ДОБРОВ Петр Николаевич

Советский военачальник. (25.07.1896 г. Астрахань – 17.12.1963 г. Астрахань). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 19.03.1919 – на рядовых и командно-начальствующих должностях.

С 04.1942 – заместитель командующего ВВС Приволжского ВО по тылу. Из характеристики на полковника Доброва П.Н. От 29 октября 1942 г. Благодаря наличия большого опыта в работе, хороших организаторских способностей, инициативы и настойчивости, товарищем ДОБРОВЫМ проделана большая работа по обеспечению Проводимых формирований и обеспечению условий для работы запасных частей округа. За короткий период времени сумел сколотить свой аппарат и обеспечить нормальную работу запасных полков, школ, маршевых и других частей округа. При крайне трудных условиях Отдел Тыла, руководимый т. ДОБРОВЫМ бесперебойно обеспечивал всем необходимым формирование, подготовку и отправку 279 маршевых полков, 1041 одиночных экипажей, 16 отдельных КАЭ и ОКЗ и более 25 тысяч технического состава. Кроме того обеспечил работу школ, которые за 9 месяцев 1942 г. дали стране 4164 летчика, 4286 авиамехаников, радиомехаников и мотористов и 903 мл. специалиста» Обеспечил запчастями и необходимыми материалами ремонт и восстановление 1213 самолетов и 2996 моторов. Значительно улучшил работу отдела снабжения, работу Аэродромного отдела, последний, при наличии постоянного руководства и помощи со стороны товарища ДОБРОВА полностью выполнил и да же перевыполнил задания по строительству аэродромов, построив в общей сложности 46 аэродромов. Благодаря настойчивости и помощи, оказанной частям округа товарищ ДОБРОВ частями проведена большая работа по развертыванию и организации подсобных хозяйств. В настоящий момент части округа обеспечены овощами и другими культурами полностью на весь зимний период. Большая подготовительная работа проведена по строительству и обеспечению частей для работы в предстоящий зимний период. Лично дисциплинирован, исполнителен, работает с большой энергией и инициативой. Умеет организовать работу своих подчиненных. Отлично знает службу тыла ВВС КА. ВЫВОД: Полковник ДОБРОВ – за особые заслуги по обеспечению подготовки маршевых частей и школ округа обеспечению строительства 46 аэродромов и налаживанию работы тыла частей округа достоин награждения орденом Ленина. Подпись: Командующий ВВС Приволжского ВО генерал-майор авиации Смирнов. С 08.08.1953 – в отставке. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (28.05.1943). орден Ленина (21.02.1945); 2 ордена Красного Знамени (03.11.1944; 20.06.1949); орден Отечественной войны 1-й степени (18.08.1945); орден Красной Звезды (31.07.1948); медаль «XX лет РККА» (22.02.1938); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ДРЯНИН Виталий Филиппович

Советский военачальник. (05.05.1905 г. Старый Оскол, Курскойая губернии ныне Белгородской области – 28.10.1957 г. Полтава). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 1927. До службы в армии работал слесарем в железнодорожном депо станции Старый Оскол. В октябре 1927 года призван в РККА и направлен в 31-й авиапарк 26-й отдельной авиаэскадрильи ВВС СКВО в город Ростов-на-Дону. С декабря проходил обучение в школе младших авиаспециалистов при Новочеркасской авиабригаде. В апреле 1928 года командирован в Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков. После прохождения теоретического курса в июне 1929 года переведен во 2-ю военную школу летчиков им. Осоавиахима СССР для обучения практическим полетам. В октябре 1930 года окончил последнюю и был назначен младшим летчиком во 2-ю истребительную авиаэскадрилью ВВС ККА в город Баку. В декабре 1931 года переведен в 14-ю военную школу летчиков в город Энгельс, где проходил службу летчиком-инструктором и командиром звена. В марте 1933 года назначен командиром корабля 71-й тяжелобомбардировочной авиаэскадрильи ВВС УВО в городе Запорожье, с июля 1935 года командовал отрядом в 61-й тяжелобомбардировочной авиаэскадрилье в город Полтава. В ноябре 1936 года Дрянин там же был назначен инструктором по технике пилотирования 16-й авиабригады. В мае 1938 года переведен командиром эскадрильи в 53-й авиаполк ВВС МВО. В ходе Советско-финляндской войны принимал участие в боях в должности командира эскадрильи и помощника командира 53-го дальнебомбардировочного полка в составе особой авиагруппы Г. П. Кравченко. Лично совершил 13 дневных боевых вылетов на дальние цели. По окончании боевых действий в апреле 1940 года майор Дрянин назначается командиром 83-го дальнебомбардировочного авиаполка ВВС ЗакВО. Указом ПВС СССР от 21 февраля 1941 года награжден орденом Красной Звезды. С началом войны продолжал командовать полком. В период с 25 по 28 августа 1941 года участвовал с ним в походе в Иран. 29 августа 1941 года подполковник Дрянин был назначен командиром 133-й дальнебомбардировочной авиадивизии ВВС ЗакВО и с 13 октября вступил с ней в боевую работу. Постановлением ГКО от 5 марта 1942 года она была переименована в 36-ю авиадивизию ДД, а полковник Дрянин утвержден ее командиром. С мая по июль 1943 года на базе управления 36-й авиадивизии ДД было сформировано управление 8-го авиакорпуса ДД. В дальнейшем дивизия вела боевые действия в его составе. Участвовала в обеспечении прохода транспортов союзников в северные порты, в нанесении ударов с воздуха по портам Балтийского моря – Рига, Либава и Мемель, военным объектам в Восточной Пруссии, Литве и Белоруссии. В дальнейшем ее части отличились в Смоленской, Духовщино-Демидовской, Белорусской, Витебско-Оршанской, Минской, Полоцкой, Вильнюсской, Рижской и Таллинской наступательных операциях, при освобождении городов Духовщина, Смоленск, Орша, Борисов, Молодечно, Полоцк, Лида, Вильнюс, Таллин, Рига. За успешные боевые действия в Смоленской наступательной операции и освобождение Смоленска дивизии 25 сентября 1943 года получила почетное наименование «Смоленская», а один ее полк стал гвардейским. За отличия в Рижской наступательной операции и при освобождении города Рига она была награждена орденом Красного Знамени. С конца декабря 1944 года дивизия входила в 18-ю воздушную армию. На заключительном этапе войны она успешно действовала в Кёнигсбергской, Восточно-Померанской наступательных операциях, при овладении городами Кенигсберг и Данциг. В апреле 1945 года генерал-майор авиации Дрянин назначен заместителем командира 3-го гвардейского бомбардировочного авиационного Сталинградского корпуса ДД и в составе 18-й воздушной армии участвовал с ним в битве за Берлин. За время войны комдив Дрянин был два раза персонально упомянут в благодарственных в приказах Верховного Главнокомандующего. После войны продолжал служить в том же корпусе в составе 18-й и 1-й воздушных армий ДА. С марта 1947 года по февраль 1949 года на учебе в Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова, затем был назначен командиром 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного Брянского корпуса ДА. После его расформирования в августе 1953 года назначен командиром 13-й гвардейской тяжелобомбардировочной авиационной Днепропетровско-Будапештской ордена Суворова дивизии ДА. В 1952 году был избран делегатом XIX съезда ВКП(б). С ноября 1954 года – начальник Центральных летно-тактических курсов усовершенствования офицерского состава дальней авиации в городе Иваново. 5 мая 1955 года генерал-майор авиации Дрянин уволен в запас. Жил в Полтаве, работал инспектором рыбнадзора. Погиб 28 октября 1957 году от рук браконьеров. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (18.09.1943). Награды СССР: орден Ленина (20.04.1953); 2 ордена Красного Знамени (25.03.1943; 06.11.1947); орден Суворова 2-й степени (18.09.1943); орден Кутузова 2-й степени (17.04.1945); 3 ордена Красной Звезды (21.02.1941; 03.11.1944; 22.02.1955); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За оборону Советского Заполярья» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За взятие Кенигсберга» (09.06.1945); медаль «За взятие Берлина» (05.12.1945). Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен В. Ф. Дрянин. За форсирование реки Днепр и за овладение штурмом крупным областным центром городом Смоленск – важнейшим стратегическим узлом обороны немцев на Западном направлении. 25 сентября 1943 года № 25. За овладение городом и крепостью Гданьск (Данциг) – важнейшим портом и первоклассной военно-морской базой немцев на Балтийском море. 30 марта 1945 года. № 319.

ДУБОШИН Алексей Михайлович

Советский военачальник. (16.03.1905 г. Саратов – 01.01.1981 г. Оренбург). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 09.1924 В сентябре 1924 года призван в армию и был направлен во Владивостокскую пехотную школу, которую окончил в 1927 году. После школы служил в стрелковых частях Красной армии. В 1928 году направлен на стажировку в качестве летчика-наблюдателя в 28-ю авиационную эскадрилью ВВС Ленинградского военного округа в Гатчине. По завершении стажировки направлен на обучение в 3-ю военную школу летчиков и летнабов. Окончив школу в 1929 году был оставлен в ней инструктором. С должности командира звена направлен в Военно-воздушную академию имени Жуковского. После окончания академии в 1937 году был начальником штаба в бомбардировочных бригадах и полках. С февраля 1939 года – командир 64-й тяжелой бомбардировочной бригады, а с ноября 1940 года – командир 18-й авиационной дивизии авиации дальнего действия. В начале войны части 18-й авиационной дивизии поддерживали войска Юго-Западного фронта в приграничных сражениях и оборонительных операциях на Украине. С августа 1941 года Дубошин вступил в командование 52-й авиационной дивизии дальнего действия, которая находилась в резерве Ставки ВГК и наносила бомбовые удары по политическим и военно-промышленным районам Германии и её союзников. С марта 1942 года командовал 24-й авиационной дивизией дальнего действия. В апреле 1942 года генерал-майор Дубошин направлен на Дальний Восток на должность заместителя командующего ВВС Дальневосточного фронта по бомбардировочной авиации. В конце апреля 1945 года назначен командиром 179-й бомбардировочной авиадивизии. Дивизия формировалась в составе 7-го бомбардировочного авиационного корпуса за счет полков, прибывших с запада страны. Дивизия участвовала в Хингано-Мукденской наступательной операции, нанося удары по войскам и объектам японских войск в районе городов Чанчунь и Харбин. Всего дивизия выполнила 164 успешных боевых вылетов, не имея при этом боевых и небоевых потерь. После войны командовал этой дивизией до августа 1947 года, затем был переведен начальником отдела боевой подготовки – заместителем начальника штаба 14-й воздушной армии Прикарпатского военного округа. С декабря 1948 года – в распоряжении Главкома ВВС, в марте 1949 года – заместитель командира 12-й транспортной авиадивизии воздушно-десантной армии, с июля – заместитель командира 3-й гвардейской транспортной авиадивизии воздушно-десантной армии. В сентябре 1951 года уволен в запас. Умер 1 января 1981 года в Оренбурге. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (29.10.1941). Награды СССР: орден Ленина (04.10.1941); орден Красного Знамени (03.11.1944); орден Александра Невского (15.09.1945); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За оборону Москвы» (27.11.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (19.06.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

ДУШИН Алексей Захарович

Советский военачальник. Родился 13 апреля 1907 года в Москве. С сентября 1929 года в рядах Красной Армии. С июля 1929 года А. 3. Душин проходил службу в артиллерийском полку 30-й стрелковой дивизии, был красноармейцем, курсантом полковой школы. В мае 1930 года направлен на учёбу в 7-ю военную школу лётчиков в город Сталинград, по окончании которой с декабря 1932 года остался в этой школе в должности инструктора – лётчика. С декабря 1933 года был командиром авиазвена, а с июля 1934 года – начальником парашютно – десантной службы 32-й отдельной истребительной авиаэскадрильи, которая была переведена в Приморский край для усиления ВВС Тихоокеанского Флота. Боевое крещение получил c декабря 1937 по май 1938 года в небе Китая, где командовал звеном И-15бис. 18 февраля 1938 года предположительно сбил один истребитель И-96. По воспоминаниям Алексея Захаровича, около 10 часов утра они взлетели по тревоге и на высоте 4500 метров оказались под кучевыми облаками. Стрела на земле показывала направление, откуда должны были появиться японцы. После 10-минутного полета этим курсом они развернулись и пошли обратно, а вскоре обнаружили на 1500–2000 метров ниже себя идущие плотным строем 3 девятки японский бомбардировщиков. Почти сразу же появились и вражеские истребители, шедшие выше облаков. На встречных курсах они начали пикировать на наших добровольцев… Душина атаковали сразу 3 японца, он последовательно обстрелял всех троих, сноп пуль, по его словам, прошил один самолёт, но он не загорелся. Два A5М его зажали, но выручила маневренность И-15бис. Лётчик попытался уйти от них пикированием, но на выходе его поджидал третий японец. Здесь ему на выручку подоспел И-16, позже выяснилось, что это был сам Благовещенский (по другим данным – Иван Пунтус). Затем Душин догнал «своего» японца и метров с 25 открыл огонь. Но очереди внезапно прекратились, так как закончились патроны. Тем не менее А5М сделал неестественную горку и исчез из поля зрения лётчика. Спустя несколько дней в этом же районе нашли упавший японский истребитель, по мнению Душина, "тот самый". Позднее Алексей Душин был включён в группу «ночников», созданную по личной инициативе А. Благовещенского для борьбы с вражескими бомбардировщиками. После тщательного изучения поведения противника выяснилось, что японские лётчики на маршрутах полетов используют световые линейные ориентиры и средние высоты. С учётом всех этих особенностей и был составлен план отражения. Район прохода вражеских самолётов наши лётчики разделили на зоны дежурства и определили порядок патрулирования с учётом эшелонирования по высотам. Для укрепления навыков в пилотировании по приборам и проверки организации ночных действий провели тренировочные полёты. Впервые в боевом обеспечении были применены поисковые прожекторы. "Во второй по курсу полёта противника зоне дежурства лётчик лейтенант А. З. Душин обнаружил звено японских бомбардировщиков, следовавшее навстречу. Наш истребитель выполнил расчётный маневр и оказался в 25–30 метрах от ведомого в положении, удобном для атаки. От меткого огня тот вспыхнул и упал в 30 километрах от китайского аэродрома". Так описан один из боёв в книге "Развитие воздушного боя" (по другим источникам эта победа была одержана в паре с А. Шиминасом). Потеряв в ночных боях ещё несколько самолётов, японцы отказались от ночных полётов. Одну достоверно подтверждённую победу Алексей Душин одержал в знаменитом воздушном бою 29 апреля 1938 года, когда над Уханем было уничтожено 11 японских истребителей и 10 бомбардировщиков. По возвращении домой, А. З. Душину досрочно было присвоено воинское звание «Капитан». А вскоре он отправился во Владивосток. С мая 1938 года – командир эскадрильи 14-го авиационного полка ВВС ТОФ. Участвовал в боях с японскими захватчиками в районе озера Хасан в 1938 году. С ноября 1939 года был командиром 5-го истребительного авиационного полка ВВС КБФ, в этой должности участвовал в Советско – Финляндской войне 1939–1940 годов. С мая 1941 года – заместитель командира 9-го истребительного авиационного полка ВВС Черноморского флота. В начале Великой Отечественной войны А. З. Душин в той же должности. Полк в составе ВВС ЧФ прикрывал города Николаев и Очаков от налётов авиации противника. В августе 1941 года временно исполнял обязанности командира авиационной группы, руководил прикрытием морских коммуникаций Севастополя, Одессы. В дальнейшем А.З. Душин участвовал в нанесении ударов по авиации противника на аэродромах в Крыму, в результате которых было уничтожено около 100 самолётов, за что он был награждён орденом Ленина. Вспоминая о тех днях, известный Советский лётчик Герой Советского Союза К. Д. Денисов писал: "Алексея Захаровича я хорошо знал ещё по Дальнему Востоку. Это был прекрасной души человек, умеющий всегда найти доброе слово каждому лётчику. А вечерами, если не летали на задания, виртуозной игрой на гитаре, задорными песнями он буквально снимал с нас усталость и напряжение". С сентября 1941 года майор А. З. Душин командовал 7-м истребительным авиационным полком ВВС Черноморского флота. Несмотря на высокую должность он продолжал летать на боевые задания. Вспоминает К. Д. Денисов: "В конце апреля 1942 года мне удалось сделать несколько боевых вылетов на «МиГе» с лётчиками 7-го полка в район Керченского полуострова и на прикрытие Новороссийска. 28 апреля я находился на КП этого полка, а тут тревога – вражеские самолёты идут на Новороссийск. Взмыли в воздух 4 дежурных МиГ-3, бегут и к другим машинам лётчики. Поднялись в воздух и мы с командиром полка, набрав высоту пошли к цели. Впереди показался противник, а секунды спустя Алексей Захарович начал разворот в сторону моря. Оказалось, что он заметил ещё одну группу вражеских бомбардировщиков, которая выходила уже на боевой курс. Атакует он, я его прикрываю. Один «Юнкерс» уже задымил, сбросил бомбы, не долетев до цели, и стал со снижением уходить в море. Вскоре нам удалось разогнать противника". С мая 1942 года А. З. Душин был командиром 62-й авиационной бригады, с июля 1943 года, уже в звании подполковника, 4-го истребительного авиационного полка. В октябре 1943 года полковник А. З. Душин назначен на впервые учреждённую тогда должность заместителя командующего ВВС Краснознамённого Черноморского Флота по противовоздушной обороне. Он организовывал ПВО военно – морских баз флота, борьбу с разведывательной и бомбардировочной авиацией противника, взаимодействие всех средств ПВО. С октября 1944 года – слушатель КУОС по ВВС и ПВО при Военно – Морской академии им. К. Е. Ворошилова, по окончании которых в апреле 1945 года был назначен командиром 21-го корпуса ПВО ТОФ. Участвовал в Советско – Японской войне 1945 года. В боевой характеристике на А. 3. Душина отмечалось: "За короткий срок сформировал и сколотил из отдельных бригад и частей корпус ПВО, который успешно выполнил в период военных действий с Японией стоящие перед ним задачи. Ввёл новую систему управления приданной истребительной авиации… Оперативная готовность корпуса ПВО содержится в соответствии с предъявленными требованиями…" Действия корпуса позволили обеспечить надёжную противовоздушную оборону ВМБ ТОФ. После войны А.З. Душин продолжал командовать этим же корпусом ПВО. С июня 1947 года – начальник ПВО Черноморского флота. С декабря 1948 года учился на авиационном факультете Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова, по окончании которой в декабре 1950 года был назначен заместителем начальника Управления ПВО ВМС по истребительной авиации. С апреля 1953 года – помощник начальника ПВО ВМС по истребительной авиации. С декабря 1953 года – командующий ПВО, он же заместитель командующего 4-м военно – морским флотом. С августа 1955 года в запасе. Умер 24 августа 1976 года в Москве. Воинские звания: лейтенант; старший лейтенант; капитан (1938); майор; подполковник (07.1943); полковник (10.1943); генерал-майор авиации (10.04.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина (13.08.1942; 30.12.1956); 5 орденов Красного Знамени (14.11.1938; 07.02.1940; 21.04.1940; 14.09.1945; 15.11.1950); 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (06.01.1944; 05.11.1944), орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «За оборону Одессы» (22.12.1942); медаль «За оборону Севастополя» (22.12.1942); медаль «За оборону Кавказа» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (19.06.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).