Историк Фриц Гаузе писал о предвоенном Кёнигсберге:

«Милитаризация воспринималась не как подготовка к войне, а как восстановление суверенитета. По-другому обстояло дело с накоплением продовольственных резервов, проводимое под знаком выполнения четырёхлетнего плана страны и реализации немецко-советского договора по поставкам.

Многим должно было показаться странным, что, несмотря на хороший урожай в собственной стране, склады тем не менее заполнялись русской пшеницей, кукурузой и ячменём. Зерном в большом количестве набивались даже танцевальные и спортивные залы, в одном только Доме техники, называемом теперь “Шлагетерхауз”, хранилось 8000 тонн ржи.

В августе морским путём в Восточную Пруссию прибыли войска, высадившиеся в Кёнигсберге и Пиллау.

<…>

Только на первом этапе польской кампании Кёнигсберг являлся исходным плацдармом. Когда же военные действия перекинулись на запад, то Кёнигсберг стал городом арсеналов и подготовки солдат в большом масштабе. Предприятия работали для военных нужд, особенно верфь Шихау, которая во время войны стала крупнейшим предприятием Кёнигсберга и где трудилось 19 000 человек. Примерно 9000 из них являлись завербованными иностранными рабочими, среди которых было много французов. И до самого окончания войны здесь отсутствовали рабочие выступления, впрочем, так же как и рабская эксплуатация людей. Генеральный директор Родин снабжал своих рабочих зарубежными газетами, проявлял заботу об их обеспечении и дальнейшем образовании»[55].

23 июня 1941 г. в 5 часов утра 15 советских бомбардировщиков ДБ-3Ф сбросили бомбы на Кёнигсберг. Второй налёт был произведён в ночь на 24 июня.

По сведениям коменданта Кёнигсберга генерала Отто фон Ляша: «В июне 1941 г. советское командование продемонстрировало Германии, что война, начавшаяся 22 июня, может прийти и на немецкую землю. Бомбы были сброшены в районе зоопарка, улиц Хорнштрассе (ныне – ул. Сержанта Колоскова), Глюкштрассе (ул. Грекова) и Тиргартенштрассе (ул. Зоологическая). Жертвы и разрушения – незначительны.

Следующий налёт советской авиации на Кёнигсберг был совершён осенью 1941 г. Бомбы – сброшены в районе вокзала Ратсхоф (ныне – ст. Калининград “Западный-Новый”). В результате бомбардировки никто не пострадал».

Затем советская авиация произвела ещё несколько налётов на Кёнигсберг в 1941 г.:

В ночь с 27 на 28 августа. На военно-промышленные объекты Кёнигсберга сбросили бомбы три самолёта: два ТБ-7 и один Ер-2. С высоты 7 тысяч метров они спровоцировали несколько пожаров. Ни один самолёт не пострадал, но из-за неисправности кислородного оборудования погиб стрелок, младший сержант Добровольский.

В ночь с 31 августа на 1 сентября. На Кёнигсберг и Мемель сбросили бомбы три ТБ-7 и два Ер-2. В Кёнигсберге самолёты впервые были обстреляны зенитной артиллерией противника и освещены прожекторами. Один самолёт Ер-2 на обратном пути был подбит, но экипаж уцелел, несмотря на жёсткую посадку.

Поздним вечером 3 ноября. Кёнигсберг должны были бомбить три самолёта Ер-2. Один бомбардировщик не дошёл до цели из-за поломки, сбросив бомбы на Тильзит. Второй также не долетел из-за неисправности мотора и отбомбился по Полоцку. Третий самолёт достиг цели, но по результатам бомбёжки отчитаться не смог из-за плохих погодных условий и сплошной облачности.

Ночью с 5 на 6 ноября. 81-я авиадивизия бомбила Кёнигсберг и Ригу.

Экипаж бомбардировщика ТБ-7-4AM-35A (№ 42015) полковника А. Алексеева после бомбардировки Кёнигсберга. Аэродром Монино. 13.11.1941

Советские лётные оружейники готовят 5-тонную авиабомбу ФАБ-5000 к подвеске на бомбардировщик Пе-8. Впервые такая бомба была сброшена в ночь 29 апреля 1943 г. – на Кёнигсберг

В ночь с 11 на 12 ноября. Разрывы и два сильных пожара лётчики наблюдали в северо-западной части города, но из района порта бомбардировщики осветили прожекторами и обстреляли из зениток.

В ночь с 13 на 14 ноября. Кёнигсберг в тот день по плану не должны были бомбить, он был лишь запасной целью, но так как над Данцигом метеоусловия были плохими, бомбы были сброшены на Кёнигсберг. Согласно отчёту, взрывы спровоцировали два пожара.

Затем последовало ещё несколько налётов в 1943 г.

В ночь на 11 апреля были сложные метеоусловия.

В ходе бомбардировки в ночь на 13 апреля наблюдали несколько пожаров.

В ночь на 29 апреля на Кёнигсберг сброшена 5-тонная ФАБ-5000 – самая мощная советская авиабомба. Её мог нести только четырёхмоторный бомбардировщик Пе-8, да и то с не до конца закрытым бомбоотсеком.

Любопытно, что ФАБ-5000 был принята на вооружение только в мае 1943 г. По официальным данным, она оказалась лишь немного мощнее ФАБ-2000. Всего в 1943 г. было выпущено 98 бомб ФАБ-5000, и на этом их производство завершилось. На Кёнигсберг ФАБ-5000 больше не сбрасывали.