Свой ответ на мое предложение дал Айк, искусственный интеллект корабля Предтеч «Пионер-873».

— Да нет, замечаний нет, все нормально продумано, спаренная Мк-25 прорвет корпус авианосца и переломает там массу механизмов — ответил Айк. — Только надо будет эти мины взрывать точно посредине корпуса, в таком случае ущерб от их взрыва будет максимальным. Глубина моря в районе патрулирования авианосцев пятьдесят метров, можно будет с помощью этих же поплавков поднять ее на двадцать пять метров, и тогда ударная волна будет гораздо мощнее, хотя глубина пятьдесят метров для донной мины считается оптимальной.

— Не будем мудрствовать — поставим их на дно — решил я. — Когда будут готовы Мк-25?

— Завтра к вечеру — ответил Айк. — Я их лучше насобираю у побережья Вьетнама.

— Надо сделать их штук пятьдесят, и таких спарок набросать по всей акватории района патрулирования. Иначе достоверности не будет — пять мин и три авианосцев поражено — сказал я.

— Надо будет для достоверности использовать настоящие мины — настаивал Айк. — Иначе американские эксперты опознают подделку. Это после взрыва трудно установить — оригинал был или подделка. А для сравнения целых экземпляров нужны только оригиналы. Могу предложить андроидов для этой операции, им дышать не требуется. Глубина пятьдесят метров для них вполне доступна в легком водолазном костюме. Тем более все мины были сброшены у портов, там глубины еще меньше — предложил Айк.

— Принято, готовь пятьдесят спарок из оригинальных мин — отдал я распоряжение. — Когда будут готовы?

— Не раньше, чем через неделю — искать мины на дне придется неопределенное время — ответил Айк. — О готовности сразу сообщу.

— Помощь от людей требуется? От Черняева? — спросил я.

— Андроиды и мои дроны лучше справятся с этой работой. Им отдых не нужен — только зарядка аккумуляторов — ответил Айк.

— Так товарищи, откладываем следующий удар до завтра, опять нашей целью будет танкер — сказал я. — Виктор Николаевич, пока загрузите универсальную инженерную базу и осваивайте ее. Это для будущей работы, воевать нам в будущем не потребуется, по крайней мере я надеюсь на это.

На этом мы закончили совещание и вернулись в Сусуман, а там разошлись по своим квартирам.

Морские мины

Через неделю Айк сообщил, что уже найдено необходимое количество мин для проведения операции — его дроны быстро нашли мины в стальных корпусах на дне Тонкинского залива, грузовой дрон разместил их в акватории патрулирования авианосцев. Осталось их активировать — у них сработал предохранитель, который был рассчитан на 46 дней работы после погружения, который и их дезактивировал в заданные срок. Дроны легко смогли эти мины снова активировать, в этом не было для них ничего сложного, теперь осталось только выдернуть из них чеку, и они вновь встанут на боевой взвод. При прохождении над ними достаточно большого корабля они взорвутся. Айк предоставил нам схемы движения авианосцев по Тонкинскому заливу, их было не так много вариантов. 11 февраля более 100 самолётов с авианосцев «Коралл Си», «Хэнкока» и «Рейнджера» атаковали военную базу в Чан Хоа, маршруты их движения были положены на карту для расчетов минных полей.

Наших пятидесяти спарок в принципе хватило бы перекрыть все пути следования этих кораблей. Но Айк, да и Черняев сразу сказали, что после первого взрыва авианосцы и весь ордер встанет, будут ждать прихода тральщиков, которые прочешут всю акваторию патрулирования. Поэтому сделали, как и планировали, разместили эти мины как полосу заграждения в северной части зоны патрулирования авианосцев — просто поближе к берегам Вьетнама и Китая. Мины поставили в ряд через километр, а наши боевые экземпляры установим точно по пути следования авианосцев. Вот после взрывов и пусть обнаруживают остальные пятьдесят спарок мин Мк-25, и ужасаются возможным последствиям, мы их всех активируем.

На это дело у нас ушло две недели, на благо нашим дронам не требовался отдых, а только зарядка аккумуляторов. И вот смертельная ловушка для трех авианосцев была готова, можно было начинать охоту на них. Я дал команду Айку провести детальную разведку маршрутов движения авианосцев, системы противодействия различным угрозам. Все-таки надо было знать хорошо о планах противника, чтобы наши усилия по созданию ловушки не пропали зря. Тут еще Черняев предложил использовать китайский опыт, в большей степени это была показуха конечно, но идея была стоящей, чтобы попробовать ее реализовать. В рекламных роликах про НОАК — Народно-Освободительную Армию Китая, были показаны действия саперов по минированию дорог.Например, дорога минировалась на протяжении нескольких километров, и когда по ней наступала воинская часть, то мины срабатывали все сразу, когда головная часть колонны наезжала на последний заминированный участок дороги. Вся воинская часть при этом уничтожалась одним махом.

— Константин Иванович, я предлагаю построить минные поля таким образом, чтобы, учитывая маршруты движения авианосцев, создать такое поле, что при одновременным подрыве этого минного поля весь ордер был поражен. Ну главное, что авианосец был поражен, а схема минного поля позволила это сделать. Координаты закладки мин нам точно известны, как и известны координаты авианосцев. При прохождении авианосца над миной дрон выдернет чеку и ее собственный взрыватель сработает в штатном режиме. А от этой мины сдетонируют все остальные мины в данном секторе. Такая схема более надежна, чем сброс мины по ходу движения авианосца. Эсминцы охранения постоянно следят за подводной обстановкой, и появление достаточно большого объекта под водой вызовет тревогу, поэтому авианосец могут просто остановить и заставить сменить курс — выдал Черняев.

— Ну а что Айк говорит по этому поводу? — спросил я.

— Айк перевел это на вас, сказал, что с вами надо обсудить этот вариант, он вполне работоспособен, как и прежний — ответил Черняев.

— Мне ваш вариант больше нравится, все-таки не надо рисковать, бросать мины перед авианосцем. И правда, еще со второй мировой войны на эсминцах стояли так называемые айсики — сонары, которые обнаруживали подводные лодки и другие подводные объекты. Читал книжки про войну. Если наши дроны имеют защиту от обнаружения — систему маскировки, то сами мины ее не имеют, и их сразу обнаружат, как они попадут под воду. Я даю добро на этот вариант, теперь вам надо наложить сетку маршрутов патрулирования АУГ на сетку минного поля, чтобы они гарантированно пересекались, ну вы это и сами понимаете. У нас будет только одна попытка, после подрыва первого минного поля, остальные авианосцы могут уйти из района патрулирования — ответил я.

— Хорошо Константин Иванович, я проработаю этот вопрос с Айком, он сейчас ведет доразведку с помощью микро-дронов на капитанском мостике флагмана «Коралл Си» и на остальных авианосцах, а также на эсминцах, чтобы иметь точную информацию о маршруте движения авианосца и будут передавать их текущие координаты и вектор движения — ответил Черняев и мы попрощались.

На доразведку маршрутов движения ушло еще три дня — надо было выявить систему их создания. И она получилась для нас достаточно проблемной. Маршруты движения были разработаны в штабе ВМС США, причем их было двенадцать вариантов. И какой вариант будет в текущем дне решал адмирал флагмана. Вот так, нам узнать какой вариант маршрута будет на сегодня можно было только непосредственно на капитанском мостике флагмана на вечернем совещании.

После получения последних данных о маршруте на текущий день выяснилась неприятная для нас тонкость — авианосец вправе отклоняться от маршрута на один километр в ту или другую сторону. А у нас было всего пятьдесят спаренных мин на три авианосца. Это меняло всю нашу тактику.

— Как будем действовать господа? — спросил я Айка с Черняевым. — Что можете противопоставить таким изменениям маршрута следования кораблей?

— Надо удвоить количество мин, то есть разделить их, убрать спарки — ответил Черняев. — В таком случае частота установки мин увеличится в два раза, станет пятьдесят метров, что уже достаточно для подрыва мины.

— Но в этом случае, если корабль пройдет посередине, то взрывы с двух сторон корабля не повредят его, вызовут лишь небольшую встряску — ширина корпуса сорок один метр, и это на палубе, а корпус считай в два раза меньше — выдал Айк.

— И какие будут предложения? — спросил я.

— Я могу предложить переместить спарку с помощью дрона точно по курсу корабля за пять километров от него — предложил Айк. — За пять минут дрон уйдет на пять километров от мины, обеспечит свою безопасность. Остальные мины останутся на месте, и нет смысла их подрывать одновременно. Лучше оставить на следующий раз.

— Так дрон могут засечь сонары! — возразил Черняев.

— Сам дрон не засекут — у него защитное поле имеется, а вот перемещение мин — могут. Хотя мина как объект достаточно маленький для этого — ответил Айк. — Тем более, что переместить мину придется в пределах пятидесяти метров.

— Насчет следующего раза поясни — после первых взрывов наверняка вперед пустят тральщики — сказал я.

— Тральщики не смогут поднять мину, у них идет траление с помощью генератора магнитного и акустического поля, которые должны вызвать подрыв мин. А поскольку наши мины будут деактивированы, то их так не подорвать. Соответственно мы можем активировать их в нужный момент в следующий раз — пояснил Айк.

— Так они вызовут подводных пловцов для этого — возразил Черняев.

— Акватория достаточно большая, чтобы обследовать ее пловцами. В общем этими минами мы добавим проблем американцам — ответил Айк.

— Поскольку рабочих вариантов, кроме предложенных Айком нет, то принимаем его — решил я. — А то уже три недели на месте стоим.

— Сейчас наши минные поля установлены у северной оконечности острова Хайнань, я отправлю три дрона, каждый из которых будет следить за своим авианосцем — ответил Айк. — Они активируют, и переместят мины точно на линию следования кораблей.

— Ну действуйте! — отдал я приказ. Я же капитан, надо бы наверно себе другой чин придумать, например адмирал. Хотя это будет слишком. Вот Черняев меня называет по имени-отчеству, хотя я школьник. Но видит какой мощью я владею, и высказывает свое уважение этим. Его еще претит называть меня «господин капитан», непривычный он к «господину», ему привычнее обращение «товарищ капитан» у нас. Но на корабле свои правила, ни к чему мне их менять.

Следующим утром я следил за военными действиями в Тонкинском заливе через нейросеть. Авианосцы вышли на боевое патрулирование, двинулись из южной части «Базы Янки» в северную. Протяженность этой зоны была не маленькая, триста шестьдесят километров. Поэтому ждать нам их придется часов пять, к полудню.

Но наше ожидание было вознаграждено — в час дня по местному времени авианосец «Коралл Си» нарвался на мину. Взрыв произошел по середине корабля, но немного левее по ходу движения. «Коралл Си» сразу сбросил ход, и остальные корабли его ордера начали замедлять ход. Остальные авианосцы продолжали следовать своими маршрутами, с отдалением друг от друга на двадцать миль. Маршрут «Коралл Си» был по центру зоны, остальные маршруты авианосцев были справа и слева от него по ходу движения.

Затем последовал взрыв авианосца «Хэнкок», шедшего ближе к острову Хайнань, и только после этого начал торможение авианосец «Рейнджер», но его нос все-таки успел попасть под нашу ловушку. После этого началась свистопляска в Тонкинском заливе в «Станции Янки», так называли этот район патрулирования американцы. Носились эсминцы, искали подводные лодки. Но быстро прекратили свою деятельность — видимо эксперты дали заключение о характере взрывов, что это были мины, а не торпеды. Вперед вышли тральщики и начали свой поиск.

— Я активировал десяток мин, чтобы их уничтожили тральщики — сообщил Айк. — Иначе не будет выглядеть достоверно подрыв трех авианосцев тремя минами.

— Согласен — кивнул я головой.

И действительно, через час была подорвана тральщиками одна мина по пути следования авианосца «Коралл Си», а затем еще семь мин в разных частях зоны патрулирования авианосцев. Полеты самолетов со всех авианосцев были остановлены, «Коралл Си» был выведен из строя надолго –у него было проломлено днище и затоплен один отсек, у него также было повреждено множество механизмов внутри корабля. Теперь его только на буксире можно было перегнать в порт для ремонта. Второй авианосец «Хенкок» также потерял ход, теперь его также будут буксировать в порт для ремонта. Лишь авианосец «Рейнджер» отделался небольшими повреждениями в носовой части и мог продолжать патрулирование. Нашу операцию можно было считать успешной — мы вывели из строя два авианосца. Целый день авианосец «Рейнджер» стоял на месте, полеты самолетов на нем были прекращены, пока тральщики очищали акваторию от мин. Потом на вертолете на него прибыла группа подводных пловцов, и они на тральщике отбыли в акваторию — видимо будут обследовать найденные мины на предмет принадлежности. По разговорам в рубке лидера, авианосца «Коралл Си», все моряки считали, что мины были установлены с подводной лодки. Теперь им надо было определить принадлежность мин к какой-то стране — Китаю или СССР. На следующий день определили страну производства этих мин — одна из мин была поднята на тральщик. Это была американская самолетная донная мина Мк-25, которые они тысячами разбрасывали у побережья Вьетнама. Загадка не была разгадана, для них было ясно, что эти мины не сами переместились в район патрулирования, а их туда привезли. Через сутки была найдена дрейфующая вьетнамская лодка с неисправным мотором, у которой на буксире была привязана эта мина Мк-25 с надувными автомобильными камерами, которые обеспечивали ей нулевую плавучесть, а в лодке были найдены акваланги и компрессор для их заправки.

Логическая цепочка была завершена — вьетнамцы постепенно перетащили эти мины на «Базу Янки» и активировали их в нужный момент. Были выработаны рекомендации — впереди ордера всегда пускать минные тральщики для очистки акватории патрулирования авианосцев от мин. Для нас этот путь ударов по авианосцам был закрыт на ближайший месяц, пока не спадет ажиотаж и тральщики не прекратят утюжить залив. На «Базу Янки» зашел авианосец «Мидуэй», и теперь уже с двух авианосцев самолеты США утюжили ДРВ. На подходе к этому району был авианосцы «Саратога» и «Китти Хок», так что Америка быстро восстанавливала свой ударный потенциал по Вьетнаму.

Надо было этот вопрос решать кардинально, но так, чтобы наше участие в его решении не засветить.

Каникулы

Март подошел к концу, начались каникулы, я полетел вместе с командой от Магаданской области на краевые соревнования по пулевой стрельбе в Хабаровск. Там я завоевал первое место по пулевой стрельбе из малокалиберной винтовки, как это и ожидалось мной и моим тренером, сюрпризов не было, за исключением стрельбы из пневматической винтовки — команда Магаданской области должна была выступить и в этом виде спорта.

Самое интересное, что у нас в Магаданской области из пневматических винтовок вообще не стреляли! В смысле спорта, конечно. Но в этом не было ничего сложного, мы быстро освоили спортивные пневматические винтовки, и я вновь занял первое место — все-таки это были соревнования школьников, а не опытных спортсменов. Мы с Мишкой Першиным стреляли из пневматического пистолета — тоже для нас была новинка, но мы не подкачали, заняли вторые и третьи места, все-таки отсутствие практики сказывается. Хабаровчанин Соколов занял первое место. Мне присвоили квалификацию мастера спорта по пулевой стрельбе из малокалиберной винтовки, мы с победой вернулись домой.