С 1872 г. вокруг Кёнигсберга началось строительство цепи фортов. Опыт применения нарезных орудий при осаде французских крепостей существенно повлиял на взгляды германских военных инженеров.
Кольцо проходило на удалении около 5 км от городских стен и состояло из 12 больших и трёх малых фортов. Поперечник кольца составлял около 13 км, а протяжённость более 40. Расстояние между фортами – 2–4 км, что обеспечивало зрительную и огневую связь фортов.
Там, где по условиям местности это было невозможно, в промежутках между большими фортами были устроены малые (литерные) форты. Они были значительно меньше по размерам и вмещали гарнизон численностью до роты с несколькими пушками. Обычный же гарнизон форта составлял 200–300 солдат и 30–40 орудий.
Помещения фортов больших и малых (казематы, капониры, казармы) были кирпичными со сводами толщиной не менее 1 метра. Слой земли над помещением предусматривался толщиной около 3 метров. Всем фортам были даны имена собственные в честь немецких полководцев и королей.
Форт № 1 «Штайн»
Форты правого берега реки Прегель:
Форт № 1 – Штайн (Stein am Lauther Muhlenteich), прикрывал шоссейную дорогу Кёнигсберг – Инстербург.
Форт № 1a – Грёбен (Groeben);
Форт № 2 – Бронзарт (Bronsart bei Mandein), прикрывал шоссейную дорогу Кёнигсберг – Тильзит;
Форт № 2a – Барнеков (Barnekow);
Форт № 3 – Король Фридрих-Вильгельм I (Friedrich Wilhelm I), прикрывал железнодорожные линии на Тильзит и Кранц, шоссейную дорогу на Кранц.
Форт № 4 – Гнайзенау (Gneisenau), прикрывал открытую местность;
Форт № 5 – Король Фридрих-Вильгельм III (Friedrich Wilhelm III), прикрывал шоссейную дорогу на Пиллау;
Форт № 5a – Лендорф (Lehndorf);
Форт № 6 – Королева Луиза (Konigin Luise bei Juditten), прикрывал железную и шоссейные дороги на Пиллау;
Форт № 7 – Герцог фон Хольштайн (Herzog von Holstein), прикрывал Кёнигсбергский канал и реку Прегель с запада.
Форт № 3 «Король Фридрих Вильгельм I». Правый фланг. Позиции главного калибра 15-см. Автор: А. Неменко
Форт № 5 с высоты птичьего полёта. (Автор: Музей Форт № 5/ГБУК «КО-ИХМ»)
Форты левого берега реки Прегель:
Форт № 8 – Король Фридрих I (Konig Friedrich I), прикрывал железную и шоссейные дороги на Эльблонг;
Форт № 9 – Донна (Donna), прикрывал шоссейную дорогу на Цинтен;
Форт № 10 – Канитц (Koniz), прикрывал шоссейную дорогу на Цинтен и Домнау и железную дорогу на Домнау;
Форт № 11 – Дёнхоф (Donhoff bei Seligenfeld), прикрывал железную дорогу на Инстербург;
Форт № 12 – Ойленбург (Eulenburg bei Neuendorf), прикрывал шоссейную и железную дорогу на Инстербург.
Кроме них были построены форты № VII и № VIIb, которые не имели своих названий и были упразднены вскоре после создания, позже номер VII носил форт, первоначально называвшийся VIIa.
К 1875 г. строительство фортов было в основном закончено.
Условно революцию в артиллерии во второй половине XIX века можно разделить на два этапа. Первый этап – 1865–1872 гг. – появление нарезных пушек с горизонтальным клиновым затвором. Тут речь идёт исключительно о русской и германской артиллерии. Эти пушки стреляли снарядами со свинцовой оболочкой, которая поначалу была толстой, а затем тонкой.
Форт № 5а «Лендорф» с высоты птичьего полёта. Википедия
Форт № 8 «Король Фридрих I». Июнь 2025 г. Автор: А. Неменко
Начало второго этапа – 1872–1976 гг. – появление нарезных орудий, стреляющих снарядами с медными поясками, то есть артиллерии современного типа. Дальность стрельбы увеличивалась. Все снаряды начинялись чёрным порохом.
Но вот в Германии в 1873 г. начались опыты со снарядами, начинёнными влажным пироксилином. Первая серия опытов оказалась неудачной и они были вскоре прекращены. И только в 1880 г. успех был достигнут путём конструирования удлинённых снарядов, вмещающих значительно большие разрывные заряды. Так, германская 21-см чугунная бомба образца 1880 г. содержала разрывной заряд в 4,7 кг пороха, а введённая в 1883 г. 21-см стальная бомба длиной в 5 калибров заключала уже 19 кг пироксилина. Диаметр воронки, производимой таким снарядом, возрос приблизительно с 2 до более 4 м. Глубина же воронки с 0,5 м возросла почти вдвое. Объём воронки увеличился, таким образом, почти в 8 раз.
Первые опыты с фугасными бомбами были произведены в Германии в 1883 г. Стреляли по упразднённым веркам крепости Козель (на левом берегу реки Одер). Кирпичный свод в 1 м толщиной был прикрыт слоем бетона в 0,75 м, обсыпанным 1,5 м слоем земли. Такой свод был пробит насквозь первой попавшей в него бомбой 21-см калибра длиной в 6 клб, снаряженной 19 кг пироксилина.
В 1884 г. были произведены опыты стрельбы в Куммерсдорфе. Стреляли на этот раз 21-см бомбами в 5 клб длиной, заключавшими около 26 кг пироксилина, по кирпичному своду толщиной в 1 м, обсыпанному 3 м земли, и по такому же своду, обсыпанному 5 м земли, представлявшей собой песчаный грунт Куммерсдорфского опытного поля. Первый свод был пробит насквозь одним попаданием.
Однако использование снарядов, начинённых влажным пироксилином, было довольно опасным, и они не получили большого распространения. Любопытно, что в 1890–1903 гг. судоходные компании опасались перевозить снаряды, начинённые пироксилином, в Порт-Артур из-за возможности их взрыва на кораблях при транспортировке.
Поэтому в конце XIX – начале XX века в германской артиллерии появились мелинитовые снаряды.
Ещё в 1863 г. немецкий химик Йозеф Вильбрант синтезировал тротил (тринитротолуол). Но по ряду причин его изобретение было забыто. И только в 1905 г. немецкий химик Генрих Каст получил первые 100 тонн промышленного тротила.
В итоге подавляющее большинство осколочных и фугасных снарядов Первой и Второй мировых войн снаряжались тротилом.
В начале 1990-х гг. в германской артиллерии появился бездымный порох. Он улучшил маскировку артиллерии. А главное, максимум кривой давления пороховых газов в канале орудия при стрельбе дымным порохом был смещён к каморе. Это делало нецелесообразным увеличение длины канала свыше 22 калибров.
А у бездымного пороха кривая давления была пологой, что делало целесообразным удлинение канала орудия. И вот вместо 22 калибров длина ствола увеличилась до 30, 35, 45, 50 и более калибров. Соответственно, дальность стрельбы у тяжёлых орудий калибра 25–30,5 см стала достигать 20–30 км.
Революция в артиллерии заставила непрерывно совершенствовать крепости. Форты выносились всё дальше и дальше от цитадели. Ну а сами форты и другие сооружения крепостей оделись в бетон.
Наконец, массированное применение тяжёлых орудий и снарядов к ним сделало крепости устаревшими. К 1914 г. крепости были хороши лишь как узлы обороны укреплённых районов, имевших сотни бетонных пулемётных и пушечных дотов.
«Капитальная модернизация крепостей Германии началась в 1887 г. и продолжались до 1890–1891 гг., потребовав расхода в 149 млн марок.
Новую позицию для пехоты в фортах 1870 г. германские инженеры образовали путем отвода назад, вала головных фасов форта и устройства на получившемся уступе низкого стрелкового вала. Позиции для тяжелых орудий, убранных из форта, они получили пристройкой к форту смежных батарей.
Затем, что касается перестройки казематированных помещений, то осторожные немцы на основании упомянутых опытов стрельбы фугасными бомбами по фортификационным постройкам решили не переходить сразу к сплошным бетонным постройкам, а сначала ограничиться усилением старых кирпичных казематов при помощи песчаных прослоек и бетонных тюфяков, но и эти работы решено было предпринять с соблюдением строжайшей экономии: только небольшая сравнительно часть казематов старых фортов была усилена бетоном, учитывая, что часть боевых припасов и артиллеристов будет переведена на промежутки. В общем в фортах бетонировались пороховые погреба, казарма и центральная потерна»[43].
37-мм противоштурмовая револьверная пушка Грюзона, состоявшая на вооружении фортов Кёнигсберга. Вторая половина XIX в. (Fond Di Balliet-2016)
К концу XIX века на расстоянии 5–7 км от Кёнигсберга сооружается оборонительное кольцо укреплений, состоящих из двенадцати фортов, трёх полуфортов и вспомогательных сооружений. Эти форты были связаны друг с другом кольцевой дорогой, общая длина которой составляет около 50 км. К каждому форту от окружной дороги вела небольшая тупиковая дорога.
15-см крепостная пушка С/72, состоявшая на вооружении фортов Кёнигсберга. Вторая половина XIX в.
21-см немецкая мортира Круппа обр. 1899 г. 1915 г.
Следует заметить, что германские крепости на западной границе были укреплены и вооружены артиллерией гораздо лучше, чем Кёнигсберг. Так, в Кёнигсберге не было броневых артиллерийских башен, показавших себя весьма эффективно в 1914–1918 гг. И самыми крупными орудиями, состоявшими на вооружении Кёнигсбергской крепости в 1880–1914 гг., были 15-см крепостные пушки и 22-см мортиры.
Во многом это было связано со слабостью осадной русской артиллерии. Кстати, в 1911 г. генерал-инспектор артиллерии великий князь Сергей Михайлович уговорил царя вообще упразднить осадную артиллерию, пообещав воссоздать её после 1917 г.