В конце 2014—2015 г. украинские диверсанты в Донецке, Луганске и других городах использовали так называемые «кочующие миномёты».

Из «кочующих миномётов» 22 января 2015 г. была обстреляна троллейбусная остановка в Донецке, погибло 13 гражданских лиц.

Стрельбу «кочующих миномётов» в городах Донбасса киевская пропаганда выдавала за обстрел «сепаратистами» собственного же населения.

Так, в январе 2015 г. в Донецке одновременно действовали до 6 «кочующих миномётов» калибра 82 мм и 120 мм. Мобильные миномётные расчеты передвигались на гражданских автомобилях. Украинцы придерживались следующей тактики: выбрав подходящее место, они выгружали миномёт, делали несколько выстрелов и быстро меняли позицию.

Выследить такую группу сложно, поскольку гражданский автомобиль не вызывает подозрений. Как правило, нейтрализовать диверсантов помогали сообщающие о них местные жители.

В Донецке действовали от четырёх до шести миномётных расчетов, которые вели обстрелы жилых кварталов из кузовов мусоровозов.

21 января 2015 г. в разведуправлении Донецкой Народной Республики сообщили, что три группы диверсантов-минометчиков удалось ликвидировать. Еще одна группа обнаружена в пригороде Донецка Макеевке. Там на белом микроавтобусе «Фиат Дукато» на территорию города пыталась проехать группа диверсантов с миномётами и стрелковым оружием. В завязавшемся бою часть диверсантов была уничтожена, двое сдались в плен ополченцам. Утром в Донецке была замечена еще одна ДРГ с миномётом. К концу дня она была нейтрализована ополченцами.

Подобная тактика «кочующих миномётов» не нова. Её в 2011—2012 гг. уже использовали боевики так называемой «Сирийской народной армии», поддерживаемой США. Это наводит на мысль, что послать «кочующие миномёты» в Донбасс Киев научили американские советники.

Разумеется, импровизированные самоходные миномётные установки на базе гражданских автомобилей не решают проблемы. Естественно, нужны специальные самоходные миномёты.

Первыми отреагировали украинские пограничники, принявшие на вооружение «самоделку на коленке» – поместили штатный 82‑мм миномёт в бронированный «Ланд Ровер Дефендер», установив его прямо в кузове. При этом стрельба ведется из миномёта, поставленного на грунт.

В 2007 г. Таиланд разместил на Украине заказ на разработку 81‑мм самоходных миномётов на шасси БТР‑3. Изделие получило индекс БТР‑3М1.

Киевскому бронетанковому заводу и КБ артиллерийского вооружения пришлось взять за основу серийный бронетранспортёр, удалив в нём боевое отделение с башней и штатные места десанта в центре корпуса. В передней части БТР‑3 разместили надстройку с коробчатыми бортовыми агрегатами, в крыше которой проделали проём с откидными крышками, под которым находилось подвижное основание для миномёта.

На бортах бронетранспортёра украинские инженеры разместили крепления для перевозки опорной плиты и двуноги миномёта, благодаря чему его можно снимать и использовать отдельно. Вооружение представлено украинской модификацией советского 2Б14, миномётом КБА48М, в исходном калибре 82 мм, для нужд ВСУ, и экспортном – 81‑мм.

Максимальная дальность его стрельбы достигает 3900 м, скорострельность – 2—22 выстр./мин. Боекомплект на борту машины внушительный – 80 выстрелов.

Проект получился простой и одновременно надёжный, позволяющий передвигаться по бездорожью, вести огонь, оперативно менять позиции и одновременно обеспечивать определенную защиту расчёту. Королевство Таиланд так им заинтересовалось, что заказало у Киева разработку версии с более мощным миномётом 2Б11 калибра 120 мм. Дальность его стрельбы выросла до 7100 м, скорострельность – до 13—15 выстр./мин, а возимый боекомплект сократился до 40 выстрелов.

В 2014 г. киевский режим реквизировал произведённые по иностранному заказу самоходные миномёты, отправив их воевать на Донбасс.

С началом АТО две машины передали Нацгвардии – одну полку «Азов» (БР‑3М2), вторую (БТР‑3М1) – 1‑й бригаде оперативного реагирования.

О разработке 120‑мм самоходного миномёта на базе БТР‑3 стало известно в 2011 г. В ноябре 2013 г. первый БТР‑3М2 был представлен на полигоне и выполнил стрельбы боевыми минами. Замечу, что бронетранспортёр БТР‑3 создавало Харьковское КБ по машиностроению с 2000 г., но производство первых серийных машин началось в 2015 г. БТР‑3 – это улучшенный вариант советского БРТ‑80.

Первый образец БТР‑3М2 был показан на полигоне Новые Петровцы в июле 2014 г. Серийное производство началось на Киевском бронетанковом заводе. К 2022 г. изготовлено около 100 установок.

Бронетранспортёр БТР-3М2. (Фото: fi .pinterest.com)

Тип брони – стальная катаная гомогенная (противопульная, противоосколочная).

Вооружение БТР‑3М2 включает:

– 120‑мм миномёт с оптико-механическим прицелом (боекомплект – 40 мин, уложенных горизонтально в стеллажах по левому и правому борту). Опорная плита миномёта закреплена снаружи корпуса (что позволяет использовать миномёт отдельно от бронемашины).

– 12,7‑мм пулемёт НСВТ с коллиматорным прицелом К-10Т (боекомплект 300 патронов) – открыто установлен в передней части бронемашины.

– Устройство 902 «Туча» для отстрела 81‑мм дымовых гранат (боекомплект шесть дымовых гранат).

ТТД миномёта БТР‑3М2

Калибр – 120 мм

Боекомплект – 40 мин. Кроме того, к БТР приделаны внешние щёки («принцип хомяка»), где можно уложить ещё 64 мины.

Вес установки – 16,5 т (как и БТР‑3М1).

Установки БТР‑3М2 и БТР‑3М1 оснащены чешским дизелем 6К 106 ТД21 мощностью 325 л.с. Он позволяет развивать скорость хода по шоссе до 100 км/ч.

Испытания 2020—2021 гг. выявили ряд недостатков артиллерийской части самоходного миномёта. К шасси автомобиля «Бас» претензий не возникло.

В украинских СМИ говорилось о модернизации самоходных миномётов «Барс-8», но подробностей не приводилось.