Основным танком Вооруженных сил Украины является Т-64. Появление в зоне АТО танков Т-72 разной модификации было признано многими прокиевскими блогерами как доказательство поставок Россией вооружений ополчению Донбасса. Блогеры принялись проводить свои собственные расследования, монтировать документальные фильмы и распространять эту информацию в сети. При этом блогеры утверждали: первое, что танков Т-72 нет на вооружении ВСУ, а значит, они не могли быть захвачены ополчением. Второе, что танки Т-72 не выпускаются в Украине, а значит, могли быть только из России. И, наконец, третье: танков Т-72 не было в Украине до того, как Россия поставила их сепаратистам.

Однако в этой версии тут же нашлись несостыковки, как практически в любой из тех, что распространяют прокиевские блогеры. Оказалось, что завод в Харькове выпускает большое количество модификаций этого танка, также как и прочих моделей на основе платформы Т-72. Кстати, кроме России, разные модификации Т-72 выпускают еще как минимум 11 стран, включая Украину. Странно только, что армия Украины имеет на вооружении такой старый танк, как Т-64, в то время как все новые модели, включая Т-72, идут на экспорт. Достаточно вспомнить украинскую технику в Грузии, а также большой грузовой корабль с украинскими танками, захваченный сомалийскими пиратами.

Хорошо, согласились блоггеры. Предположим. Но разве в Харькове выпускают такие модификации, как Т-72БА и Т-72Б3, замеченные в зоне АТО? Ответ простой. А почему нет? Разница между многими моделями примерно такая же по сложности, как личная машина с обивкой внутри из ткани или из кожи. В самых сложных случаях, как с ручной или автоматической коробками передач.

Тогда прокиевские блогеры вернулись к теме Т-64. Они указали, что у России в Красноярском крае, рядом с поселком Козулька, есть очень большой отстойник хранения танков модели Т-64, в котором скопилось несколько тысяч таких машин. Они также представили фотографии этого отстойника, сделанные из космоса, и процесса погрузки танков Т-64 в грузовые «Илы» в аэропорту Красноярска. Справедливости ради стоит сказать, что по фотографиям непонятно, то ли танки грузят, чтобы увозить, то ли, наоборот, привезли и разгружают. Так или иначе, но сами блогеры назвали этот процесс доставки очень дорогим и больно бьющим по карманам российских налогоплательщиков, ведь в один грузовой «Ил» помещаются только три танка.

В довершение ко всему блогеры выложили большое количество видеоклипов, сделанных видеорегистраторами разных машин на трассе М-4 Дон. Судя по указателям, становится понятно, что танки на больших автоприцепах везут в сторону Ростова, а потом и дальше, и так вот, мол, по словам прокиевских блоггеров, российские Т-64 и попадали на Донбасс.

Поскольку большинство этих танков старые и простояли в отстойнике неизвестно сколько лет, многим из них требовался серьезный ремонт. И для этого, мол, и были организованы так называемые гуманитарные конвои из России, в которых под видом продовольствия и другой помощи, на Донбасс тайком везли запчасти и горючее для танков.

Просмотрев все это, Игорь задумался, и вспомнил один случай недалеко от их дачи, как раз перед его собственной поездкой в Донецк. Большую часть лета мама проводила на даче, а он приезжал к ней на электричке. Она встречала его на станции на своей машине, а когда ему надо было в Москву, отвозила обратно на электричку. И вот именно в последний раз, когда она везла его на станцию, они застряли на переезде и проторчали там более 30 минут. Игорь хорошо это помнил, поскольку опаздывал тогда на нужную ему электричку и очень переживал по этому поводу.

Пока они стояли, он глазел по сторонам и не мог не обратить внимания на несколько больших грузовых железнодорожных платформ, на которых стояли около пяти танков и несколько БТР. Однако это было Павелецкое направление, а, насколько он помнил, поезда из Красноярска приходили на Казанский вокзал. Тем не менее до трассы М-4 Дон от того места, где Игорь видел танки, было рукой подать.

Он очень сильно тогда удивился, разглядывая эти военные машины, с которыми лениво возились солдатики из местной воинской части. Они были из танковой части, правда, за последние лет 10 Игорь ни разу не видел там или поблизости ни одного танка. Местные шутили, что военные все свои танки продали кому-то еще в 90-ые.

Помня о том, что российскую армию собирались вооружить до зубов новейшей техникой до 2020 года и выделили на это 20 триллионов рублей, можно было бы только порадоваться за воинскую часть, получившую наконец хоть какую-то технику, если бы не один очень важный нюанс. Все танки и БТРы были настолько древними с виду и такими ржавыми, что солдаты очень быстро перепачкались с ног до головы. Игорь просто не понимал, зачем им все это прислали. А то, что прислали, не было никаких сомнений, поскольку они собирались сгружать все это «богатство» с железнодорожных платформ.

Сравнивая картинки блогеров и свои воспоминания, Игорь был уверен, что видел именно танки модели Т-64.

Можно было предположить, что танки могли отогнать в часть, чтобы отремонтировать и привести в порядок, правда, неизвестно, сколько бы на это ушло времени. Предположим, что за месяц там справились бы. Потом погрузить на платформы и отправить на Донбасс по трассе М-4. Вполне возможно, но неизвестно, так это или нет. Игорь вполне допускал и даже внутренне одобрял идею помощи ополчению со стороны России. С другой стороны, возникал вопрос, почему этому нет никаких веских доказательств? Все-таки речь идет не о стрелковом оружии, а о махинах весом более 40 тонн.

В то же время поступало довольно много информации о том, что Киев получает военную помощь от бывших стран Варшавского договора в виде оружия еще советского производства и в том числе танки. Если это действительно так, то там обязательно должны были быть как Т-64, так и Т-72. Эту версию прокиевские блоггеры почему-то не рассматривали, так же как и возможность получения каких-либо видов тяжелого вооружения, включая танки из Харькова, где долгое время правили заинтересованные в конфликте и очень близкие к олигархам люди.

В любом случае, все это меркло по сравнению с истерией, которая поднялась после появления темы «Буков». Конечно, в первую очередь она была связанна с трагедией сбитого «Боинга», в чем Киев и большинство западных стран поспешили обвинить Москву и лично Путина. Сама тема «Буков» всплыла в телевизионно-информационном пространстве примерно за неделю до трагедии. Тогда по всем каналам показывали, что Луганское ополчение захватило энное количество техники у противника, включая несколько «Буков».

В данном тут же интервью представитель ЛНР сообщил, что вся техника в порядке, кроме «Буков». Они, мол, нерабочие, поскольку с них сняты какие-то важные блоки украинскими военными, без которых, если даже их и удастся починить, толку будет столько же, сколько от установок «Град», а может и меньше.

Сразу после трагедии представители ополчения заявили, что у них нет «Буков». И тут можно спросить, а как же те две-три машины, что показали по телевизору? В ответ можно задать встречный вопрос: если у вас дома стоит сломанный телевизор, это означает, автоматически, что вчера вы обязательно должны были смотреть по нему премьеру нового сериала?

Если техника не работает, считайте, что ее у вас нет. Поэтому и представители ополчения заявили, что у них нет «Буков» на данный момент. Тогда сразу же возникла тема российского «Бука», который коварные москали тайно завезли в зону АТО и терпеливо поджидали, когда же там днепропетровские диспетчеры, нарушая все писаные и неписаные инструкции, перенаправят иностранный «Боинг» в зону военных действий.

Кстати, сам официальный Киев и тут прокололся, утверждая, что у украинской армии в зоне АТО нет на вооружении «Буков». Дело в том, что буквально за пару дней до трагедии по одному из украинских каналов прошел урапатриотичный репортаж о батарее украинских «Буков» в зоне АТО. Поскольку у ополчения нет своей авиации, присутствие «Буков» в зоне АТО кажется весьма странным, если, конечно, не учитывать угрозу со стороны России.

И ладно бы они там оставались, но сразу после трагедии, как минимум одна из батарей тут же свернулась и покинула зону АТО. При этом фотографию украинского «Бука» без одной ракеты и на автоплатформе возле Красноармейска поспешили выдать за тот самый мифический российский «Бук». Когда и это не прокатило, глобальную сеть заполнили карты из «Гугла» со стрелочками и указателями, сделанными маркерами, которые якобы и указывали путь российского «Бука» с места преступления. За следы «Бука» выдавались любые следы от гусеничной техники, и это при том, что речь идет о сельской местности, где есть своя сельскохозяйственная техника, плюс там же могли проходить танки как той, так и другой стороны конфликта.

Конечно, скорее всего, «Боинг» был сбит не без участия военного самолета, парочку которых видели в небе над местом трагедии сразу после того, как она произошла. Об этом свидетельствуют и многочисленные характерные следы на останках фюзеляжа «Боинга». Может быть, поэтому, зная, что у ополчения нет боевой авиации, в Киеве и Вашингтоне поторопились все свалить на «Бук»? Очень похоже именно на это. Отсюда понятна и логика той фальшивки, которую СБУ поторопилось вбросить в сеть. Однако даже помимо того, что они напортачили с датой производства своей фальшивки накануне самого факта, вполне очевидно, что никакие казачки ни с какого блокпоста не могли сбить «Боинг». Максимум, что могло быть у казачков, это ПЗРКа, дальность которого в два раза меньше той высоты, на которой находился «Боинг».

И все-таки, если предположить, что какой-то из «Буков», украинский, сфотографированный около Красноармейска, или мифический российский «Бук» все-таки стрелял по «Боингу», как тогда объяснить, почему в этом убийстве участвовал еще и украинский военный истребитель? Что же получается, российский «Бук» подбивает, а украинский истребитель добивает? Больше похоже на слаженные действия, как в СССР, а вовсе не на отражение Украиной некой российской агрессии, как утверждают в Киеве.

После этой истории, вокруг которой было сломано много информационных копий, тема Буков не покидала социальные сети. Появились новые перлы от прокиевских блогеров. Согласно наиболее известному из них, в Луганске на крышах 9 этажек стоят «Буки». Правда, на вопросы, каким образом луганские умельцы могли поднять 30 тонные машины на крыши 9 этажек, а главное зачем, никто из публиковавших эту глупость так и не дал ответов.

Впрочем, информационная война тем и отличается от «Что, Где, Когда?», что ответы в ней не главное. Главное – это вброс информации. Сам процесс похож на ДОС-атаку. Основная цель – завалить противника с ног до головы обвинениями, измазать его грязью и протрубить об этом на весь мир с помощью своих СМИ.

Тут важно создать первое впечатление у всех, наблюдающих за этим, а что там потом, будет говорить обвиненный, это уже не так важно, потому что к этому моменту внимание всех мировых СМИ будет переключено на что-то другое. Причем, скорее всего, искусственно созданное, как раз именно для того, чтобы не дать противнику возможности оправдаться. Виновный назначен, а все возражения с его стороны просто не принимаются…