Накануне Рождества мне достаётся подарок в виде рейса в Дубай аж с тремя инструкторами. Я лечу в качестве стажёра, получать допуск на новый для меня тип воздушного судна, Боинг 777. Помимо обучения всегда требуется практика с массой вопросов от инструкторского состава. Тренировку «на суше» мы уже проходили, теперь мне предстоит рейсовое подтверждение квалификации. Я летаю уже почти год, и мне всё ещё страшно перед каждой проверкой. Хотя, чего тут бояться? Конструкцию я вроде неплохо знаю, отличия Боинга 777 запомнить не так сложно. Но зачем трое инструкторов?!

В рейсе у меня нет никаких обязанностей, я не отвечаю за дверь и не сдаю бытовое. Моё дело – отвечать на вопросы инструкторов, чем я и занимаюсь вместе с тремя другими стажёрами. Вообще стажёров на 777 сейчас много, так как этот тип самолёта в нашей авиакомпании появился недавно.

В Дубай лететь 5 часов, обратно чуть больше. Я возвращаюсь домой под утро, уставшая и недовольная – кому понравится весь рейс чувствовать себя школьником у доски? Я получила «отл» и теперь могу летать на 777. На улице морозно, свежо, и я стою около подъезда несколько минут с закрытыми глазами, прежде чем зайти домой. Дышу и вспоминаю Владивосток. Кстати, Люба ведь звала меня на службу? Она начнется в 9 утра, сейчас 5. Вряд ли я смогу встать.

Проспав несколько часов, я всё же встаю и иду в церковь, не знаю для чего именно – чтобы порадовать Любу или потому что хочу понять смысл праздника, о котором я так ничего и не почитала. Я много раз ходила мимо этой церкви, но ни разу не была внутри. Она такая маленькая, народ стоит даже на улице, но я пробираюсь внутрь.

На службе и правда светло, радостно, все поздравляют друг друга так искренне. Люба очень рада меня видеть, я встаю рядом с ней и улыбаюсь, потому что вижу, что у неё на самом деле праздник. И рядом с ней я не чувствую себя здесь чужой на празднике жизни.

После службы мы заходим к ней в гости, пьём чай вместе с её папой и долго разговариваем. Приятно, когда после эстафеты сохраняются дружеские отношения и в обычной жизни.

06—07 января 2009 г.

* * *

Сегодня Хургада вполне удобная – вылет в 10:30, возвращение в 21:25. Конечно, она на 747, а значит явка за 2 часа 45 минут, это в 07:45, но всё же можно поспать ночью. Я отвечаю за торговлю на борту, на рейсе в Хургаду это обычно дохлый номер потому, что все, кто хотел что-то купить, уже купили это в магазине беспошлинной торговли в аэропорту. Зато можно быстро проехать с телегой по салону, поставить её на штатное место и больше не вспоминать. Правда, помимо торговли бортпроводник отвечает за обслуживание в салоне, так что можно сказать, торговля – это просто лишние заботы. Но самое-то главное, что в случае аварийной ситуации я отвечаю за мегафон! Его я должна взять с борта, чтобы можно было командовать обезумевшей толпой. Эта мысль заставляет меня улыбаться за раздачей горячего в салоне.

09 января 2009 г.