Из письма с перечнем поручений императора Николая II в адрес морского министерства, адресаты: морской министр Николай Матвеевич Чихачёв, начальник Главного управления кораблестроения вице-адмиралу Павел Петрович Тыртов, начальник проектного комитета по бронепалубным силам[128] контр-адмирал Степан Осипович Макаров, секретарь морской секции Особого Высочайшего Совещания капитан второго ранга Иван Константинович Григорович:

По вопросу проектирования серии лёгких бронепалубных крейсеров: всем понятно, что скорость — один из важнейших параметров. Поэтому считаю, что нужно использовать изобретение английского инженера Парсонса и результаты его опытов с кораблём «Турбиния» — там, безо всяких сомнений, установлен наиболее перспективный и прогрессивный тип двигателя. Однако ясно, что затягивать строительство первых кораблей серии мы не имеем права. Поэтому предлагаю: 1) для начала использовать традиционные решения. 2) Начать проект по созданию паровой турбины для эскадренных миноносцев и крейсеров, и, по мере его готовности, переходить в будущих кораблях на новый движитель. 3) Для реализации турбинного проекта назначить ответственным Санкт-Петербургский Металлический завод. 4) Во все варианты проектов включать только нефтяное отопление! 5) И ещё раз категорически напоминаю: никаких таранов, только скоростные клиперные корпуса!

Из личного письма императора Николая II в адрес заместителя директора Николая Даниловича Лесенко[129], лично в руки, конфиденциально:

Николай Данилович, по рекомендации Сергея Юльевича Витте предлагаю вам лично и вашему заводу заняться одним интересным проектом, обещаю — внакладе не останетесь. Нашему флоту крайне нужна турбина для замены паровых машин на крейсерах. Сможете заняться?

Из письма с перечнем поручений императора Николая II в адрес министра внутренних дел и шефа корпуса жандармов Д. Ф. Трепова:

Требуется обеспечить тайну проектирования паровых турбин на Санкт-Петербургском Металлическом заводе. Задаче деликатная — мероприятия по сохранению режима секретности не должны создавать унизительных положений для господ инженеров и рабочих, а также не должны вредить делу. Но вместе с тем требуется оградить от распространения информацию: о технических решениях, характеристиках и назначении паровых турбин. Для чего предлагаю выделить подходящего для этой задачи жандармского офицера.