Предстоит выполнить следующие работы: проложить через лес, примыкающий к станции[1129], пяти– или шестикилометровую дорогу; затем еще отрезок длиной в пятьсот-шестьсот метров; через реку Нкони[1130] перекинуть мост длиной в двадцать пять и шириной в два метра. Остается еще пять или шесть труднопроходимых участков из-за слишком крутого склона; к счастью, эти участки короткие и не превышают пятисот метров. Сейчас в деревнях, которые встречаются на этом пути, можно набрать две сотни носильщиков; они будут меняться на каждом этапе, правда, надо иметь в виду и то, что далеко не все сумеют одолеть свою дистанцию. Поэтому придется на этот случай нанимать шестьсот или семьсот батеке для работы носильщиками или лодочниками.

Таким образом, можно рассчитывать на то, что мы переправим без особых трудностей от станции на Пассе (Огове, Франсвиль) до станции на Алиме (но это еще не Внутреннее Конго) паровые баркасы, отдельные части которых могут весить от ста пятидесяти до двухсот килограммов, разобрав их на детали. Что касается других товаров, то, если каждый носильщик способен нести на спине двадцать пять килограммов, сто человек за одну ходку доставят две с половиной тонны. Ты видишь, что на данный момент такой способ транспортировки – лучшее, на что только можно рассчитывать.

Впоследствии можно будет организовать перевозку грузов на ослах и за определенную плату (товарами) нанимать туземцев, чтобы те обустраивали неудобные отрезки пути (их пять или шесть), затрудняющие движение повозок.

Тогда для доставки товаров вместо спины человека можно будет пользоваться гужевым транспортом.