После окончания строительства высотного здания МГУ на Ленгорах (1953 год) было принято решение продлевать Сокольническую линию до станции «Университет» и активно развивать спальные районы юго-запада города. Давайте познакомимся с этими станциями метро и начнем с «Фрунзенской».
Район, в котором строилась наша новая станция, назывался (с XVII века) Хамовническая слобода, там жили ткачи, делающие белое (его называли тогда «хамовное») полотно. Там что в слове «Хамовники» слышится и что‑то неприятное, связанное со словами «хам», «хамство», «хамить». И если назвать так станцию, рядом с которой уже есть пять названий, связанных с именем Фрунзе (Фрунзенская набережная, улица Тимура Фрунзе, 1‑я, 2‑я и 3‑я улицы Фрунзе), то за любимого очень многими советскими людьми Фрунзе будет обидно. Поэтому и было решено назвать станцию «Фрунзенская».
Станцию начали проектировать еще до постановления «Об устранении излишеств», поэтому видны остатки того, что планировалось изначально. Но, конечно же, большого количества дорогих украшательств станция уже не имеет.
Эту станцию называют обычно одной из последних, спроектированных в уходящую сталинскую эпоху. Центральный зал выделяется белым сводом с декоративными белыми арками, которые как бы раскрывают станцию к еще большему визуальному объему. Нижние части пилонов украшены мрамором, снизу – красным, а сверху – белым, при этом светлая мраморная полоска имеет каннелюры с декоративными элементами. К пилону присоединены скамейки на мраморном основании. Над ними расположены металлические вентиляционные решетки с пятиконечными звездами. По периметру свода установлены большие, но простые в своем исполнении люстры, за счет чего они смотрятся очень воздушными и легкими.
У торцевой стены, облицованной красным мрамором, можно увидеть бюст товарища Фрунзе, установленный на высоком постаменте. Данную работу из мрамора выполнил известный советский скульптор Евгений Вучетич, который, между прочим, сразу после открытия станции метро «Фрунзенская» в 1958 году стал проектировать мемориальный комплекс, посвященный героям Сталинградской битвы: Мамаев курган с известной статуей «Родина-мать зовет». Не забудем, что именно Евгений Викторович Вучетич (в соавторстве с различными архитекторами) создал огромное количество памятников по всей территории СССР.
На сайте «Культура. РФ» есть статья «Памятники подполковника Вучетича», начинающаяся такими словами:
«Советский скульптор Евгений Вучетич почти полвека посвятил монументальному искусству. Народный художник СССР, лауреат пяти Сталинских и Ленинской премии создал более сорока скульптурных портретов от фельдмаршалов Российской империи до командиров Советской армии. Наиболее известные работы Вучетича – ансамбль на Мамаевом кургане, памятник Воину-освободителю в Берлине и скульптурная композиция “Перекуем мечи на орала” у здания ООН в Нью-Йорке. Военную тему скульптор выбрал неслучайно. В июне 1941 года пошел на фронт добровольцем; вернувшись, продолжил работу в Студии военных художников имени Грекова, сохраняя память о боях и сражениях в своих работах».
Станцию «Фрунзенская» в 2013 году закрывали на реконструкцию, которая продолжалась почти год. Так как станция оказалась чрезвычайно перегруженной, было принято решение проделать сложнейшую работу – изменить количество эскалаторов. Теперь вместо трех ранее действовавших установлено четыре. Заодно дополнительно менялась облицовка путевых стен на новую керамическую плитку. После реконструкции новейшие эскалаторы (помните, четыре?) потребляют электроэнергии на 40 % меньше прежних трех. А пропускная способность станции, как считают специалисты, увеличилась на треть.