Себастьян, находящийся в центре внимания после своего громкого успеха в Италии, с амбициями подходит к заключительной части сезона. Он знает: даже если его машина не самая быстрая в обычных условиях, при благоприятных обстоятельствах он способен вывести ее на невероятные высоты. На улицах Сингапура, где проходит первая в истории ночная гонка, а также происходит «Крашгейт», одна из самых темных мошеннических афер со времени создания чемпионата мира «Формулы-1», Феттель «сияет во всей красе», занимая уверенное пятое место. Он снова набирает очки в Японии, заняв шестое место, а затем в Китае финиширует на грани лучшей восьмерки из-за заминки на пит-стопе.

Но именно в Бразилии, где решается судьба титула между Льюисом Хэмилтоном и Фелипе Массой, Себастьян демонстрирует еще одно выдающееся выступление.

Показав седьмое время в квалификации, он идеально начинает гонку и уже на первом круге поднимается на пятое место. Более того, благодаря отличному темпу и стратегии, разработанной специально для него, ему удается выйти на вторую позицию в гонке. После очередного пит-стопа он откатывается на пятое место, но продолжает борьбу за подиум. Однако внезапный ливень переворачивает ход гонки. В отличие от немца Тимо Глока, который остается на сухой резине, Феттель, как и остальные лидеры, переходит на дождевые шины и летит по трассе, опережая Хэмилтона, испытывающего трудности. На этот момент Масса, все еще лидируя, виртуально становится чемпионом мира. Но когда бразилец пересекает финишную черту, вся лидирующая группа обгоняет Глока, который из-за своих сухих шин не справляется с управлением на мокрой трассе в последнем повороте. Феттель финиширует четвертым, а Хэмилтон, занявший чудесное пятое место, получает недостающее очко, чтобы завоевать долгожданный титул чемпиона. Захватывающе и драматично, как и весь сезон-2008, который навсегда останется в анналах «Формулы-1».

«Это была сложная и хаотичная гонка, и этот великолепный сезон заканчивается на высокой ноте. Я не допустил ни одной ошибки и чувствую, что заслужил этот результат, хотя надеялся на подиум! Было здорово соревноваться с Массой, Алонсо и Хэмилтоном. Настоящий кайф!» – подводит итог улыбающийся Себастьян.

«В конце я был занят тем, чтобы держаться на трассе, и не знал, на какой позиции нахожусь, – добавляет он, когда ему сообщают, что, сам того не желая, он сыграл роль арбитра между Хэмилтоном и Массой. – Я просто пытался обогнать Льюиса, как любого другого гонщика, и мне это удалось. Я обогнал Тимо в последнем повороте, поскольку у него возникли трудности на сликах. На тот момент Льюис был позади меня, но я не знал, на каком месте я нахожусь после моего последнего пит-стопа, и действительно не осознавал, что могу повлиять на исход чемпионата мира! Честно говоря, было трудно понять, кто был круговым, а кто нет. Становилось все темнее, и было сложно разобрать, кто едет передо мной. Самое главное, что я заработал пять очков, – это был фантастический сезон!»

Для Кристиана Хорнера, его будущего директора, будущее Себастьяна уже выглядит блестящим: «Я жду от него никак не меньше того, что он сделал в этом году. Как победитель гран-при, он для нас серьезный актив, и это открывает перед нами действительно захватывающие перспективы» [67].