Порт Дохи, 2019. Мелки на черной бумаге

Вплоть до индустриальной революции в силуэтах городов доминировали, как правило, религиозные сооружения. С тех пор как их место заняли небоскребы, не утихают споры об этической и социальной составляющей высотного строительства. Только часть из них вращается вокруг вопросов веры и морали. Небоскребы создают перенаселенность, подразумевают присутствие слишком большого количества людей на ограниченной территории. Находясь далеко от земли, человек не чувствует естественной связи с городом. Конечно, существуют и контраргументы. Высокая плотность населения удешевляет инфраструктуру и сервисы, создает больше экономических возможностей и заодно позволяет оставить на планете больше места, свободного от застройки.

В конце концов, приходится признать, что сам по себе эффектный образ отдельного здания или целого города нельзя назвать плохим или хорошим явлением. Интрига заключается в том, какие он несет ценности, не декларативно, а непосредственно. Удачно ли постройка интегрирована с уличными пространствами, какие отношения между своими обитателями она провоцирует, способствует ли бережному расходованию ресурсов? В конце концов, небоскреб следует оценивать по тем же критериям, что и любое другое сооружение, разве что более пристально в силу его выдающихся габаритов.