История «Дженерал Моторс» («Д. М.») начинается с 1897 года, когда предприниматель Р. Олдс построил первый свой автомобиль, названный им «олдсмобиль». Эта машина имела мощность 5 л. с. и развивала скорость до 24 км/час, что по тем временам было совсем неплохо.

Продав несколько таких машин, Олдс построил в Детройте – будущей автомобильной столице США – первый в Америке завод, специализацией которого были исключительно автомобили. В Детройте один за другим открывались автомобильные заводы – сначала Дэвида Бьюика, а затем Генри Лейланда, основателя фирмы «Кадиллак». А в 1907 году была создана компания «Понтиак Мотор Дивижн». Все эти компании в 1909 году объединились и образовали «Дженерал Моторс». В 1919-м к «Дженерал Моторс» присоединилась и еще одна известная детройтская автомобильная фирма «Шевроле Мотор». На этом, однако, процесс слияния и роста компании не закончился, и в 1929-м «Дженерал Моторс» по объему производства обогнала «Форд» и стала ведущей американской автостроительной компанией.

Первый «олдсмобиль» выпущен в начале ХХ века

«Кадиллак А»

«Флинт»

Все пять автомобильных марок компании – «бьюик», «шевроле», «понтиак», «олдсмобиль» и «кадиллак» – прочно обосновались на американском рынке. Хотя начиная с 1970-х годов «Дженерал Моторс» и переживает не лучшие свои времена, компания продолжает сохранять ведущие позиции в автомобилестроении США.

Первый из автомобилей, получивших название «олдсмобиль», выпускался в 1901–1907 годах. Его одноцилиндровый двигатель развивал высокую по тем временам мощность – 7 л. с. Мощности современных «олдсмобилей» в десятки раз выше.

«Шевроле» 1912 года

«Олдсмобиль» 1931 года

В 1904 году был выпущен первый «бьюик». Он носил название «флинт» и имел двухцилиндровый двигатель, который развивал мощность до 22 л. с.

Выпущенный в 1903 году «кадиллак А» оснащался по выбору двумя типами кузовов: двухместным и четырехместным. Машина имела одноцилиндровый двигатель.

Первый «шевроле» был продан в 1912 году. Это был пятиместный автомобиль. Завод уже в то время был достаточно мощным и в первый год выпустил около 3000 машин.

Завод «Олдсмобиль» в 1931 году выпустил модель «F31». Менялись времена, менялись конструкции. Прошло всего 30 лет со дня выпуска первого «олдсмобиля», а как изменился внешний вид транспортного средства! Сравните: закрытый кузов, электрооборудование. И, конечно, иные мощности.

«Кадиллак В16» 1930 года претерпел не меньшие изменения по сравнению с моделью 1903 года. Этот вместительный автомобиль был оснащен мощным двигателем, имевшим водяное охлаждение. Уже в этом кадиллаке просматривается направление, в котором пойдет развитие: большие, мощные автомобили.

Модель «шевроле» не уступала «кадиллаку». Модель 1933 года, имевшая название «игл» (орел), в корне отличалась от своих предшественниц. Немаловажное значение имела и цена, которая составляла всего 560 долларов, что для такой машины даже по тем временам было не очень много.

«Шевроле» 1930-х годов

«Олдсмобиль» 1960-х годов

«Торнадо» 1980-х годов

Внедорожник «шевроле-блейзер»

Не отставал и «бьюик». С середины 30-х годов автомобили этой модели стали приобретать внешний вид, более приближенный к тем формам, которые привыкли видеть мы в конце ХХ века. Модель 1934 года «бьюик 29/31» имела мощный восьмицилиндровый двигатель и кузов типа кабриолет, а цена ее составляла 925 долларов.

Из моделей, выпущенных после Второй мировой войны, нужно отметить модель «олдсмобиль торнадо» 1966 года. Обтекаемый кузов типа купе и утапливаемые фары были характерными отличительными особенностями этой модели. Этот автомобиль пользовался большой популярностью.

Новая эра наступает в 1980-е годы. «Шевроле-корвет» 1983 года отличается от своего прототипа, как первый велосипед от современного мотоцикла. Эта модель оснащалась двигателем объемом более 5,5 л, который развивал мощность более 200 л. с. и скорость около 220 км/час. До скорости 100 км/час эта машина разгонялась всего за восемь секунд.

«Кадиллак» 1930-х годов

Из последних разработок «Дженерал Моторс» интересен внедорожник «шевроле-блейзер», который в ограниченных количествах собирается и в России. Эта машина с двигателем объемом 4,3 л развивает скорость до 180 км/час, а до 100 км/час разгоняется всего за 11 секунд.