (причем как христианские, так и языческие): Рождество, Вальпургиева ночь и день летнего солнцестояния. В некоторых регионах пиры проходили каждый четверг или субботу, а иногда даже еженощно.