26 июля 1951 г., когда делегаты конференции о перемирии в Кэсоне приступили к затянувшимся на четыре месяца дебатам об установлении демаркационной линии, на реке Ханьган была проведена специальная демонстрация военно-морских сил. Она была вызвана необходимостью оказать какое-то противодействие выдвинутому на конференции требованию коммунистов о том, чтобы территория в 512 кв. км к югу от 38-й параллели и к западу от реки Имчжиньган, включая и полуостров Унчжинь, отошла к Северной Корее.

В действительности эта территория контролировалась силами Объединенных Наций. Более того, поскольку Сеул расположен в среднем течении реки Ханьган, было очень важно добиться, чтобы при любом варианте соглашения о перемирии морские подступы к Сеулу не оказались под контролем коммунистов. Поэтому было признано необходимым продемонстрировать коммунистам, что этот жизненно важный район прочно удерживается вооруженными силами Объединенных Наций.

28 июля в соответствии с планом тяжелый крейсер «Лос-Анжелос» вошел в протраленный фарватер бухты Хэчжумань и с помощью самолета-корректировщика открыл огонь по позициям противника. Коммунисты были застигнуты врасплох; они явно не предполагали, что такой крупный корабль может пройти столь далеко в этот мелководный и густо минированный район моря и обстрелять из орудий их передовые позиции. «Лос-Анжелос» выпустил по позициям противника 44 203-мм и 66 127-мм снарядов.

«Военная демонстрация на реке Ханьган была очень трудным мероприятием, – рассказывает командир 95-го оперативного соединения контр-адмирал Дайер, руководивший ее подготовкой. – Река Ханьган – это та же Янцзы, только в уменьшенном масштабе; скорость ее течения колеблется от 4 до 10 узлов. Фарватер реки очень извилист и иногда идет зигзагом от одного берега к другому, а высота приливов часто достигает 3,5–7,5 м. Помимо того, в то время на реке не существовало никаких навигационных знаков.

Все работы велись в следующей последовательности: 1) промер фарватера шлюпками, 2) траление фарватера малыми тральщиками, 3) расстановка буев буксирами и 4) проход фрегатов по обставленному буями фарватеру. Ежедневно мы обставляли буями около трех миль, пока не дошли до острова Кёдондо.

Как только наши корабли появились севернее острова Кёдондо, противник немедленно начал устанавливать артиллерийские орудия на мысе Аяй и в устье реки Йосенган. Здесь проходила железнодорожная линия Йоньань – Кэсон. Реку Йосенган поезда пересекали на пароме. Движение было очень интенсивным. Для того чтобы совершить артиллерийский налет на паромную переправу, фрегаты должны были подняться к устью реки Йосенган. Противник установил ночью на рисовых полях пулеметы и минометы, и когда утром первый наш фрегат проходил мимо них, он был обстрелян».

28 сентября 1951 г. между нашими кораблями и артиллерией противника разгорелась особенно жаркая схватка. Контр-адмирал Дайер находился в это время на борту австралийского фрегата «Мёрчисон», который шел вверх по эстуарию реки.

«Примерно в 16.00, – писал командир корабля Доллард, – с северного берега реки Ханьган по фрегату неожиданно был открыт артиллерийский и минометный огонь. Первая мина разорвалась, едва мы успели достигнуть устья реки Йосенган и встать на якорь в ожидании, пока нас развернет по течению».

Австралийский фрегат поднял якорь и, маневрируя, ответил противнику огнем всех орудий. Вскоре 102-мм снаряды фрегата заставили замолчать огневые точки противника.

Демонстрация военно-морских сил на реке Ханьган закончилась 27 ноября 1951 г., когда на переговорах о перемирии было достигнуто соглашение об установлении временной линии превращения огня. Спорная территория осталась за нами.