С японским круизом нас третий секретарь все-таки малость обманул, правда, в хорошем смысле. Рейс оказался не на 10, а на 17 дней. Кроме нас с Витькой из Магадана отправилась целая туристическая группа из двадцати человек. Ночь я, считай, толком не спал. Вылетели в 3 часа ночи, а приземлиться должны во Владике в 6.15.

Нас с Витькой Игорь доставил на моем Запорожце. Выехали из Магадана на всякий случай сильно заранее, мало ли. К 12-ти ночи были на Соколе, немного подождали, кофе в буфете выпили, багаж сдали. С собой вещей много не брали. Витька уговаривал меня взять с собой водки, красной икры и по фотоаппарату. Продадим, мол.

— Ага, вот японцам наши камеры нужны, сил нет, — посмеялся я, — Да у них они куда лучше. Ты не переживай, валюта у нас будет.

Но водку и красную икру все-таки взяли. Пригодится. Хотя бы на сувениры. Японцы икру уважают.

В принципе мы могли бы сесть на самолет прямо 15-го, оформление посадки на лайнер с 8 утра, а ехать от аэропорта до морского вокзала около часа. Но уж больно вплотную зазор получался, немудрено и опоздать, поэтому вылетели 14-го. Во владивостокской гостинице нам выделили шестиместные номера, но я предпочел снять нормальный двухместный люкс. Мое удостоверение писателя по-прежнему рулит.

В общем, приехали, заселились. Делать особо нечего, мы вдвоем отправились город осматривать. Когда я еще во Владик попаду? К нам еще несколько человек из нашей группы присоединились. А вечером я засел за работу. Я с собой портативную машинку прихватил. Не буду же я целыми днями веселиться на протяжении двух с половиной недель? Чем хороша эта модель, она очень тихая, рычаги не бьют, а стрекочут. Дверь закрыл и уже не слышно.

Загранпаспорта оформили в Магадане, их руководитель группы будет выдавать по надобности. Общегражданские придется сдать на границе, потом при обратном прохождении их отдадут.

Тут предполагает посещение городов Нагасаки, Кагосима, Кобе, Токио [1]. Стоимость путевки вызывает изумление — две с половиной тысячи рублей. Нам, правда, половину стоимости погасили через профсоюз, так что подешевле вышло.

* * *

На следующий день проснулись пораньше и в порт. Прошли таможню, сдали документы. Заодно и валюту нам обменяли. Вообще всего по 50 баксов на человека положено, что эквивалентно 22 тысячам иен. Нам с Витькой, правда, в четыре раза больше лимит подняли, у нас на это письмо официальное есть, но все равно не густо. Но мне главное, что у нас справки есть, разрешающие ввести беспошлинно технику свыше установленных правил. А деньги будут, зря я, что ли, Стаффу весточку подавал.

Лайнер-паром «Михаил Шолохов»

Теплоход «Михаил Шолохов» оказался совершенно новым, польской постройки. Его в 1985-м году на воду спустили в Польше. Насколько помню, наши там, то ли шесть, то ли семь однотипных пассажирских лайнеров заказали. Собственно, это даже не совсем пассажирский лайнер, а, скорее, автомобильный паром. У него на корме опускающаяся аппарель есть, по которой автомобили могут въезжать на специальную палубу, где могут поместиться 18 трейлеров, а если только легковые авто, то их 120 влезет. Там интересная такая конструкция — посередине высокий проезд, он для грузовых машин. Зато по бокам двухэтажные пандусы специально под легковушки.

«Михаил Шолохов» в 1989-м грузит автомобили и пассажиров в рейсе на Петропавловск-Камчатский

Жаль, пока не разрешают в Японии машины покупать, я бы взял, пока японцы их делают чрезвычайно качественно. У моего отца в той жизни Хонда Аккорд была, привез в 91-м, так она по колымским дорогам носилась, что лань дикая, плевать ей было и на морозы сорокоградусные и на бензин хреновый и на грунтовки с затяжными перевалами. Ну, ничего, как пойдет тренд, обязательно пригоню.

За ними как раз «Михаил Шолохов» будет мотаться. А чего? Удобно же — и в турпоездку сплавал и с легковым автомобилем приехал. Подержанным, конечно. А чего не взять, если все довольствие в сотку баксов обходится? Можно практически канолевую модель найти. С 90-го, вроде, начнут возить, или в 89-го? Не помню, или, скорее, не знаю просто. Ладно, буду отслеживать.

По-хорошему, можно будут свою морскую компанию замутить. С середины 90-х активно начнут банкротить наши пароходства. За рубежом за долги будут задерживать и конфисковывать наши суда. Причем дерибанили в первую очередь самые мощные пароходства — Черноморское и Балтийское. Тогда же и эта серия лайнеров-паромов за рубеж почти вся ушла. Я точно не помню, но вроде «Михаил Шолохов» дольше всех продержался. Его в самом конце 90-х на Балтику перевели.

Да, точно, его только в 2004-м в Грецию продали, только в результате почти сразу вывели из эксплуатации и на прикол поставили, а уже в 2011-м на иголки продали в Турцию что ли. Правда, один мой знакомец, работавшим моряком, как-то рассказал, что 2011-м в Новороссийске видел «Шолохова» под турецким флагом. Говорил, что переделали лайнер в учебное судно ВМФ. Вот поди пойми, то ли правда турки неплохой кораблик модернизировали, то ли ошибся мужик?

Да это что, один из этих лайнеров с названием «Перт Первый» на Черном море вообще филиалом глазной клиники Федорова работал. У него госпиталь в автомобильном ангаре развернули. Возили туристов, а на стоянках в портах операции проводили. Как говорится, сразу два удовольствия.

Конец, правда, у судна был печальным. К 97-му году Черноморскому пароходству совсем кирдык пришел, клинику закрыли, демонтировав оборудование, а само судно арестовали в ОАЭ за долги. Экипаж стаей волков выл, денег не платят, снабжения нет вообще, воду и ту техническую приходилось пить, ржавую и затхлую. Ни электричества, ни работающих унитазов — ничего на судне не функционировало. Дошло до того, что моряки побираться стали. А что делать, если на все телеграммы только «ждите» в ответ? Да и посылать их не на что.

Впрочем, через год судьбой морячков в Одессе озаботились и прислали… нет, не деньги. Попа. План был надежный, как швейцарские часы — обратить в православие американских солдат с ближайшей военной базы. Ну, а потом все будет хорошо — американцы начнут платить пожертвования, а на них и сам священник и моряки будут пропитание иметь.

Такую хохму, на мой взгляд, только в Одессе и могли придумать. Ну, анекдот же, вот только самая настоящая правда. Блин, они бы лучше раввина послали, этот хотя бы кольцами кальмаров экипаж обеспечил. М-да, но пока все это еще не произошло. Деньги у меня будут, корабли будут продавать по-дешевке. Глядишь, что и спасу.

Прошли мы с Витьком таможню, стопы свои направляем по трапу на главную палубу — где-то там наша каюта. Увы, люкса нам не досталось, кто-то с лучшими связями перехватил, зато первый класс наш или, как написано в билетах, каюта второй категории.

Нам и буклет с планом корабля выдали. Тут все есть для удобства пассажиров: ресторан, бар, кинозал, библиотека. Еще имеется музыкальный салон, сувенирный магазинчик и парикмахерская. Ах, да, еще на плане обозначен гимнастический зал, бассейн и баня. Причем, что интересно, баня на самом дне судна, аж под автомобильной палубой.

Верхняя палуба

Главная палуба

Нижняя палуба (планы взяты с другого советского лайнера Дальневосточного пароходства)

— Да ерш твою кочерыжку, вперехлест и кандибобером, — заорал кто-то рядом знакомым голосом, — Семенов, рукозад ты патентованный, я тебе что сказал сделать?

И ведь не пройдешь — этакий шкаф гражданско-морской внешности в облегающей богатырский торс тельняшке проход спиной своей путь перекрыл.

— Ксаныч, чего разоряешься или ты тут шлагбаумом работать приставлен? — спрашиваю эдак невинно.

— Что-о? Я вам счас, — моряк развернулся, явив нам разгневанную рожу, которая тут же превратилась в недоуменную, — Сашка, ты? Откуда? Дай я тебя обниму, чертушка!

— Эй-эй, я не такой, отстань от меня, у меня жена есть. Да раздавишь же! Ксаныч, хватит, — заорал я, попав под пресс боцманского захвата.

Только продумать успел «тут мне и конец», как Ксаныч расцепил объятия.

— Ты как тут? В круиз? — спрашивает.

— Ну, да, я и вот шурин мой двоюродный. Двое нас.

— Понял. Эй, Семенов, а ну взял багаж пассажиров и до каюты проводит. Одна нога здесь, другая там.

— Да что там того багажа? Сами донесем, — Виктор заявил.

— Я сказал, донесет, значит донесет, — отрезал Звягин, — Извините, парни, сейчас времени нет совсем, отходим. Как с вахты сменюсь, найду вас.

Молодой матрос с лицом записного плута подхватил наши сумки и почти бегом помчался по палубе, так что нам тоже пришлось поднажать.

— Вот, это ваша, — парень остановился у дверей, подождав, пока откроем, спросил, — Куда поставить?

— Скидывай у порога, мы сами разберем, — дружелюбно ответил Виктор.

— Слушай, а где можно посмотреть расписание круиза? — поинтересовался я.

— А за мной двигай, тут рядом, — предложил парень.

Действительно, недалеко оказалось. В коридоре видел большой стенд с программой круизного рейса в Японию. Матрос свинтил по своим делам, а я остался, выяснить, что нас ожидает в ближайшие дни.

Та-ак, угу:

1-й день, 15-е мая, пятница.

с 8.00 — оформление туристов в морском порту, посадка на т/х.

14.00 — отход т/х из Владивостока. Обед на т/х.

Обед — это хорошо, позавтракать в гостинице не успели, я уже голодный. Что дальше?

2-й день, 16-е мая, суббота — весь день в море.

3-й день, 17-е мая, воскресенье — весь день в море.

Ну, понятно, два дня будем Японское море пересекать, двигаясь в юго-восточном направлении или как говорят записные моряки на зюйд-ост. Зато 4-й день расписан куда подробнее.

4-й день, 18-е мая, понедельник.

Завтрак на т/х

12.00 — приход в Нагасаки.

14.00 — обед на т/х.

Экскурсии по городу, включая посещение Парка мира, Музея атомной бомбы, Монастыря Софукудзи, Музея истории и культуры Нагасаки.

Ужин на т/х.

5-й день, 19 мая, вторник.

Завтрак на т/х.

9.00 — экскурсия по городу, осмотр достопримечательностей Нагасаки (центр города, окулярный мост). Посещение горного сада Гловера и музея «Голландская фактория Дэдзима».

13.00 — возвращение на т/х.

Обед на т/х.

15.00 — 17.00 — прогулка по городу группами.

Свободное время.

Ужин на т/х.

22.00 — отход т/х в Кагосиму.

В принципе дальше пока можно не читать, а на ближайшие пять дней программа совершенна ясная. Развернулся и в каюту пошел.

Кстати, очень даже ничего каютка, чистенькая и светлая. Два удобных даже на вид диванчика, стол с полукреслом, платяной шкаф. Так как первый класс, то есть собственный гальюн, впрочем, как в железнодорожном СВ, на две каюты. Душ, я так понимаю, общий в коридоре. Зато есть свой умывальник. Это хорошо, не нужно будет бегать в места общего пользования по утрам, чтобы умыться и зубы почистить.

— Что там, когда кормить будут? — первым делом Витька поинтересовался.

— Я так понял с часу до двух обед, — ответил, — Но сегодня он будет в два из-за отхода.

— Я не доживу до двух, — мрачно предрек шурин, — Я жрать хочу. А еще только десять. Может тут буфет есть работающий?

— Ну, достань банку тушенки, — посоветовал ему, — Я взял несколько штук, в моей сумке посмотри, там в пакете консервы и хлеб есть. Он там сверху лежит.

Пока Витька в сумке копался, я на диван завалился. Действительно, удобный, в меру упругий, в меру мягкий. Интересно, где меня встретят деловые партнеры? Скорее всего в Токио, я думаю, мы там аж три дня проведем. Вполне можно будет придумать, как поговорить без свидетелей. Нас в столице Японии должны на выставку строительную повезти, потом еще посещение ресторана и театра предусмотрено. Вполне можно будет хотя бы в туалете уединиться. Много времени мне не нужно — передать дискеты и по самым важным темам переговорить. Заодно узнаю, что с суммами на моих счетах.

В каюте резко запахло тушенкой, вырвав меня из раздумий.

— Ты будешь? — прочавкал Виктор.

— Доедай сам, — махнул я рукой, — Только потом открой иллюминатор, комнату проветри, а то пропахнет тушенкой.

Витька доточил банку, со стола прибрал и тоже на диван завалился, сказал, что поспит пару часиков, а может три. А я наоборот, поднялся, начал сумку разбирать. Разложил вещи по полочкам, на плечики развесил. Мыльно-рыльные в шкафчик над умывальником убрал. Печатную машинку из чехла вытащил, на стол поставил, чемоданчик от нее в шкаф засунул, чтобы не мешался.

Обустроился и решил пройтись по кораблю. Надо же узнать, где здесь что. Обошел все палубы, куда доступ для пассажиров был открыт. Пока все заведения закрыты. В ресторане посудой гремят, обед готовят, но внутрь не пускают. Только в парикмахерской двери оказались гостеприимно открыты. Собственно, я не спрашивал никого, толкнул дверь — не заперта. Я и вошел. Внутри скучал мастер, который обрадовался, что есть чем заняться. Не стал разочаровывать человека, решив постричься.

Оплата на борту, кстати, вовсе не в рублях, а исключительно специальными круизными чеками, очень похожими на те, какими моряки в «Альбатросе» расплачиваются. Они тоже отрезные в чековых книжках по 20 и 10 рублей. Каждый пассажир может на 50 рублей чеки поменять, но у нас с Виктором льготы, нам аж по 100 обменяли.

Действуют они только на борту судна, обменять обратно нельзя, стимул такой, чтобы народ не экономил. Потратить можно в баре, в магазине сувениров, вот, как сейчас, за стрижку заплатить. Собственно, все. Стоимость питания в ресторане заранее оплачена, а в Японии они даром никому не нужны.

Мастер словоохотливый попался, рассказал, что судно в прошлом году с верфи приняли и тут же в круиз ушли по Балтийскому морю по маршруту Рига-Стокгольм-Осло-Лит-Гамбург-Копенгаген-Рене-Рига.

— А Рене — что за город такой? Никогда не слышал, — удивился я.

— А это на острове Борнхольм. Есть такой небольшой островок, принадлежащий Дании…

— А, все, понял, — перебил я словоохотливого цирюльника, — Его еще наши солдаты в 1945-м году брали, там фрицы не хотели сдаваться [2].

— А вы откуда знаете? — удивился мастер.

— Работа у меня такая — знать малоизвестные факты, — улыбнулся я.

Освежился, еще прошелся, на прогулочной палубе постоял, с видом адмирала Дрейка осматривая берег. Эх, трубки нет, в зубы засунуть. Надо было у Ширвиндта выпросить, у него их целая коллекция, а у Миронова фуражку, которую он в «Двенадцати стульев» носил и тогда всем сразу бы стало понятно — перед ними настоящий морской волк, гроза морей дальневосточного масштаба. И не надо ха-ха, потому что я ого-го. Заметив, что трап убирают, прошел в каюту, начал будить Виктора.

Миронов в роли Остапа Бендера

— Дай поспать, — ответил лентяй.

— Ты же хотел посмотреть отход и на обед сходить? — удивился я, — Если нет, то фиг с тобой, валяйся.

Как про обед сказал, так у Витьки сразу и энтузиазм появился. Вскочил, куртку набросил. Все же прохладно пока на свежем воздухе.

Понаблюдали процесс отхода нашего лайнера от Морвокзала Владивостока, потом наше судно по бухте вышло в море, следуя по проливу между материком и островом Русский. Тут нас на обед позвали. Столики закреплены за каждым из пассажиров. У нас 36-й, но искать не пришлось, предупредительный официант (или они на судне называются стюарды?) проводил нас до него. Нашими соседями по столику оказались две разбитные девахи из Сусумана, обе лет так под двадцать пять.

— Ой, а я вас знаю, — тут же заявила мне та, что представилась Мариной, — Вы у нас в доме культуры лекцию читали, а потом фильм показывали.

— Точно, — с энтузиазмом подхватила ее подруга Катя, обратив внимание на Виктора, — А вы медведя играли, вы еще зайцу уши в нос обещали засунуть, чтобы он носом слышал, а ушами нюхал.

Обе рассмеялись, начав строить глазки нам обоим. А Виктор ничего так, не теряется. Но ему проще, он холостой. А у меня жена молодая, да еще и любимая. Витька ее кузен, причем любит, как родную сестру, не могу я при нем Алисе изменять. Да и проговорятся же девки, похвастают. Что там того Сусумана, до родителей дойдет, а там и до тещи с тестем. Ну, нафиг, не хочу я жертвовать семейным счастьем. Не то, что я такой непокобелимый, но, если уж пускаться во все тяжкие, то так, чтобы до жены дойти не могло. М-да, может зря я Витьку на круиз подтянул? Хотя о чем я, тут до столовой шел, так со мной десяток человек поздоровались, хотя никого из них не помню, а они вот меня знают. Только сделать шаг влево — вся Магаданская область судачить начнет. Вот же жизнь, перемудрил с известностью.

А девушки ничего так, симпатичные, но ладно, буду о жене думать. А что делать? Руссо туристо, облико морале и никак иначе. Буду, как в песне: «Моя дорогая, я жду и мечтаю». Хм, а еще «я вернусь, когда растает снег» [3]. Ну, а чего? Улетал когда, в Магадане примерно минус один был, кое-где еще и снег в затененных местах лежал. Вернусь в первых числах июня, по любому плюс будет, хотя бы плюс один. Какой тут снег?

Между прочим, отлично кормят на этом теплоходе. Отменный ресторан у них и по качеству блюд и по обслуживанию. После обеда я решил немного отдохнуть, распрощался с попутчицами, оставил с ними Виктора, а сам пошел в каюту. Как там, в армии говорили: «после вкусного обеда, по закону Архимеда, полагается поспать». Правда, как раз в ней никогда полежать после него не давали. Виктор-то выдрыхся, а я, пожалуй, тоже покемарю часок. Культурная программа сегодня вечером начнется. Обещали кино, танцы и выступление музыкальной группы.

Только лег покемарить, слышу, в дверь стучат.

— Заходи, — крикнул, — Ксаныч.

Сам на часы взгляд бросил, нет, все-таки часа полтора поспал.

— А ты как понял, что я? — возник на пороге бывший завхоз.

— Смеешься? — я только хмыкнул, — А то я не знаю, как ты стучишься. Постоянно же в общаге меня вызывал что-нибудь починить.

Звягин довольно захохотал, облапил меня.

— Давно не виделись.

— А ты, значит, на лайнере сейчас?

— Да, перевели. Хорошее место, корабль новый, постоянно в зарубежных рейсах. Капиталисты нас охотно фрахтуют.

— В Магадан не собираетесь? — поинтересовался.

— Нет, вот на Камчатку ходили. И туристов возили и просто пассажиров, да еще и машины в ангар брали. Еще на Филиппинах побывали, а в том году в Гамбурге, Осло, Стокгольме, Копенгагене.

— Да, я уже знаю, — улыбнулся боцману, — Удачно попал.

— А то, — похвастал Звягин, — Мне и квартиру дали во Владике, как специалисту. Однокомнатную, правда, но хорошую. С девушкой познакомился, но как-то не спешу форсировать отношения, два раза уже обжигался.

Он вздохнул.

— Ну, а ты как? — задал экс-завхоз ожидаемый вопрос.

— А я нормально. Женился я, Ксаныч.

— Да ну? Молоток. На Алисе?

— Да на ком же еще? Жаль, тебя на свадьбе не было. Не поверишь, у меня свадебными генералами Андрей Миронов с Ширвиндтом были.

— Вы в Москве, что ли отмечали? — даже не подумал сомневаться Звягин.

— Нет, они сами в Магадан приехали, — улыбнулся я, — А ведь я даже не приглашал. А еще я «Оскара» получил.

— Ну, ты даешь, — восхитился Ксаныч, — Давай подробно рассказывай!

Повествование мое часа на два затянулось, потом уже самого Звягина выслушал. Тоже ведь интересно, как он на такое судно попал. Очень это не просто, нужно блат иметь.

— Слушай, а «заказы» из-за рубежа возите? — приглушил я голос до полной конфиденциальности.

— Ну, а как ты думаешь? — тоже понизил звук своего баса боцман.

— Думаю, что скорее таки да, чем таки нет.

— Верно.

— А что можно заказать?

— Аппаратуру практически любую, — начал перечислять Ксаныч, — Сигареты, алкоголь, вещи.

— А технику, это что? — уточнил я.

— Да все возим, магнитофоны, видики, телевизоры, кассеты, пласты. Не поверишь, но частенько заказывают музыкальные инструменты, электрогитары там всякие. Если надумаешь, я тебе дам номерок для связи. Но лучше валютой, в рублях будет дороже. Я с тебя возьму, как со своего, но сам понимаешь, я не один.

Кивнул головой. Все понятно, был бы я со стороны, со мной вообще никто не стал разговаривать, больно уж тема мутная.

— А вот Владик как мотаться? Он же закрытый, так просто не проехать без приглашения.

— Да вообще не проблема, в Находке груз заберешь.

— Не знаю, понадобится или нет, я на всякий случай узнаю, — предупредил.

— Да понятно, — покивал головой уже Ксаныч, — Кстати, смотри, если будет много вещей в рейсе, то говори мне, провезем на берег.

— Да откуда? — хитро улыбнулся я, — Там валюты-то поменяли — слезы.

— Ага, — хохотнул боцман, — А то я не в курсе, какой ты хитрый жук.

Тут Витька пришел и мы разговор свернули, его Ксаныч практически не знает, не совсем удобно «мутные» речи вести в чужом присутствии.

Ну, а с вечера, как сказано было в неплохой советской кинокомедии «Спортлото-82»: «и начались трудовые будни заслуженного отдыха». Ну, а что еще делать на борту пассажирского лайнера, когда он в море? Ресторан, бар, пару раз кино посмотрел, на танцы тоже вечером ходили.

Да, специально по распоряжению Ксаныча мне экскурсию по всему кораблю сделали, даже в машинном отделении побывал. Более того, боцман договорился, чтобы мне рулевую рубку показали. Правда, за это меня включили в планы мероприятий на судне. Пришлось лекции читать, на этот раз о Японии и городах, в которых мы будем высаживаться.

Самое интересное, ресторан, когда я выступал, забит оказался, причем, не только пассажиры были, но и моряки, свободные от вахты, пришли. Вот как наш народ к знаниям тянется. Похвально, очень похвально. А все остальное время я печатную машинку терзал. Как оказалось, очень даже хорошо в море творческий процесс идет, я даже не ожидал.

* * *

В Нагасаки оказалось не так тепло, как я думал, всего градусов семнадцать, еще и ветер с моря, довольно свежий, так что пришлось свою кожанку американскую натягивать. Оно вроде после Магадана и тепло, а на деле при такой погоде легко простуду подхватить, несмотря на северную закалку. Я и Витьку утеплиться заставил, а то додумался — в одной футболке решил наколкой морской пехоты сверкать.

Город красивый, но ничего старого здесь почти не осталось, только те здания, что дальше от центра. Сметено было тут практически все в 45-м. Сейчас на месте эпицентра взрыва парк разбит. Да что там, мы на русское кладбище заехали, так там хватает оплавленных каменных плит.

Наши с 67-го года над историческим кладбищем шествуют, восстановили его, в порядок привели. Может и забыли бы, но Константин Симонов поднял этот вопрос, даже к самому Косыгину обращался.

В Нагасаки одно время база русского императорского флота была, еще до того, как с японцами отношения ухудшились. Потом базироваться в Порт-Артур стали, после того, как его у китайцев арендовали. А еще именно в Нагасаки проходили переговоры русской дипломатической миссии, пришедшей на фрегате «Паллада» в 1853-м году, как раз перед Крымской войной.

На нем еще писатель Гончаров путешествовал, тот самый, который «Обломова» написал. Я его книгу «Фрегат Паллада» в детстве с огромным удовольствием прочитал. Как казалось, многие из наших туристов про нее и не знают. Пришлось тоже целую лекцию устраивать на тему «Русские в Нагасаки».

Фрегат «Паллада»

А в целом на первой стоянке нас в основном по достопримечательностям возили. Я других туристов предупредил, что здесь нет особого смысла товарами затариваться, лучше до Токио дождаться. Там есть несколько рынков, где одежду и аппаратуру можно максимально дешево купить. Народ внял, поэтому по магазинам особо никто не ломился, в основном заходили просто посмотреть и прицениться, ну, еще кое-кто водку пытался сбыть и икру. Но это в основном через экскурсоводов делали — этим специально обученные японцы занимаются со знанием русского языка.

Кто-то с моряками договаривался, они уже в Японию ходили, знают, где и что сбыть можно выгоднее. Вообще, здесь интересно. Обратил внимание на такую особенность: в самом городе товар даже в небольших лавочках частенько прямо на улице выставлен. Никто за ним не приглядывает, а видеонаблюдения пока нет. Берешь, что понравилось, заходишь внутрь и расплачиваешься. Но это в городе, а вот в районе порта все иначе.

Там тоже торговые точки есть, но в порту торговцы за своими вещами бдят во все глаза. Мы подошли к большому столу, где часы наручные продавали. Попробовал взять одни — так поднять не могу. Что за? А через браслет тросик продет. Видать, не доверяют японцы морячкам из разных стран, только отвернись, а часики уже того, уехали.

Нам после экскурсии позволили по магазинам группами походить. Я и не выдержал — купил для Алисы шелковое кимоно и зонтик автоматический. Они у японцев отменные. Помню, у мамы с 70-х был, лет сорок прослужил, как новый был, жаль при переезде сестра оставила. Подумал и сразу три взял — Алисе, Галке и Урбан. Потом вспомнил про Бур и еще один купил.

Потом мы с Витькой в магазин электроники зашли, видики поглядеть. Смотрю, а подальше еще один наш турист стоит, но нас не видит. Кажется, профсоюзный деятель он из Ягодного. Только приценивается он к двухкассетникам. Тут продавец отвернулся и наш деятель ка-ак задал стрекача не выпуская из рук магнитофона.

Японец от неожиданности аж рот открыл. Смотрит вслед нашему бегуну и, что делать не знает.

«Та-ак», думаю, «Надо бы отсюда двигать, а то еще решат, что мы вместе».

— There’s nothing here we need, so let’s go [3], — Витьке говорю.

— Э? — тот на меня уставился с удивлением.

— Let’s go, — повторяю и рукой показываю, мол, пошли на выход.

Отошли немного, я смеяться начал. Нет, ну надо же, сколько открытий чудных нам путешествие дарит. А ведь такой солидный человек казался. Но не выдержал искушения. Ой, чую, много еще интересного предстоит увидеть. Но сдавать мужика не буду, ни к чему это.

А Стафф пока не так появился. Ну, значит, жду до Токио, там он точно должен нарисоваться.

* * *

[1] вполне реальное предложение:

Например, в газете «Индустриальное Запорожье» в 1989 году публиковалось такое объявление: «Областной совет профсоюзов имеет 10 туристских путевок в Японию, Продолжительность поездки 17 дней, с 15 марта по 1 апреля. Тургруппа до Владивостока летит самолетом, из Владивостока путешествие продолжается на теплоходе „Михаил Шолохов“: туристы посетят города Нагасаки, Кагосима, Кобе, Токио. Ориентировочная стоимость поездки три тысячи рублей». Но были и туры на 10 дней с посещением 3-х городов: Кобе, Осаки и Токио. Вроде случались и другие маршруты

[2] об истории советского десанта на остров Борнхольм можно почитать в моей книге «Малоизвестные эпизоды Великой Отечественной и Второй Мировой» по этой ссылке https://author.today/reader/461671/4445611

[3] слова из песни «Лизавета», которая была написана в 1942 году для кинофильма «Александр Пархоменко» композитором Никитой Богословским и поэтом Евгением Долматовским

[4] пошли отсюда, нет тут ничего нужного