14 января 2002 года Ту-204 авиакомпании «Сибирь» (S7), выполнял пассажирский рейс из Франкфурта-на-Майне в Новосибирск. На борту находилось 117 пассажиров и 22 члена экипажа. Уже при заходе на посадку в аэропорту «Толмачево» погода сильно ухудшилась. Порывы ветра до 13 метров в секунду превышали ограничения для Ту-204 и садиться ему в таких условиях запрещалось.

Запасным аэропортом изначально был Барнаул. Однако и там погодные условия оставляли желать лучшего: сильный снег и низкая видимость. Во многих ближайших аэропортах Ту-204 приземлиться не мог – отсутствовало специальное разрешение властей на посадку этого типа самолетов. Кроме того, рейс был международным, поэтому для высадки пассажиров нужна была таможенная и пограничная инфраструктура. Единственным вариантом оставался аэропорт Омска. Туда и полетели.

Проблемы появились уже при наборе высоты: поднялся сильный встречный ветер. Его скорость сначала составляла 80 км/ч, потом 110, затем он усилился до 190. В связи с этим увеличивалось время полета, и вырос расход топлива. Экипаж запросил у диспетчера Омска прямой заход на посадку.

На высоте 1600 метров, когда до ВПП оставалось около 17 километров, у самолета кончилось топливо и остановились двигатели. Экипаж сумел в аварийном режиме выпустить механизацию. Шасси долго не хотели вставать на замки, но, в конце концов, выпустились. Планируя четыре минуты без тяги, Ту-204 дотянул до полосы и совершил на нее посадку, с перелетом 1480 метров. Реверса не было, тормозили только при помощи шасси. Самолет все же выкатился за пределы ВПП, разрушив при движении 14 фонарей, и въехал в сугроб. На борту никто не пострадал.

Лайнер получил незначительные повреждения шасси. Его отремонтировали, и вскоре он продолжил летать.