К книге
Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1Глава XI Жизнь в красном. Полемика с «Пирелли»
69%
Глава XI Жизнь в красном. Полемика с «Пирелли»
85

Вернувшись на трассу «Спа-Франкоршам» после заслуженного отпуска, Себастьян Феттель испытывает разочарование и даже страх из-за инцидента, которого предпочел бы избежать. Остается два круга до финиша, он идет третьим, как вдруг на прямой взрывается его задняя правая шина. Еще один подиум упущен.

В «Феррари» обвиняют «Пирелли». Итальянского производителя подозревают в поставке шин низкого качества.

«В «Пирелли» утверждают, что эти шины могут выдержать сорок кругов, а мы проехали около тридцати. Такое не должно происходить… В один прекрасный день кто-то из нас врежется, мы устроим минуту молчания в его честь и будем говорить: «О, может быть, нам следовало… Может быть, мы должны были…» – возмущается Себастьян в микст-зоне.

Но он не говорит о том, что находился под прессингом Ромена Грожана, который следовал прямо за ним. Кроме того, было отмечено, что Себастьян агрессивно использовал бордюры трассы. В «Пирелли» отвергают обвинения, заявив, что команды не следовали их рекомендациям по количеству пит-стопов. Это печальная игра в «он сказал, они сказали» между компаниями из Маранелло и Милана. Единственное положительное событие для «Феррари» в этой ситуации – это продление контракта с Кими Райкконеном на 2016 год, хотя ходят слухи, что Маурицио Арривабене предпочел бы отдать место второго пилота Валттери Боттасу, финну из «Уильямса», репутация которого растет в рейтингах некоторых команд.

К счастью, следующий гран-при проходит в Монце. Чтобы оправиться от бельгийских переживаний, Феттель наслаждается привилегией быть гонщиком «Феррари» в Италии. Немецкий пилот не может участвовать в Гран-при Германии в этом сезоне. В 2015 году организаторы «Нюрбургринга» отказались проводить гонку поочередно с трассой в Хоккенхайме. Таким образом, национальным гран-при для Себастьяна становится итальянский, чему способствует его переход в «Феррари». Квалификация складывается для команды идеально.

Хэмилтон завоевывает поул-позицию, но Райкконен и Феттель занимают места следом за ним. Работа на трассе, которую теперь курирует инженер Джок Клиа, приносит свои плоды. Улучшения, внесенные в «SF15-T», тоже начинают давать результаты…

На следующий день Райкконен, к сожалению, оказывается заблокирован на стартовой решетке. Хэмилтон мгновенно вырывается вперед, и Феттель не может рассчитывать на победу на глазах у своих тифози. Лучшее, что он может сделать, – это финишировать вторым, с чем он успешно справляется на раскаленном автодроме Монцы, заполненном фанатами «Феррари». На подиуме Себастьян произносит несколько слов на итальянском.

«Это самое красивое второе место в моей карьере. Этот подиум словно победа», – говорит он перед ликующей толпой.

К тому же на пьедестале оказывается и Фелипе Масса, гонщик «Уильямса», но в прошлом – пилот «Феррари». Занявший третье место в гонке бразилец, некогда получивший признание Шумахера, по-прежнему занимает особое место в сердцах тифози.

Предыдущая главаГлава 85 из 123Следующая глава