Магия Монцы продолжается на улицах Сингапура, где Себастьян демонстрирует свое мастерство. Завоевав впечатляющий поул в субботу, с преимуществом более чем в полсекунды над Даниэлем Риккардо, Феттель уверенно контролирует ход гонки в воскресенье. Подобно Шумахеру, он завоевывает свою третью победу в красном комбинезоне в первом же году выступления за «Феррари». Доказательство того, что он прекрасно адаптировался к своей новой «родине», – это его оригинальная дань уважения итальянской музыкальной культуре. После финиша он изменяет слова песни L’Italiano Тото Кутуньо, напевая: «Lasciatemi guidare perché non sono lento» («Позвольте мне гоняться, ведь я совсем не тормоз»). Члены команды «Феррари» улыбаются в боксах, слушая своего нового героя. Еще один радостный момент дня – третье место Райкконена. «Феррари» на седьмом небе от счастья. Весь Маранелло тоже. Это первый дубль команды за два года.

Этот успех также стал заслугой Риккардо Адами, с которым Феттель работает с самого начала сезона. Уроженец Брешии знаком с Себастьяном еще со времен выступлений того за «Торо Россо». Их отношения настолько близки, что на свадьбе Адами именно немец управлял автомобилем, доставившим его к месту церемонии.

«Сегодня он – зрелый человек, пилот, который умеет справляться со сложными моментами гонки, квалификации или всего сезона, оставляя очень полезные отзывы. Когда он совершает ошибку, он сразу же признаёт свою вину. Если в команде что-то пошло не так, он сохраняет спокойствие и затем успокаивает того, кто допустил ошибку».

Отношения между Феттелем и его механиками кажутся почти идеальными.

Это позволяет надеяться на возвращение «Феррари» на вершину в ближайшие месяцы.

Затем размеренная жизнь «Формулы-1» возвращается в привычное русло. «Мерседес» вновь демонстрирует свое превосходство и завоевывает в России второй подряд Кубок конструкторов. Тем временем Хэмилтон становится трехкратным чемпионом мира, сравнявшись с Сенной, благодаря победе на этапе в США. Несмотря на впечатляющий прогресс, приходится признать, что «Феррари» все еще не способна конкурировать с «Серебряными стрелами». К этому добавляется неспособность Райкконена показывать результаты тогда, когда это необходимо, а также его столкновения на трассе с соотечественником Боттасом. На Гран-при Мексики, который вернулся в календарь, «Феррари» единственный раз в сезоне не может заработать ни одного очка.

После аварии в Гран-при России несколько недель назад Райкконен снова сталкивается с Боттасом и сходит в первой трети дистанции. Что касается Феттеля, то для него гонка под звуки мариачи[36] складывается весьма печально. Уже на старте Себастьян соприкасается с машиной Риккардо и получает прокол шины. После пит-стопа он возвращается на трассу последним и начинает прорываться через пелотон. Однако ему не хватает концентрации при попытке обгона Дженсона Баттона, и его «Феррари» разворачивает в первый раз. Приходится все начинать сначала. На 50-м круге он пытается обогнать Пастора Мальдонадо, но допускает выезд за пределы трассы. Снова потеря времени. Через два круга его опять разворачивает. На этот раз – фатально: его «Феррари» врезается в барьер безопасности, и это сход.

После гонки Арривабене не обвиняет своего подопечного: «Сегодня был урок смирения. Мы коснулись неба рукой, но затем вновь опустились на землю, как показал сегодняшний день» [137]. Однако для Феттеля этого недостаточно. Он знает, что это его вина: «Мне жаль команду, поскольку я думал, что мы могли показать хороший результат. Если я совершаю ошибку, я признаю это и поднимаю руку. Сегодня я понимаю, что не отработал так, как мог бы».

В Абу-Даби «Феррари» завершает сезон так же, как и начинала: с ошибкой на пит-стопе Райкконена. Тем не менее финн финиширует третьим, а Феттель занимает уверенное четвертое место, стартовав с конца решетки из-за ошибки в стратегии во время квалификации. Третье место в чемпионате среди пилотов и 128 очков преимущества над напарником: первый сезон Себастьяна в составе «Феррари» можно считать успешным.

Стоило отблагодарить на итальянском всю команду во время рождественского праздника, организованного «Гарцующим жеребцом».

«Первый год в «Феррари» был фантастическим. Слышать на подиуме гимны Германии и Италии было непередаваемым чувством. Спасибо сотрудникам и сотрудницам команды «Феррари», которые создали это красное чудо. Спасибо за ту любовь, которую вы испытываете ко мне».

Эта речь тронула босса команды Серджо Маркьонне: «За один-единственный год он стал большим «ферраристой», чем Фернандо Алонсо за пять лет». Эта короткая фраза говорит многое о настроениях внутри команды в последние годы. Но главное, Маркьонне, как и многие поклонники «Формулы-1», надеется увидеть свою команду в лидерах уже в следующем сезоне.