В том числе и группа Гинзбурга.
Оставшись без советского золота, фирма «Daimler-Benz AG» забросила было проект безбашенного танка на самую верхнюю полку… Но в 1936-м к нему вернулась, приступив к созданию прототипа самоходного штурмового орудия с использованием шасси уже не тракторного типа – а новейшего среднего танка ZW (Pz.Ill), разработка которого велась с 1934-го года. Однако основные черты «советского заказа» остались: масса 16 тонн, полностью бронированная боевая рубка, низкий силуэт, мощное бронирование и вооружение.
Рисунок 68. Первый прототип германского штурмового танки (артиллерийской самоходной установки) Sturmgeschütz III (StuG III; Штурмгешютц III, Штуг III).
Вернувшись в СССР, устроившись на входящий в Наркомат обороны Ленинградский Кировский завод (ЛКЗ), Семён Гинзбург со товарищи используя имеющиеся наработки продолжили работу над безбашенным танком. Нахватавшись на Родине победившего национал-социализма словечек, они первым делом ввели в военный обиход новый термин:
«Штурмовой танк» или «артштурм».
Ставшему неизвестно за что маршалом Советского Союза Григорию Кулику, больше понравился второй термин и отечественные безбашенные танки (самоходные артиллерийские установки штурмового типа) с той поры, так и стали называться:
«Артштурм-34/76», «артштурм-40/107», «артштурм-42/152»…
Как можно без особого труда догадаться: первая цифра в названии – год принятия на вооружение, вторая – калибр орудия.
Естественно, первым была «Штурмовая артиллерийская установка образца 1934 года» или «Артштурм-34/76», вооружённая 76-мм орудием Л-17. Последнее, это собственная разработка кировцев (главный конструктор Маханов): специальный вариант полкового орудия в литой шаровой установке - допускающим сектор горизонтального обстрела в 60 градусов без поворота корпусом.
Угол вертикального обстрела – 25 градусов, что вполне хватало для решения всех задач возникающих на поле боя перед штурмовым орудием ведущим огонь прямой наводкой.
Рисунок 69. Казематная 76-мм артиллерийская установка Л-17, в «реальной истории» предназначенная для ДОСОв.
При общей высоте в два метра, высота боевой рубки была всего метр двадцать, что позволило при сравнительно небольшом весе (15,5 тонн) оснастить установку довольно толстой гомогенной (однородной) бронёй: лоб и борт – тридцать семь (точнее 37,5) миллиметров, корма – двадцать пять, крыша и днище – тринадцать и восемь миллиметров соответственно.
Советская промышленность, а точнее Ижорский, Мариупольский и Подольский заводы не имели опыта изготовления такой брони, поэтому в первое время в ход пошёл захомяченный запас корабельной брони - снятой с разобранных по приказу Кулика крейсеров и линкоров.
Подвеска тракторного типа и трёхсотсильный дизельный двигатель Д-300 (такой же, как на тягачах «Ворошиловец») позволял машине развивать скорость по шоссе до тридцати пяти километров в час, при запасе хода в восемьдесят - сто километров. На поле боя «Артштурм» двигался со скоростью 8-12 километров в час, с просто потрясающей проходимостью - мало уступающей сельскохозяйственному трактору С-65 «Сталинец».
А больше от него ничего не требовалось!
На дальние расстояния «артштурмы» планировалось перебрасывать по железной дороге или на специально спроектированных прицепах-трейлерах, буксируемых гусеничными - теми же «Ворошиловцами», или колёсными - вариант 10-ти тонного грузовика ЗИО-10, выпускаемого на «Государственном автомобильном заводе имени Оржоникидзе» в городе Горький.
Производство «артштурмов» в Ленинграде шло неспешно: к 1939-му году было выпущено всего тысяча с небольшим штук, что позволило полностью заменить танки МС-1 как - в войсках, так и в резерве.
По результатам боевых действий в Финляндии (это был первый военный конфликт с их участием) на базе «артштурма» был создан «бронированный командно-наблюдательный пункт» - БНП. По сути - «командно-штабная машина»: безоружная - но обладающая мощными средствами наблюдения и связи. И ещё три вспомогательные машины: бронированный тягач-эвакуатор, танковый мостоукладчик и инженерная машина разминирования. Наконец, был сконструирован, испытан и в конце 40-го года принят на вооружение и производство «Артштурм-40/107» с 107-мм казематным орудием Л-21 конструкции Кировского завода.
Кроме того плюнув на вес – который зашкалил за двадцать тонн, лобовую броню установки увеличили до шестидесяти миллиметров, а борта оснастили экранами толщиной восемь.
Уже в разгар Великой отечественной войны, когда наша армия сперва пропустив врага вглубь страны, затем остановила его и перейдя в наступление стала стучать в ворота крепости под названием «Европа96», в 1942-м году на том же Ленинградском Кировском заводе было создано самое мощное штурмовое орудие – «Артштурм-152/42», имеющее 200-миллиметровую лобовую броню и 152-мм орудие, созданное в Перми на базе корпусной гаубицы М-10.
Но это была бронированная боевая машина – «повозка для орудия» словами Кулика, созданная на совершенно другой базе, что требует своей «предыстории».
Глава 29. «...И танки наши быстры!».
Почему «артштурмы» не оправдали себя во время Зимней войны?
Конечно, в удручающих «успехах» Красной Армии в Финляндии была виновата не техника и тем более не бойцы её обслуживающие…
А генералы!
Советские генералы - посылающие «артштурмы» воевать туда, где должны воевать лыжники на северных оленях. По большому счёту не виноваты были и, маршалы Кулик, Будённый и Шапошников – в 37-м сменивший Уборевича на должности Начальника Генштаба РККА: план «незнаменитой» компании разрабатывался в штабе Ленинградского военного округа и утверждался Генштабом РККА.
Тем не менее рассвирепевший Вождь рубил налево и направо – только щепки летели!
Во время апрельского Совещания в Кремле по итогам Советско-финской (Зимней) войны он обрушился с критикой н комсостав Красной Армии.
В частности Вождь сказал:
«Писались целые статьи и говорились речи, что наша Красная Армия непобедимая, что нет ей равной, что у нее все есть, нет никаких нехваток, не было и не существует, что наша армия непобедима, что мы всех можем шапками закидать, нет никаких нехваток.
Вот с этой психологией, что наша армия непобедима, с хвастовством, которые страшно развиты у нас — это самые невежественные люди, т.е. большие хвастуны — надо покончить. С этим хвастовством надо раз и навсегда покончить! Надо вдолбить нашим людям, начиная с командного состава и кончая рядовым, что война — это игра с некоторыми неизвестными, что там в войне могут быть и поражения. И поэтому надо учиться не только как наступать, но и отступать. С этой психологией — шапками закидаем — надо покончить, если хотите, чтобы наша армия стала действительно современной армией.
Так что мешает нашему командному составу сходу вести войну в Финляндии по-новому, не по типу гражданской войны, а по-новому? Мешает культ традиции и опыта гражданской войны.
Как у нас расценивают комсостав: а ты участвовал в гражданской войне? Нет, не участвовал. Пошел вон. А тот участвовал? Участвовал. Давай его сюда, у него большой опыт и прочее.
Вот именно культ традиции и опыта гражданской войны, с которым надо покончить, он и помешал нашему командному составу сразу перестроиться на новый лад, на рельсы современной войны. Люди, которые живут традициями гражданской войны, дураки… Командир, считающий, что он может воевать и побеждать, опираясь только на опыт гражданской войны, погибнет как командир97».
Незадолго до того сменивший Вышинского на должности Наркома Внутренних Дел СССР Николай Ежов, понял последние слова Сталина буквально. Благо ещё со времён Кирова, компромата на товарищей командиров в архивах НКВД было накоплено предостаточно.
Если во время репрессий 1937-1938-го годов карательные органы по большому счёту ограничились кучкой «германофилов» во главе с Уборевичем и заговорщиков во главе с Тухачевским, то в этот раз РККА «чистилась» от дураков «без дураков»…
Всерьёз, то есть!
(ОТ АВТОРА:
Такие отличия от «реальной истории» легко объяснить тем, что в этой «АИ» не было предшествующих «Делу военных» политических процессов второй половины 30-х годов над Зиновьевым, Каменевым и прочими представителями «старой гвардии» - они были высланы из СССР ещё в конце 20-х. Ну и что тоже немаловажно - ликвидацией Троцкого неизвестными силами в то же время…
Убрать вовремя «раздражителя» – это очень важно для всеобщего спокойствия).
Кулик, кстати, пострадал меньше всех: с Наркома обороны СССР он слетел на Начальника Главного Артиллерийского Управления (ГАУ РККА), на место заболевшего и умершего весной 1940-го генерал-полковник артиллерии Грендаля Владимира Давыдовича.
Будённого отправили поднимать-развивать коневодство и в результате скрещивания кобыл и жеребцов по методу академика Вавилова, у него через десять лет получилась известная на весь мир Будённовская мясная порода лошадей.
Начальника Генштаба Шапошникова – в отставку на заслуженную пенсию, где он вскоре и скоропостижно скончался.
Командующего Ленинградским военным округом Мерецкова и группу командиров наиболее «отличившихся» в зимней компании 1939-1940-го года – арестовали, судили и расстреляли…
И это было только начало!
Весь список жертв репрессий повторять не стоит – «три маршала из пяти» и так далее, он хорошо известен каждому интересующемуся историей нашего регулярно богоспасаемого Отечества.
Если бы «Кровавого карлика» вовремя бы не остановили - в свою очередь заменив Лаврентием Берией, наша армия вообще бы осталась без командиров выше ротно-батальоного звена.
К счастью, Вождь вовремя понял, что расстреливать генералов бессмысленно…
Всех не перестреляешь!
И вредно: на место просто тупого генерала - приходит другой точно такой же тупой генерал и, кроме того – до полного паралича запуганный судьбой предшественника.
Не доверяя больше никому, Сталин сам себя назначил Наркомом обороны СССР и принялся разгребать «Агеевы конюшни» оставшиеся от Кулика. За короткий срок были разработаны и приняты на вооружение образцы 82-мм, 120-мм и 160-мм миномётов, пистолетов-пулемётов Шпагина и Коровина, в разы было увеличено производство самолётов и других образцов оружия и техники. Главное что в военно-промышленный были вложены гигантские финансовые средства, прежде предназначающиеся для третьего этапа автомобилизации СССР, перепрофилированы для нужд военно-промышленного комплекса страны действующие и строящиеся предприятия Наркомата автомобильной промышленности - которым после загадочной смерти Серго Оржоникидзе, с 1936-го года руководил Михаил Моисеевич Каганович – брат всесильного сталинского соратника-сатрапа – Лазаря.
Наконец после поражения Франции весной-летом 40-го года, в стране началась предусмотренная «Планом победы» скрытая мобилизация…
Правда не сразу «наша» стала брать, ибо с самого начала Великой отечественной войны «что-то пошло не так».
Почему?
Почему с таким оглушительным треском было проиграно Приграничное сражение и врага удалось остановить лишь на ближних подступах к Одессе, Киеву, Смоленску и Таллину?
Одни историки винят в этом Сталина и его пресловутые репрессии… Мол, их надо было начинать раньше. Другие утверждают, что «лучше поздно, чем никогда…». Третьи вообще несут всякую околесицу – типа, были уничтожены лучшие командиры с трёхклассным образованием и боевым опытом братоубийственной Гражданской войны.
Кто прав, кто не прав…
Я хрен знат!
Как говорят в аналогичном случае китайцы:
«Триста лет – это недостаточный срок, чтобы взвешенно рассуждать об причинах и последствиях Великой французской революции».
***
Однако вернёмся к нашим «заклёпкам».
Как известно после подписания летом 1939-го года «Пакта о ненападении», ещё известного как «Пакт Молотова-Риббентропа», СССР и III Рейх, вновь стали «друзьями» - хоть и в хорошо видимых кавычках. Хоть и не в прежнем (далеко не в прежнем!) объёме, но возобновилось и военное сотрудничество, в ходе которого нашей страной был закуплен ряд образцов германского оружия и боевой техники.
В числе последних было два танка: средний (по германкой терминологии) Pz.Kpfw.III Ausf.G, вооруженный 37-ми миллиметровой пушкой 3,7 сm KwK L/45 и «тяжёлый» Pz.Kpfw. IV Ausf. D с 75-мм орудием 7,5 cm KwK 37 L/24.
Прежде, советским специалистам тоже доводилось иметь дело с германкой бронетехникой. В Испании они познакомились с Pz.Kpfw.I, во время Освободительного похода в Восточную Польшу – с Pz.Kpfw.II модификаций Ausf.B и Ausf.C.
Что те что эти, особого впечатления не произвели: советский бронеавтомобиль БА-37 - «крыл» их по всем показателям.
Однако, в случае со средним и тяжёлым германскими танками, это был совершенно другой уровень!
«Средний» (как он именовался в советских документах) 20-тонный танк «Даймлер-Бенц» по шоссе разгонялся до семидесяти километров в час, обгоняя как стоячего потяжелевший к тому времени бронеавтомобиль БА-37.
(От автора:
Если кто не знает иль забыл, напомню, что как и в случае с истребителем Хе-100 – нас жестоко надули. Коварные фашисты подогнали «тройку» с опытно-экспериментальной коробкой передач, позволяющей развивать такую высокую скорость. Серийные же танки Pz.Kpfw.III её не имели и их ТТХ были куда как более скромнее).
Имея вооружение на уровне советского «Артштума», германский «тяжёлый» танк практически не уступал в подвижности советскому среднему бронеавтомобилю. При этом что тот, что этот были непробиваемы для основного советского танкового и противотанкового орудия калибром 25 миллиметров. А расправиться с основным советским бронеавтомобилем - для них было раз плюнуть…
И всем нашим высокопоставленным командирам стало ясно:
При так называемом «встречном сражении», наши мотострелковые части, соединения и объединения будут биты германскими «Парцерваффе» так же - как положим лёгкие гусары тяжёлыми кирасирами.