Если вы поедете на своем электрическом Renault Zoe по основным трассам Европы, то без проблем зарядитесь во Франции, Нидерландах или Германии. Эти страны лидируют в регионе по числу зарядных станций. Их соседи пока отстают, но стараются удовлетворить растущий спрос на электротранспорт. Сейчас в странах ЕС установлено более 300 тысяч зарядных станций, и их количество планируют увеличить в ближайшие годы[17].

Там, где уже есть подходящая инфраструктура, подзарядка автомобиля – не проблема. Но если копнуть глубже, становится ясно, что создание такой сети потребовало огромных усилий. Особенно это касается Европы, где работа над планом развития зарядных станций началась задолго до того, как они появились на улицах.

Важно отметить, что это не было чьим-то индивидуальным решением. Создание быстрой и мощной зарядной инфраструктуры требует огромных ресурсов. С такой задачей одной компании не справиться.

Поэтому несколько лет назад автопроизводители из разных стран сплотились, чтобы развивать в Европе инфраструктуру для электромобилей. BMW Group, Daimler AG, Ford и Volkswagen Group, Audi и Porsche объединили свои ресурсы[18] и разработали план строительства зарядных станций для своих будущих электромобилей. Это должно было не только сделать электротранспорт более популярным, но, как следствие, повысить его продажи у всех участников.

Такое партнерство – хороший пример того, как компании (и особенно маркетологи) могут двигаться вперед. Посмотрите, кто участвовал в проекте. «Разве они не конкуренты?» – спросите вы. Да, без сомнений. «Но они объединились, чтобы создать общее решение, которое будет полезно для достижения их индивидуальных целей?» И снова – да!

Рисунок 3.1. Внешние силы модели омнидома

Добро пожаловать в актуальную бизнес-среду. Времена изменились и продолжают меняться. Чтобы оставаться конкурентоспособными, компаниям нужно разумно сотрудничать даже со своими конкурентами.

У такой стратегии, конечно, есть ограничения. Чтобы лучше понять, как бизнес балансирует между конкуренцией и сотрудничеством, посмотрим на внешние силы, которые на это влияют (см. рисунок 3.1). Мы снова обратимся к модели омнидома и подробнее изучим раздел «Внешние силы». Нас интересуют так называемые 5Ф – пять ключевых факторов этих изменений.