Постановка такого вопроса в 2022 г. удивила бы одних, а другие бы усомнились в психическом здоровье автора. Однако избрание 5 ноября 2024 г. президентом США Дональда Трампа меняет политическую реальность, как в калейдоскопе.
В декабре 2024 — январе 2025 г. в США появились бредовые для 2022 г. статьи. Лайл Гольдштейн, директор-основатель Института морских исследований Китая при Военно-морском колледже США и автор десятков статей о политике безопасности Китая, специалист по подводным возможностям Пекина, написал в издании «Responsible Statecraft» (RS) статью «Трамп может воспользоваться Арктикой как рычагом, чтобы положить конец украинскому конфликту»:
«Россия и Китай хотят использовать для торговли Северный морской путь, но для развития этого заполярного коридора нужна поддержка Запада. Поэтому сотрудничество в Арктике может стать козырем Трампа и помочь в урегулировании украинского конфликта.
Трудно даже представить себе, как новое оружие для Украины и дополнительные санкции против России помогут достичь мира. Российская армия медленно, но неуклонно продвигается вперёд, поэтому не исключено, что Путин пришёл к выводу о том, что его страна должна добиваться полной военной победы, игнорируя все краткосрочные мирные инициативы Запада.
Однако у новой администрации есть возможность сломить статус-кво и убедить Россию свернуть боевые действия. Для этого потребуются стимулы в Арктике — этот вопрос непременно привлечёт внимание президента Владимира Путина. Такой вариант может оказаться привлекательным и для Трампа, ведь он привык смотреть на мир глазами бизнесмена в поисках выгодной сделки.
<..>
Для российского лидера, который столкнулся как с политическими, так и с экономическими трудностями, Арктика всегда находилась в приоритетах, поскольку на нее приходится до 10 % российского ВВП и 20 % российского экспорта. Российские аналитики в области энергетики планируют увеличить экспорт полезных ископаемых по СМП в течение следующих пяти лет в шесть или семь раз до 200 миллионов тонн. Доклад от середины 2024 г. отмечает, что у России, “безусловно, есть арктические ресурсы для обеспечения столь значительного расширения экспорта”.
Однако арктические планы Кремля не ограничиваются нефтью и газом. Все российские лидеры отдают себе отчёт в том, что экономический рост страны всегда сдерживался тем элементарным фактом, что большинство гигантских рек России — в частности Обь, Енисей и Лена — текут в меридиональном направлении на север, в Арктику. Таким образом, рабочий СМП с круглогодичной навигацией — естественный ключ к масштабному развитию обширных, богатых ресурсами внутренних районов страны и, в частности, Сибири — и эта цель почти так же стара, как и само государство российское.
<..>
Китай также оценил СМП: он не только включил его в свой “Полярный шёлковый путь”, но и стремится к тесному партнерству с Кремлём в Арктике. В китайском аналитическом обзоре от 2024 г. утверждается, что Пекин должен обеспечить прибыльность инвестиций китайских и российских корпорации в арктический транзитный коридор.
Однако несмотря на постепенный прогресс, китайские и российские аналитики сознают, что заполярный коридор не достигнет своего подлинного потенциала без поддержки Запада. Вот почему усиленное внимание на Арктике может оказать серьёзное влияние на прекращение украинского конфликта. Долгожданный судоходный путь через Крайний Север — один из тех немногих геоэкономических трофеев, которые Кремль ценит наравне с самой Украиной.
<..>
Западные страны за столом переговоров по СМП наверняка смогут продавить более надежные экологические стандарты.
Чтобы эта сделка принесла весомые результаты, США придётся снять санкции с проектов СМП. Ещё будет неплохо заручиться одобрением маршрута со стороны крупнейших судоходных компаний Европы — таких как Hapag Lloyd и Maersk. Уже этих шагов может оказаться достаточно, но в качестве дополнительного подсластителя США и Европа могли бы стимулировать западные инвестиции в Севморпуть.
На первом сроке Трампа президент сделал несколько смелых жестов во внешней политике и даже пошёл ради мира на политические риски, что весьма похвально. Разумеется, сложные вопросы о разведении сил, правах граждан на востоке Украины и будущей архитектуре безопасности Восточной Европы останутся первостепенными в любом урегулировании.
Однако прибавив к мирным предложениям пряник в лице заполярного измерения, которое гарантированно привлечёт внимание Путина, переговоры получат дополнительный шанс заинтересовать Трампа и добиться успеха. А если Трамп всерьёз проникнется этой масштабной сделкой и примется её продавливать, это поможет не только вернуть мир в Восточную Европу, но и оживить перспективы Старого света в целом»[85].
Столь большая цитата приведена недаром. Лайл коснулся очень серьёзной проблемы. Начну с того, как понимать его статью. Использовать СМП как пряник, чтобы нажать на Россию в вопросе территориальных уступок на Украине?
Или наоборот, использовать украинский вопрос как пряник, чтобы добиться от России уступок в вопросе эксплуатации СМП?
Поскольку монография касается только Арктики, рассмотрим лишь второе толкование статьи Лайла.
С 2025 как минимум по 2030 г. США не будет технических средств для вторжения в Русскую Арктику. Да и потом подобная акция может привести к началу термоядерной войны.
А тут Лайл предлагает тихий план захвата СМП. Первая стадия — снятие санкций с СМП. Вторая стадия — большие инвестиции США и ЕС в структуры СМП, а далее «продавить более надёжные экологические стандарты».
Таким образом, США смогут контролировать российские арктические порты, ледоколы, танкеры и т. д. Уже сейчас, в январе 2025 г., северные страны НАТО угрожают начать досмотр российских судов на предмет экологии в Финском заливе и в Датских проливах — кого пропускать, кого нет.
Такие действия на Балтике станут грубейшим нарушением морского права, и автор надеется, что ВС РФ дадут пиратам достойный отпор. А тут Лайл хочет прельстить Россию уступками по Украине и инвестициями в СМП, а затем заключить договор, заключить экологический контроль США и НАТО над СМП.
Между тем, прекратить войну на Украине можно за 24 часа, причём не теоретически, как хвастался Трамп, а вполне реально, развалив Киевскую плотину, благо, она уже 20 лет на ладан дышит. В итоге смоет все мосты, а Днепровские водохранилища превратятся в огромное непроходимое болото длиной 700 км и перепадом высот 103 метра. Война прекратится сама собой в течение недели. Надеюсь, из гуманных соображений ВСУ разрешат переправиться на лодках на правый берег, бросив всю тяжёлую технику на левобережье.
А вдруг американцы попрутся на СМП в 2025–2026 гг.? Без захвата структур СМП трасса Северного морского пути для торговых судов США абсолютно бесполезна. Это всё равно, что требовать от России свободу торговых путей между двумя кратерами лунной поверхности.
А можно ли без стрельбы отвадить попытки американских судов самовольно заходить на СМП? Таких способов множество. Так, например, американцы уже года два жалуются на работу наших РЭБ на Камчатке и трассе СМП.
Вспомним, как ещё 24 апреля 2014 г. на Чёрном море на американском эсминце «Дональд Кук», шедшем в направлении Крыма, после облёта российским Су–24 внезапно вырубились все РЛС и системы управления ракетами.
А осенью 2023 г. шедшая в российском секторе Арктики американская атомная подводная лодка «Коннектикут» была вынуждена всплыть из-за отказа «жизненно важных» электронных бортовых устройств.
Командование ВМФ США обвинило в этом русских, использовавших какие-то неизвестные подводные системы РЭБ. Даже простое глушение гидролокаторов подводной лодки супостата может заставить его налететь на подводную скалу.
Кроме того, можно использовать и старые добрые способы. Так, 29 ноября 1939 г. структуры СМП внезапно прекратили передачу сводок погоды открытым текстом, то есть перешли на шифр. Советские суда на Севморпути получали метеосводки с помощью одного шифра, а дружественные на тот момент государства — другого шифра.
Таким образом, российские суда в Арктике будут получать метеосводки одним шифром. На борт же иностранных судов, проходящих СМП на законном основании, то есть уплативших сбор, доставить по паре наших шифровальщиков, и метеосводки они будут получать другим шифром и только по району движения иностранного судна.
Негуманно? Так США уже много лет в Беринговом проливе выключает свои радионавигационные системы «Лоран-С» при подходе российских судов и подводных лодок в надводном положении. Пущай налетают на скалы и мели.
У России есть и весьма эффективный способ воздействовать на Трампа. Это — резкое расширение военно-технического сотрудничества с Китаем. Трамп считает КНР врагом номер один Америки. Не в последнюю очередь Трамп «наезжает» на Канаду и Панаму из-за их возрастающего экономического сотрудничества с Китаем. Так, два порта на обоих концах Панамского канала принадлежат Китаю.
Бедой Китая является непропорционально слабая по сравнению с экономической мощью ядерная триада. Так, единственный китайский стратегический бомбардировщик Н–6 — это всего лишь копия советского Ту–16, выпускавшегося с 1954 по 1994 г.
Поэтому после 1991 г. китайцы попытались закупить на Украине 19 современных бомбардировщиков Ту–160. Ему даже присвоили китайское обозначение Н–8. Но последовало указание «вашингтонского обкома», и сделка была расторгнута.
Примерно с 2010 г. в КНР создаётся стратегический бомбардировщик «Хиан» Н–20, изготовленный по технологии «Стелс». На Западе считают, что он будет принят на вооружение в 2025 г. Моя оценка — не ранее 2027 г.
Подводный элемент триады — 6 атомных подводных лодок «тип 094» и «тип 094А». «Тип 094» оснащена 12 ракетами JL–2 с дальностью 7200 км, а «тип 094А» — 16 ракетами JL–3.
Кроме того, строятся секции новой подводной лодки «тип 096». По моей оценке, она войдёт в строй не ранее 2026 г.
Серьёзным недостатком подводного элемента триады КНР является отсутствие реального «защищённого района боевых действий» (ЗРБД), что связано с географическим расположением Китая.
База действующих китайских ракетных АПЛ Юйлинь расположена на острове Хайнань. Китайцы уже лет 20 пытаются создать хоть какое-то подобие ЗРБД в Южно-Китайском море. Там они построили несколько искусственных островов, имеющих аэродромы, и не менее пяти больших пассивных гидроакустических станций.
К поиску и при необходимости к уничтожению в этом районе надводных кораблей и подводных лодок США привлечены боевые корабли НОАК, а также подводные и надводные дроны.
ЗРБД в Южно-Китайском море в КНР получила название «Великая подводная стена». Увы, эта «стена» с трёх сторон окружена открытым морем, где шляются надводные корабли, подводные лодки и самолёты США. Американские противолодочные самолёты базируются на острове Окинава, а при необходимости — на Филиппинах и Тайване.
В районе «стены» постоянно ходят эсминцы и даже авианосцы США, умышленно вторгаясь в территориальные воды искусственных островов. По мнению американцев, эти воды не имеют статуса территориальных. Кроме того, США периодически направляют туда подводные дроны.
Но вот 17 мая 2019 г. в газете НВО вышла статья Александра Широкорада «Борьба за Арктику нарастает. Зачем Китаю необходимы новые районы боевого патрулирования подводных ракетоносцев». В ней говорилось:
«Выйдя в Арктику, китайцы “убивают сразу двух зайцев”: резко уменьшается уязвимость их лодок и в разы сокращается дистанция до потенциальных целей. Так, расстояние от китайского побережья в районе Шанхая до Нью-Йорка 11,8 тыс. км, а от Северного полюса до Нью-Йорка — 3,4 тыс. км, то есть в 3,5 (!) раза меньше.
<..>
Возникает естественный вопрос: а могут ли китайские ракетоносцы в Арктике или системы ПВО и ПРО создать угрозу для России? Однозначно нет. Россия и Китай имеют многотысячекилометровую общую границу, и переносить ядерные ракеты из пограничной полосы в далекую Арктику — полный маразм. А совместная система ПВО и ПРО в Арктике физически не может нанести какой-либо ущерб ни России, ни Китаю»[86].
Последовал немедленный ответ американских СМИ. Так, 3 июня 2019 г. тот же профессор Института по изучению морского потенциала Китая при Военно-морском колледже США в Ньюпорте Лайл Гольдштейн в журнале «The National Interest» написал:
«Как пишет российский аналитик, Помпео “разразился гневной тирадой в адрес Поднебесной”. Широкорад объяснил, что Помпео обвинил Пекин в попытках превратить Арктику в Южно-Китайское море. Отметив странность очевидной зацикленности ведущего американского дипломата на Северном морском пути, Широкорад язвительно добавил: “С учётом географии американских торговых путей судовладельцев из Соединённых Штатов Севморпуть волнует не больше, чем полёты на Марс”.
Затем Широкорад, который отлично разбирается в подводных операциях и особенностях арктического региона, бросает Помпео спасательный круг, отмечая, что, возможно, госсекретарь просто комментировал идею, озвученную в новом докладе Министерства обороны США, посвящённом китайской военной мощи: “[Военные планы Пекина на Арктику] могут включать в себя развертывание в этом регионе подводных лодок в качестве сдерживающего средства против ядерного удара”.
<..>
Существует небольшая вероятность того, что в ближайшие несколько десятилетий такое видение будущего вполне может воплотиться в реальность, если нынешнее движение к новой холодной войне не будет остановлено. Москва получит полноценную инфраструктуру в Арктике (как военную, так и коммерческую), которая будет создана благодаря существенным вливаниям китайского капитала. В свою очередь Пекин получит возможность наносить удары по США и расширить свой ядерный арсенал сдерживания»[87].
Что можно добавить к сказанному Голдстейном 5 лет назад? Необходимость появления китайских АПЛ в Арктике резко возросла. Представим на секунду, что весной 2025 г. российские и китайские АПЛ проведут совместные учения в Чукотском море и море Бофорта. Гарантирую не только истерику, но и несколько инфарктов в Белом доме и Пентагоне.
У Китая есть деньги и опыт строительства «подводной стены». Почему бы РФ и КНР не построить более совершенную и масштабную «подводную стену» в Арктике против американских подводных лодок? Почему бы не создать совместную систему ПВО в Восточной Арктике, на Чукотке и Камчатке? И, наконец, почему бы РФ полномасштабно не поделиться с КНР технологией строительства и эксплуатации ракетных АПЛ?
Чисто теоретически можно предположить, что передача технологий Китаю в области авиации или танкостроения может обернуться против России и гарантированно увеличит конкурентоспособность китайских самолётов и танков по сравнению с российскими на мировом рынке оружия. С подводными лодками и то и другое полностью исключено.
А может, стоит предложить Трампу по-тихому договориться с Россией? Вернуться, например, к секторальному разделу Арктики, как это было в 1927–1991 гг. Конвенция по морскому праву 1982 г. для Арктики — бред по определению. Ежегодно там открывается и закрывается по несколько островов. А ежели действительно будет потепление, конфигурация островов и материков может существенно измениться.
Нужна ли двум ядерным сверхдержавам «плавающая» граница в Арктике? При неопределённых границах ядерная война может начаться в любой момент вопреки воле правительств обеих стран.
Что Донни получит при возвращении к секторальному разделу Арктики? Аляска даст 29 градусов, Гренландия — 50 градусов, Канада — 81 градус. Итого аж 160 градусов! РФ ничего нового не получит, а лишь старые советские 136,5 градуса. А на весь остальной мир — англичан, французов, китайцев, японцев, датчан и прочих разных шведов — всего 63,5 градуса. Неужели Донни не умеет считать до ста? Ударили по рукам с Россией — и в кармане у Донни 44,5 % площади Арктики — о-го-го!
Естественно, потребуется договор о чётком разграничении границ в Арктике и ограничении военной деятельности сторон. Вопросы экологии в арктических секторах должны стать прерогативой исключительно страны — владельца сектора.
США должны отказаться от претензий на СМП, а РФ — отказаться от претензий на Северо-Западный проход и признать над ним суверенитет США.
Милости просим торговые суда США на Севморпуть, правда, на общих основаниях с другими странами.
А вот инвестиции в Русскую Арктику следует принимать дифференцированно. От Китая, Индии, Швейцарии и других стран — с удовольствием, а вот от США и стран НАТО — категорический отказ. Уж больно они подпортили себе репутацию в ХХ и XXI веках.
Хотите сотрудничать — пожалуйста, инвестируйте в железные дороги Европейской части РФ, в автомобилестроение, лёгкую промышленность России и т. д.
Ну а к Арктике, повторяю, персонажи с запятнанной репутацией близко не подпускать!