Следствием развития швейной промышленности и химии в последние десятилетия XIX века стали многочисленные инновации. В следующем веке некоторые изделия станут классикой: сникеры, сумки на молнии и плащ.

Примерно в 1870 г. Сэмюэл Плимсолл (1824–1898 гг.), британский политик, озабоченный благополучием моряков, вводит понятие международной ватерлинии, ограничивающей загруженность судна. Индустрия моды изобретает термин «плимсолл», имея в виду линию, образованную резиновой подошвой, приклеенной к обуви.

Хотя за удобство эту модель выбирают разные социальные классы, она довольно дорого стоит по причине сложной технологии вулканизации резины.

Популярность подошвы «плимсолл» завоевывает Соединенные Штаты Америки, где ее называют sneaker (сникер). По мнению одних исследователей, поскольку sneak означает «подкрадываться», это наименование намекает на бесшумность резиновой обуви, которой поэтому отдают предпочтение воры [414]. Другие же начиная с 1895 г. объясняют, что она идеально подходит для «коварных» бейсболистов. Именно эту идею выдвигает в 1917 г. Генри Нельсон Маккинни, рекламщик агентства N. W. Ayer & Son [415].

Ключевым элементов сникеров является использование вулканизированной резины, обеспечивающей гибкость и комфорт. Они настолько популярны, что скоро в продаже появляются самые разнообразные модели. Резину добавляют на область пальцев ноги, чтобы не прохудилась ткань и чтобы обеспечить стабильность, необходимую для отдельных видов спорта, например, для тенниса. Подошва усложняется, когда для свободы движения стопы и амортизации нагрузки ее поверхность делают ребристой, в форме елочки.

Во время Олимпийских игр 1900 г. в Париже атлеты надевают сникеры, также как и британский полярный исследователь Роберт Фалькон Скотт в ходе своей антарктической экспедиции (1901–1904 гг.). Сникеры завоевывают сферу судоходства, так как не дают скользить по мокрой палубе. Их также используют военные, при этом цвет обуви зависит от звания. Школы закупают их для занятий физкультурой. Производить сникеры сложно, так как кусочки ткани должны принять трехмерную форму стопы. Однако ручное шитье – крайне трудоемкая работа.

Швейная машина, запатентованная Элиасом Хоу в 1845 г., позволяет быстро и аккуратно собирать вместе более или менее плотные куски ткани. Через шесть лет Исаак Зингер усовершенствует это изобретение. Его предприятие по производству швейных машин процветает благодаря фабрикам, где шьют одежду, и надомному шитью.

Лайман Рид Блейк, сотрудник Зингера, продолжает усовершенствование машины. Он становится компаньоном владельца сапожной мастерской и посвящает себя изобретению машин, способствующих автоматизации процесса изготовления обуви. Однако швейная машина не выполняет одной операции: она не может адаптироваться к изгибам мелких деталей. Все еще требуются опытные и ловкие руки, чтобы складывать, вырезать, сшивать между собой отдельные детали и соединять их с внешней подошвой.

Изобретатель Ян Мацелигер решает эту проблему с помощью машины, способной всего за одну минуту зафиксировать подошву на ткани. Отныне изобретение, запатентованное в 1883 г.[416], позволяет производить сотни пар обуви в день. Выпускаемые серийно сникеры становятся доступнее, а их распространение облегчается [417].

Резиновая промышленность мгновенно взялась за изготовление и коммерциализацию сникеров. В частности, так случилось с английской компанией Dunlop, занимающейся выпуском подошв «плимсолл». Кеды стали первой маркой сникеров в Соединенных Штатах Америки, запущенной в 1917 г. в массовую продажу фирмой US Rubber [418].

Однако сникеры, последующие модели которых до сих пор остаются непревзойденными, производит компания маркиза Миллса Конверса (1861–1931 гг.). Уже будучи владельцем резинового завода, он представляет модель Converse All Star, обувь, разработанную для баскетболистов. В 1921 г. Чарльз Х. Тейлор, играющий за команду Firestones из Акрона, представляет бренд во время турне по Соединенным Штатам Америки. Посланец даже приложил руку к модификации обуви, поставив на ботинке, на уровне лодыжки, свою подпись: Chuck Taylor. Отныне эта обувь завоевывает весь мир [419].

Начиная с первого появления сникеров, маркетинг опирается на технологии, стимулирующие весьма конкурентный рынок. После резины покупателя соблазняют шипы, разработанные предком компании Reebok, которые обеспечивают сцепление с беговой дорожкой [420].

В 1933 г. у теннисистов большим успехом пользуется коллекция Green Flash, в следующем году модель популяризирует Фред Перри, одержавший победу в трех турнирах Большого шлема [421]. Сникеры обеспечивают комфорт и хорошее самочувствие.

Таким же образом и застежка «молния» облегчает повседневную жизнь потребителя. В конце XIX века появляются большие парижские модные дома, выпускающие дорожные принадлежности.

В частности, Луи Вюиттон создает чемоданы для поездок Наполеона III. Чтобы отличаться от контрафакторов, на изделиях от руки рисуют буквы LV. Так рождается логотип. Вюиттон придумывает особую сумку – длинный полотняный мешок с короткими кожаными ручками, ставший предшественником дорожной сумки.

В это же время шорник Эмиль-Морис Эрмес вдохновляется кавалерийской переметной сумой, которую он модифицирует. Застежка со скользящим затвором, известная с 1890 г., в 30-х гг. XX века наконец принимается в массовое производство. Ее первый вариант состоит из ушек и крючков, и она предназначена для дорожной обуви. Изобретатель Уиткомб Джадсон, поддерживаемый американскими бизнесменами, усовершенствует ее. Примерно в 1900 г. компания Universal Fastener из Хобокена, штат Нью-Джерси, выпускает в оборот новую модель, не имевшую ожидаемого успеха. Наконец, шведский инженер-электрик Гидеон Сундбэк в 1913 г. изобретает современную металлическую застежку-молнию и машины, обеспечивающие ее серийное производство. В 1914 г. фирма Hookless Fastener Company выпускает это приспособление в продажу.

Застежка-молния – толково сконструированное, практичное и надежное приспособление – свидетельствует о духе предпринимательства и инноваций американских промышленников начала XX века.

Тем не менее она остается дорогой, и придется подождать пятнадцать лет, чтобы она сменила пуговицы и крючки [422]. В 1923 г. Эрмес первым вставляет в свою сумку застежку со скользящим затвором, которую уже применяют в канадской армии. Эта дамская сумка называется «Болид».

В первые два десятилетия XX века дамская сумка колеблется между кокетством и практичностью. В расшитой жемчугом вечерней сумочке, сделанной из серебряной сеточки и итальянского бархата, чувствуется влияние Востока и ар-нуво. Что касается сумки с длинной кожаной ручкой, то ее рекламируют суфражистки. В 1914 г.

дамская сумка завоевывает сердца большей части женщин, так как соответствует новым практичным запросам.

Чарльз Макинтош (1766–1843 гг.) выпускает первый плащ из хлопка и индийского каучука. В 20-х гг. XIX века это скорее грубая, тяжелая и дурно пахнущая одежда. Жесткая ткань также создает проблемы со швами. Придется дождаться 1824 г., когда шотландец изобретет способ закреплять их. Начиная с 1900 г. большинство плащей называют «макинтош»[423].

С конца XIX столетия военные конфликты и новые потребности солдат меняют одежду. Лондонская фирма Burberry обладает патентом на технологию, защищающую обработанную химическим способом хлопковую ткань и отталкивающую дождевые капли. Эта ткань, в частности, используется в непогоду английскими пастухами и сельскохозяйственными рабочими. Во время Англо-бурской войны (1899–1902 гг.) некоторые офицеры уже носят плащи марки Burberry. Наконец, в 1914 г. армия нуждается в плаще для солдат, сидящих в траншеях. Предприятие получает согласие британского военного министерства. Для военных нужд изготовлено 500 000 плащей Burberry.

Так trench coat (непромокаемый плащ) становится официальной формой союзников. Плащ с характерными погонами, воротником со штормовым клапаном, кольцами в форме буквы D на поясе, к которым можно прикрепить воинское снаряжение, выпускают фирма Burberry и лондонская компания Aquascutum, производящая внутреннюю подкладку.