При столкновении автомобиля с каким-нибудь препятствием на скорости в 50 километров в час сила удара достигает двух тонн. При скорости в три раза большей он в 30 раз превышает вес машины. Чтобы уцелеть, надо быть прикрепленным ремнем безопасности. Надежный и удобный спасательный ремень изобрел шведский инженер Нильс Болин. После долгих испытаний он пришел к выводу, что необходим не только пояс, но и второй, нагрудный ремень. Крепить человека надо в трех точках. Для простоты оба ремня были объединены в один с общей застежкой.

Нильс Болин

Ремни безопасности постоянно совершенствуются. Например, современные ремни снабжены преднатяжителями. Задача их при резком замедлении движения – натянуть ремень и прижать едущего к спинке сиденья. В помощь ремням добавлены подушки безопасности. Они незаметны, так как спрятаны в разных местах автомобиля: в центре руля, в приборной доске, в спинках сидений, в дверях. При аварии, например столкновении, чувствительный прибор, датчик, включит пиропатрон, воспламенитель. Тот подожжет особое вещество, выделяющее большое количество газа азота. Подушки мгновенно наполнятся газом и, выскочив перед водителем и пассажирами, смягчат удар.