На соревнованиях по триалу не увидишь полных, тяжелых спортсменов. Напротив, все они худенькие, стройные. Триал требует именно таких.

Название этого любопытного вида мотоспорта произошло от английского слова «трайал», что означает «испытание», «попытка». И это действительно нелегкое испытание.

Триал впервые появился в Англии. Сейчас он особенно развит в странах Европы и США. Самые знаменитые соревнования по триалу проходят в Шотландии. Они проводятся с 1910 года. Другие, под названием «Скотт», проходят в Англии, на Йоркширских болотах. А самым известным триалистом признан Сэмми Миллер, ирландец, который за свою жизнь выиграл более 1000 соревнований!

Только упорные тренировки могут привести к победе

Если в шоссейных гонках дистанцию надо пройти как можно быстрее, то в триале время не играет большой роли, поскольку результат определяется не по затраченному времени, а в зависимости от количества полученных штрафных очков.

Борьба ведется либо под открытым небом – на местности, на стадионе, либо в больших залах. Природные трассы могут быть очень длинными, протяженностью до 50 километров.

На трассе должны быть различные препятствия: естественные – скалы, овраги, большие валуны, крутые склоны или искусственные – завалы из бетонных плит, бревен, нагромождения железных бочек, насыпи из песка, высоко расположенные площадки, на которые надо запрыгнуть вместе с мотоциклом.

Триальные мотоциклы под стать их водителям – они такие же легкие, небольшие, подвижные. Тут важна не мощность машины, а точность движения, резкие, мгновенные броски и задержки в нужный момент.

Небольшой вес мотоциклов и специальные, зацепистые шины дают возможность забираться на такие немыслимые препятствия, проходить такие кошмарные трассы, что только диву даешься.

А на трассе запрещено не только слезать с мотоцикла, но и в самые трудные моменты – касаться земли или препятствия ногой, тем более двумя ногами. За касание судьи насчитывают штрафные очки. Они даются также за падения, за выход в сторону от трассы шириной всего около метра.

Для принятия решения перед препятствием триалист располагает считанными секундами. Избежать ошибок и «огрехов» ему помогают лишь мастерство и опыт. А это добывается упорными тренировками. Надо обладать чувством равновесия, уменьем балансировать, стоя на подножках неподвижного мотоцикла, чтобы в следующий момент оторвать оба колеса от земли и бросить машину вперед и вверх.

Можно сказать, что для триала нужны не только хороший мотоцикл, не только выносливость и сила, но и светлая голова.