Расслабленность пилотов во время вроде бы спокойного полета не раз становилась причиной больших сюрпризов и неприятностей на работе. И доложить о пролете точки забывали, и улетали совсем не туда… История авиации знает большое количество ситуаций, в которых экипажу пришлось проявить мастерство, граничащее с героизмом, по причине собственной расслабленности.

Не все из этих случаев попали в заголовки газет, к счастью.

Даже если вам кажется, что все идет хорошо — ищите признаки ухудшения ситуационной осведомленности. Регулярно проверяйте себя с целью выявления признаков потери SA.

Признаки потери SA

➢ Увлеченность

Все сосредоточены на нелетной деятельности (один спит, другой смотрит фильм) … Кто управляет самолетом? Куда летит самолет?

➢ Двусмысленность

Не понятные однозначно инструкции диспетчера.

Не уверены в информации диспетчера? Переспросите! Стоимость аэронавигационного обслуживания от этого не увеличится.

➢ Замешательство

Неопределенность или непонимание ситуации или информации.

➢ Фиксация

Сосредоточение внимания на чем-то одном, исключая все остальное.

➢ Не достигнуты цели в контрольных точках

Признаком потери SA могут быть несоответствия, например:

в расходе топлива — повышенный расход керосина должен насторожить.

в профиле полета. Если на снижении самолет летит значительно выше или быстрее — сможем ли мы обеспечить необходимые параметры к следующей контрольной точке? Сможем ли обеспечить стабилизированной заход на посадку?

во времени пролета точек.

➢ Плохая коммуникация

Непонятные или неполные доклады (как с коллегой по кабине, так и с диспетчером).

Не поняли коллегу? Переспросите!

Если вы что-то доложили коллеге, но не уверены в том, что он вас услышал или правильно понял — доложите еще раз.

Соответственно, если уже коллега вам что-то сообщил, дайте знать, что вы информацию поняли — таким образом, чтобы у того не было сомнений.

➢ Неразрешенные разногласия

Противоречивые данные. Личные конфликты.

Конфликт в кабине самолета — признак высочайшего непрофессионализма!

➢ Нарушение правил

Ограничений, минимумов, нормативных требований, несоблюдение SOPs.

Без комментариев.

➢ Появление дефицита времени

Чувство «отставания от самолета» чаще всего является причиной перегрузки пилота.