В юности Луи Шевроле работал механиком в одной из парижских мастерских по ремонту велосипедов. Крепкий, сильный, двухметрового роста, Луи был к тому же и замечательным спортсменом, велосипедным гонщиком. Автомобили тогда, в конце позапрошлого века, были еще в новинку. Однажды в мастерскую, в которой работал Шевроле, поступил необычный заказ на срочный ремонт машины американского миллионера Вандербильда. Луи, еще не зная устройства моторных экипажей, быстро выполнил заказ. Восхищенный миллионер посоветовал юноше ехать за океан, в США, заверяя, что там его ждет невиданный успех.

Луи Шевроле

И Шевроле внял этому совету, уехал в незнакомую ему Америку. Хотя и не сразу, предсказание Вандербильда сбылось. Здесь, в США он прославился как бесстрашный гонщик, но уже не велосипедный, а автомобильный.

В 1909 году предприниматель Уильям Дюрант предложил Шевроле основать совместную автомобильную фирму и назвать ее именем прославленного гонщика. За два года компаньоны сумели создать дорогой автомобиль «Шевроле Классик Сикс» – пятиместный седан со складывающимся верхом. Название фирмы «Шевроле» сохранилось, но после гибели брата, тоже гонщика, Луи Шевроле оставил не только гонки, но и автомобили вообще.

«Шевроле 490»

Машины фирмы «Шевроле» – одни из самых популярных в Америке. Чуть ли не каждый американец мечтал иметь автомобиль этой марки, скажем, «Шевроле 490» – недорогой, надежный, послушный в управлении. Или, значительно позже, – «Шевроле Корвет» – двухместный автомобиль спортивного типа.

«Шевроле Классик Сикс»

«Шевроле Корвет»

«Шевроле Импала SS»

В «Шевроле Импала SS» удачно совместились роскошь большого, чрезвычайно красивого кабриолета и скорость мощного гоночного болида.

Автомобили марки «Шевроле» выпускаются не только в США, но и в других странах, в том числе и в нашей.