Мы стартовали от парковки консульства СССР в направлении моста «Золотые ворота», летом темнеет поздно, пока проведем экскурсию по этому красивому городу Калифорнии. Пообедали в ресторане морской кухни — попробовали лобстеров, хохотали, веселились. Потом отправились в парк развлечений и там весело провели время до сумерек. Поужинали в ресторане и отправились на парковку у моста, сдали автомобиль и двинулись к мосту. Наш дрон приземлился на обочине в кустарниках, включив маскировку «Хамелеон». Мы дождались паузы, между проездом машин, которые тут не часто проезжали, сели в дрон и отправились вновь на наш остров Мохо-Тани, каникулы продолжаются!

На острове устроили по приезду танцы, потом разошлись по своим домам. Утром совместный завтрак, потом купание в океане, загорание на галечном пляже.

Я прихватил с собой свой Кольт-1911 и малокалиберную винтовку, предложил устроить охоту на барашка, чтобы соорудить шашлык, или на попугаев, чтобы пожарить их на вертеле. Но народ дружно отказался — самая главная проблема для них оказалась в свежевании барана и дичи. Я меня с этим проблем нет, инструкцию Айк скинет, но связываться с этой кровавой процедурой тоже не хотелось, ну если только за компанию. В итоге решили, что перебьемся без свежатины, холодильники были забиты мороженным мясом свинины и говядины, также там лежит несколько замороженных кур — есть из чего готовить еду нашим пищевым автоматам. Девчонки не приучены у нас готовить, ленятся, особенно, когда имеется пищевой автомат — зачем самим трудиться. В итоге заказали себе блюда каждый по своему вкусу, обедом остались все довольны.

Так прошла неделя, стали уставать от отдыха, да и друг от друга — раньше столько времени вместе не проводили. Поэтому собрались и отправились на ранчо Смита, загоревшие и отдохнувшие. Мама регулярно звонила в Сусуман через нейросеть, узнавая, как идет освоение полигонов и промывка золота — Айк подключался к линиям телефонов-автоматов в разных городах, где по легенде отдыхала Корбина. На ранчо Смит уже промыл первые сто килограмм золота, мы разбогатели на пятьдесят тысяч долларов — огромные деньги для США.

Поиски дома

— Ну что ребята, надо свой дом в США покупать, теперь у нас есть такая возможность — сказала мама, когда мы собрались вместе. — Уже могу развестись с Джоном и оставить его фамилию, документы у меня будут подлинными, да и у вас тоже. Надо выбрать регион, в каком нам будет удобнее жить.

— Да вроде бы и тут хорошо — высказался Погодин.

— Да, и правда, тут вполне нормально, не очень далеко от Сусумана — высказался я.

— Ну хорошо, значит будем искать подходящий дом недалеко от Сиэтла, нам все-таки нужен промышленный центр рядом, коли мы будем заниматься производством разной техники — сказала моя мать.

— Но чтобы там можно было приземляться дронам — высказался Погодин.

— Согласна, поищем удаленный дом в лесном массиве — согласилась Корбина.

— А может все-таки в Спокане купим его? Город тоже большой — высказался я свое предложение. — Прииск Смита поближе будет, деньги-то с него надо будет получать регулярно.

— Спокан? Ну давай начнем поиски со Спокана — согласилась мать. — Я съезжу туда, заключу договор с риэлтерской конторой на поиск подходящего дома.

— Ну тогда все решено — подвел я итого обсуждения, и мы занялись своими делами.

Самолеты

Девчонок мы отправили в Сусуман, пусть завершают свое обучение — забирают документы из школы, устраиваются на работу в артель «Авангард», председатель уже в курсе, мать позаботилась об этом. После чего и мы с Погодиным отбудем туда же, сдадим на челноке сертификационные экзамены, чтобы получить квалификацию инженера общего профиля, пройдем там практику на обслуживание и ремонт дронов. И после этого приступим наконец к проектированию космического буксира, хотя уже начали меня сомнения брать — полученные знания говорили о том, что наш челнок полностью может выполнять такую работу, выводить на орбиту грузы до ста тонн как в своем ангаре, так и на внешней подвеске. К тому же на корабле имелись десятки различных грузовых дронов, предназначенные для работы в безвоздушном пространстве с астероидами. Еще раз обсудив этот вопрос с Айком, я принял окончательное решение прекратить работы по космическому буксиру, о чем и сообщил Погодину.

— Костя, как только инженерную базу мне установили, так у меня такой же вывод сформировался — признался он. — Чем тогда займемся?

— Давай займемся сверхпроводниками и супераккумуляторами на их основе — предложил я.

— А в какой отрасли их будем применять? — спросил уже подкованный в этом деле Погодин.

— Я думаю, что для легких самолетов — ответил я. — Бензин в США очень дешевый, поэтому автомобили делать на электроприводе нет экономического смысла.

— Ну и самолеты тоже на ДВС отлично летают — возразил Погодин.

— Самолетам нужен аэродром, а мы сделаем самолет вертикального взлета и посадки на двух пассажиров и багаж килограммов сто — предложил я.

— Если речь идет об универсале, то надо ставить четыре сиденья, хочешь груз вези, хочешь пассажиров — предложил Погодин.

— Принимается замечание. В остальном согласен? — спросил я.

— Ну да, если прямо с парковки, как автомобиль стартовать сможет, тогда им заинтересуются американцы — согласился Погодин. — Еще важный вопрос цены, автомобиль стоит две-три тысячи долларов, а сколько будет стоить такой самолет?

— Легкий самолет Цесна-172 стоит около девяти тысяч долларов — ответил я, эту информацию прислал мне Айк. — Крейсерская скорость 226 км/ч, максимальная 300 км/ч, с пилотом четыре человека поднимает. Практическая дальность 1200 км. Надо ориентироваться на эти показатели, если их добьемся, то спрос будет большой.

— Может нам сделать упор на малую квалификацию пилотов, как для геликоптеров? — спросил Погодин.

— Тут, кстати, еще вопрос вырисовывается насчет системы управления. В наших дронах стоят микропроцессорные системы управления, а как мы будем управлять в ручном режиме этим дроном? — спросил уже я больше сам у себя, чем у Погодина.

— Ну это не сложно — тут же ответил Погодин. — В случае, если винты для вертикального подъема будут использоваться только для поддержания дрона в воздухе, а ходовой винт для горизонтального движения.

— Но в таком случае дрон будет заваливаться при маневрах — тут же прорисовал мне картину Дик. — Нужно при маневрах наклонять корпус дрона.

— Поставим джойстик и им будем регулировать обороты вентиляторов при маневрах — предложил Погодин.

— В общем работы не мало предстоит и экспериментов тоже — вздохнул я.

— Так это же самое интересное! — воскликнул Погодин. — Нам с тобой еще год в школе трубить, вот будет чем заняться, чтобы не скучать. Вечерами будем заниматься проектированием, а по выходным летать в США делать эксперименты.

Мы стали с ним и с нашими искинами проектировать легкий самолет нового типа с вертикальным взлетом и посадкой. Для детального моделирования пересылали наши материалы Айку, он их в легкую просчитывал, выдавая нам результаты по оптимизации конструкции.

В итоге у нас получилась конструкция самолета из центрального фюзеляжа, двух параллельных ему мотогондол с электродвигателями на концах — типичный квадрокоптер из будущего с толкающим двигателем и несущими крыльями. Для этого времени вид у самолета был очень футуристический, но Айк счет его формы вполне подходящими для полетов с максимальной скоростью триста километров в час. Крылья у него могли складываться вверх по линии мотогондол для уменьшения места на парковке.

— Ну что, надо промоделировать управление таким аппаратом при помощи джойстика — предложил я Погодину. — Для этого придется лететь на корабль. Если моделирование будет успешным, тогда можем изготовить и сам аппарат.

— Ну что же, надо так надо, давай полетим на корабль — предложил Погодин.

Идея такого самолета была очень интересна, Айк просчитал его в деталях, мощность ходового двигателя была сто пятьдесят киловатт, а подъемные электродвигатели стояли по сорок киловатт. Такой самолет мог спокойно везти четырех пассажиров и пилота, плюс двести килограммов груза с крейсерской скоростью двести пятьдесят километров в час. Ну а запаса энергии аккумуляторов ему хватало на сутки с лишним нахождения в воздухе. Оптимальная высота полета для него была четыре километра, но мог забираться и на семь километров.

Интерлюдия

— Семен Кузьмич, тут новость странная — доложил помощник заместителю председателя КГБ СССР.

— Что такое? — насторожился Цвигун.

— Пришла посылка с диппочтой из США, дипломаты не стали разбираться, сюда переслали. Им якобы уборщица из НАСА передала подарок — двенадцать с половиной килограммов лунного грунта, как сочувствующая СССР. Дипломаты не были уверены, что это не шутка, но на всякий случай переслали в Союз для проверки — сообщил помощник.

— Ну и что же за грунт там оказался? — с улыбкой спросил Цвигун, ожидая сообщение о розыгрыше.

— Да это оказался настоящий лунный грунт! — сообщил помощник. — Из района Моря Дождей! Наши ученые в восторге, только огорчены, что сообщить о результатах исследования ничего нельзя — грунт попал к нам нелегально.

— Ничего себе новость! А вы нашли эту уборщицу? — спросил Цвигун.

— Так она же из Техаса, из города Хьюстон, как ее там найдешь? Да и опасно это — может привести к обнаружению пропажи лунного грунта, нас же первых начнут подозревать — ответил помощник.

— Да, вот это новость, так новость! Надо же! Уборщица сперла из НАСА двенадцать с половиной килограммов лунного грунта! А станция «Луна-16» стоимостью миллиарды рублей доставила на Землю сто один грамм этого грунта! — выплескивал эмоции Цвигун.

Успокоившись, он выдал распоряжение.

— Допросите дипломатов, которые беседовали с этой уборщицей, составьте ее словесный портрет, а еще лучше составьте ее фоторобот. Сообщите им, что это был обычный земной грунт, переданный нам для провокации. Возьмите с них подписку о неразглашении, да и этого дипломатического работника лучше верните в СССР от греха подальше, пускай его даже с повышением его вернут, обязательно с повышением!

И отправьте фоторобот нашим агентам в Хьюстон для ее поисков, но очень тихих поисков. Установить ее место проживания, она же записана в консульстве? — попросил уточнить он.

— Да, мисс Зося Сколански, из Хьюстона, округ Пекан Гров, а её адрес — трейлерная стоянка, у многих американцев такие адреса — сообщил помощник. — И еще она отлично говорит на русском, дипломатический работник, который записывал ее данные и принимал ее, был поражен — сначала она разговаривала с ним на чисто техасским диалекте, а потом она с ним заговорила на русском, как коренной житель СССР. Жестко скомандовала срочно пригласить Александра Ивановича Зинчука! Знает оказывается, кто руководит нашим консульством.

— Ну так у вас и адрес имеется, и имя с фамилией — пусть наши агенты найдут ее, и изучат ее окружение — приказал Цвигун. — Хотя, есть тут, конечно, опасность засветить наших агентов, если вокруг нее ФБР уже пасется… У нас же есть возможность нанять частного детектива инкогнито? — спросил Цвигун.

— Да, мы часто так делаем — ответил помощник.

— Вот так и надо сделать — надо сделать фотографии этой Зоси Сколански, уточнить адрес проживания, место работы — кажется ничего шпионского в этом нет. Вот, а потом показать фотографии этой Зоси Александру Ивановичу Зинчуку — пусть скажет, знает ли он эту даму. Если это она, тогда надо будет попробовать установить с ней контакт… Хотя опасно. Но пока надо просто выяснить — она ли приезжала к нему. Для остального отбой, через полгодика вернемся к этому вопросу — отметьте это у себя.

— Слушаюсь товарищ генерал-полковник! — козырнул помощник.

Квадрокоптер

Мы с Погодиным решили перевезти вторую пару подружек на корабль — пора им посмотреть на него своими глазами. Сообщили им о полете, они с радостью собрались, сказали подружкам, что поехали на работу устраиваться, могут не вернуться. Сообщили всем, что поступать в вузы передумали, позже этот вопрос будут решать, сейчас им деньги надо заработать. Родители у них были матери-одиночки, что в наше время не редкость, не могли они потянуть содержание студенток. Им и в студенчестве пришлось бы подрабатывать — на одну стипендию не проживешь.

Мы прилетели на корабль «Пионер-873», провели для них экскурсию по кораблю. Больше всего им понравилась оранжерея — это был настоящий лесопарк, вся площадь на этаже была отдана ему, за исключением лифтовых шахт и силового каркаса. В центре высота деревьев достигала пятнадцати метров, как раз там находились каюта капитана и кают-компания высшего офицерского состава, окна которых выходили на парк, а также ресторан. Но девушек я поселил на двадцать этажей выше в каютах офицерского состава в соответствии с их статусом. Погодину выделил каюту рядом со мной со статусом второго старпома. Тоже очень высокий офицерский пост в иерархии корабля, третий по рангу. Нам предстояло заполнить все штатные должности корабля людьми, своими доверенными лицами.

Мы провели с девушками насыщенные два дня, свозили их на экскурсию по Луне, к «Луноходу-1», где побегали и попрыгали на поверхности спутника Земли, сфотографировались на память. Затем отправили девушек заниматься образованием, а сами занялись работой. Девушки занялись загрузкой инженерных баз и их освоением. Им предстояло провести на корабле три месяца, пока не сдадут экзамены Айку.

Мы с Погодиным занялись моделированием джойстиков для управления самолетом, мы не ставили задачу сделать самолет для высшего пилотажа, а просто хотели создать авиетку — взлетел, полетел по маршруту, затормозил в воздухе в нужном месте, сел на парковку. Поэтому решили не делать дополнительных аэродинамических рулей на крыльях, их функции вполне себе выполняли вентиляторы вертикальной тяги. Снижением тяги одних и увеличением тяги других с помощью джойстика аппарат легко наклонялся в любую сторону и начинал туда двигаться. Ходовой двигатель управлялся отдельным рычагом, который мог работать в реверсном режиме — как остановить вращение двигателя, так и заставить его работать в реверсном режиме, тормозя аппарат.

Проведя неделю на корабле, мы провели полностью моделирование этого летательного аппарата, были даже собраны блоки управления на транзисторах, имеющих аналоги на Земле, и мы ими управляли этим самолетом в симуляторе, осваивая навыки управления им. Днем мы работали, а вечерами у нас были танцы и не только с нашими любовницами. Мы встречались в ресторане, обслуживающий высший командный состав, его обслуживали андроиды, которых было трудно отличить от человека, изысканная кухня и напитки ублажали нас и наших подруг.

Когда процесс проектирования квадрокоптера был закончен, встал вопрос об изготовлении опытных образцов.

— Ну что, запускаем изготовление опытного образца? — спросил я Погодина.

— Да, кажется, что все проверили. А где его испытывать-то будем? — спохватился он.

— Ну наверно на острове Мохо-Тани, точнее над океаном возле него — предложил я.

— Блин, а если грохнемся? — озаботился Погодин.

— Предлагаю оснастить этот аппарат дополнительно гравитационным движителем и автоматической системой управления, с радаром, высотомером, чтобы при критических маневрах она брала управления на себя — предложил Айк, участвующий в процессе проектирования.

— Да, годится — сразу согласился Погодин. — Но это будет только опытный образец, в серийные образцы она не пойдет.

— Хорошая идея, этот аппарат оставим у себя — сказал я. — И будем на нем летать по своим делам в США. Ну сертифицируем его сначала конечно.