Но сапиенс не был бы достоин почётного звания сапиенса, если бы не смог решить эту проблему по-человечески. И в начале XIX века появились две системы, которыми пользуются до сих пор – помповые и вентильные механизмы для медных духовых инструментов, которые были созданы соответственно в 1814 и в 1832 году. Для того чтобы вам был нагляден исторический и технологический контекст этого события, назову некоторые изобретения тех десятилетий: паровой локомотив Стефенсона, электромотор, двигатель внутреннего сгорания, электромагнит, электрогенератор, телеграф и даже газонокосилка.

В принципе, идея простейшая. Если у вас когда-нибудь кипел антифриз в машине, вы должны понять её с полуслова.

Когда мотор в автомобиле начинает перегреваться, термореле переключает путь охлаждающей жидкости с малого контура на большой, туда, где её начинает принудительно охлаждать вентилятор.

Я вас уверяю, что в валторне или трубе всё то же самое, просто вместо термореле используется музыкант.

Все эти замечательные вентили и помпы, всё, на что при игре нажимают пальцами трубачи и валторнисты – это не отверстия, это просто переключатели, которые перенаправляют струю воздуха из одной трубки в другую. Длина этих трубок рассчитана таким образом, что их использование в разных комбинациях при переключении вентилей позволяет исполнить любые ноты в рамках рабочего диапазона. Ибо, как мы уже теперь твёрдо знаем, высота звука зависит от длины звучащего воздушного столба.

Вот музыкант эту самую длину и меняет, идя навстречу пожеланиям композитора, записанным им в нотах.