- Вот как…? А давайте, товарищи, посмотрим на эту ситуацию с другой стороны.

Сталин встал и пройдясь туда-сюда и обратно, вновь остановился напротив главного военного инженера страны:

- А скажите мне, товарищ Петров, каков автопарк должен быть у такого «тяжёлого понтонного парка»?

Подумав, тот почти без промедления:

- Около ста специальных автомобилей для перевозки понтонов, пролётных строений, аппарелей и опор, трёх катеров и трёх же полуглиссерных тягачей.

- А они у нас есть – «специальные автомобили»?

Уже без прежней уверенности:

- Можно обойтись обычными ЗИС-5 или тракторами.

Сталин поморщился:

- Можно «обойтись» и оленьими упряжками, дело не в этом. Когда в одном месте скапливается столько тяжёлых понтонных парков, специальных автомобилей или тракторов и соответственно - личного состава… Когда в течении нескольких часов строится переправа, о секретности можно будет забыть. Противник тут же отреагирует на ваше «строительство» - прежде всего авианалётами и контратаками сухопутных сил.

Судя по реакции, такой словами потомков – «расклад» и в голову не приходил товарищам командирам:

- Так что ваш «тяжёлый понтонный парк» - это дело конечно очень хорошая… Но должна быть и альтернатива. Быстро и незаметно перебросили тяжёлые танки на другой берег и, исчезли.

Комбриг посмотрел в зал и вновь обернувшись к президиуму, недоумённо пожал плечами:

- Это невозможно, товарищ Сталин!

Тот, едва заметно прищурясь:

- «Невозможно» или «нереально», товарищ Петров?

- А какая разница?

Вождь всех ботаников терпеливо объяснил:

- «Нереально» то, что противоречит законам физики. Например, нереально спать на потолке. А всё то, что им не противоречит – просто «невозможно». Однако если хорошенько подумать…

И он рассказал собравшимся в зале командирам об ещё не существующих «паромах Зибеля» - немецких десантно-высадочных средствах, получивших своё название по фамилии создателя - подполковника люфтваффе Фридриха Вильгельма Зибеля…

Набросав на листке бумаги небольшую схемку, он буквально на пальцах объяснил устройство такой нехитрой - сборно-разборной как детская игрушка «Лего», конструкции:

- Ничего сложного! Четыре или более секции от стандартного парома, платформа грузоподъёмностью не менее ста тонн и списанный по причине износа (или просто устаревший) авиационный двигатель (или два)…

Рисунок 35. «Паром Зибеля» (Siebelfähre) перевозит танк «Тигр-1» через водную преграду.

Он не упомянул, естественно, что эти «паромы Зибеля» были способны пересекать Средиземное море снабжая Африканский корпус Роммеля, а на Чёрном море – долгое время снабжали, а потом эвакуировали из Крыма отрезанную группировку Вермахта:

- …Так что, товарищи военные инженеры, «кота за хвост не тяните»! Через месяц жду первые испытания такого самоходного парома. А к концу года – первую моторизованную десантно-штурмовую инженерную бригаду, задачей которой будет переправа через крупные водные преграды, захват и снабжение плацдармов.

Товарищам командирам такое предложение зашло «на ура» и соответствующий проект постановления Совещания при ГВС КА, был принят единогласно.

***

Далее Комиссией при ГВС КА рассматривались организационные вопросы. Были приняты некоторые уже давно напрашивающиеся решения, которые Сталин «взял на карандаш»…

Например:

- В стрелковом полку вместо саперного взвода иметь саперную роту 4-х взводного состава.

- Саперный батальон стрелковой дивизии оставить 3-х ротного состава. Выделить из состава батальона инженерный парк дивизии в составе переправочных средств, дорожно-мостовых, водоснабжения, позиционного имущества и электротехнических средств.

- Саперный батальон стрелкового корпуса реорганизовать в инженерный полк в составе: саперного батальона, дорожно-мостового батальона, электротехнической и гидротехнической рот и переправочного парка.

- Строительство укрепленных районов производить строительными частями и вольнонаемной рабочей силой, запретив использование для этих целей саперных частей.

Принятые решения по системе инженерного вооружения и снабжения:

- Для ускорения постройки мостов применять сборные деревянные и металлические мосты из заранее заготовленных деталей (балки, рамы и т.д.) путем наводки большепролетных мостов, возимых в собранном виде.

- По дорожно-строительным средствам основным видом техники иметь грейдер и автогрейдер и катки самоходные.

- В 1940 г. разработать перфораторы для горных частей и дня работы в мерзлых грунтах.

- Иметь легкие ленточно-пильные станки.

- Иметь для десантных переправ легкие фанерные лодки.

- Форсировать производство ротного (видимо «роторного», авт.) экскаватора типа «Боккей» для рытья траншей.

- Шире внедрять различные подъемно-транспортные средства: автокраны, лебедки, блоки, тали и т.д.

- Иметь на вооружении различные типы мин (преимущественно не металлические), простые в изготовлении, действующие как против пехоты, так и против танков и других средств. Иметь отработанные комплекты мин, легко изготовляемые инженерными войсками, дня чего на головных инженерных складах организовать мастерские…

По вооружению:

- Проработать вопрос о речных (от автора: видимо речь идёт о противодесантных) минах.

- Ввести на вооружение инженерных и саперных частей миноискатели, искатели напряжений, дальномеры, окопные перископы и т.д..

- Вооружить: полковых сапер карабинами и автоматами-пистолетами по два на отделение; дивизионных — ручным пулеметом по одному на взвод, автоматом-пистолетом по два на отделение и карабином; корпусные, армейские инженерные, понтонно-мостовые части — зенитно-пулеметными установками по одной на роту, ручными пулеметами по одному на отделение, пистолетами-автоматами по два на отделение и карабином.

- Разработать более сильнодействующие средства ВВ.

Далее речь зашла об взрывчатых веществах, которых вечно не хватает, в том числе (и прежде всего!) и инженерным войскам. Воспользовавшись предоставленным случаем, Сталин дал наводку на столь пропиаренный потомками «Синал» или АК:

- Мне стало известно, что профессор Ленинградского Горного института Александр Назарович Кузнецов, изобрел взрывчатку чуть ли не из глины. Вы бы присмотрелись, товарищи сапёры – а вдруг и впрямь что-то для вас годное?

Те переглянулись в недоумении:

- «Из глины»?! Такое невозможно, товарищ Сталин.

- «Невозможно» или «нереально», товарищи командиры?

- А какая разница?

- Нереально, например синие штаны через голову надевать. А всё «невозможное» – возможно, если хорошенько подумать и решительно за него взяться.

Себе же Вождь сделал очередную зарубочку на память:

«В самое ближайшее время надо вызвать этого «профессора» в Москву и потолковать с ним про «взрывчатку из глины».

Глава 19. Все болезни от нервов, все военные поражения от плохой связи.

Разговор между Сталиным И.В. и военкомом Управления связи РККА бригадным комиссаром Муравьевым на совещании по итогам Советско-финской войны (апрель 1940 г.):

   "МУРАВЬЕВ. Товарищи, я являюсь комиссаром Управления связи Красной Армии, а в период операций с белофиннами был начальником связи 8-й армии. В условиях войны с белофиннами мы имели возможность проверить работу как войсковой связи, так и средств связи, а равно и подготовку штабов по организации управления войсками. По оценке командования и общевойсковых начальников, войска связи в данной войне с поставленной задачей справились неплохо, и как выражаются "Связь не подвела". Правда, здесь из выступлений пока не сказано ничего о работе связи. Во всяком случае по оценке общеармейских командиров звена дивизии и корпуса, командования армии, насколько мы имеем сведения, связь не подводила и работа связи оценивается вполне удовлетворительно...

   СТАЛИН. Связь была везде плохой, все жалуются на фронтах на плохую связь.

   МУРАВЬЕВ. Первый раз слышу, тов. Сталин, о том, что везде связь была плохой.

   СТАЛИН. Ни одного участка не знаю, откуда бы не было жалоб на связь. Признают проволочную связь, радиосвязь не признают.

   МУРАВЬЕВ. Я сейчас скажу о радиосвязи.

   СТАЛИН. Сказать мало, вы ведь в центре здесь работали.

   МУРАВЬЕВ. Работаю с августа 1939 г. в центре. Но на финляндском фронте я был начальником связи 8-й армии.

   СТАЛИН. Чин хороший, а работа плохая».

После небольшого перерыва (точнее – перекура), разговор на заседании Комиссии пошёл об связи, с которой Красная Армия в Финляндии «аблажалась» как никто другой.

Начальник управления связи Красной Армии комдив Иван Найдёнов внёс в повестку дня несколько дельных предложений, которые после обсуждения были приняты как обязательные к исполнению:

«1. Опыт проведенной реорганизации службы связи (приказ НКО №0105 ― 1939 г.) с созданием самостоятельных отделений оперативной связи при оперативных отделах и отделений снабжения средствами связи при ВТС армий себя не оправдал.

2. Существующая в настоящее время структура управления и работы органов полевой почты приводит к параллелизму в работе Управления начальника связи РККА (фронта, армии) и Цуполесвязи (инспектора связи) НКС.

Самостоятельное существование органов полевой почты и полевой электросвязи НКС — НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО.

3. В целях наиболее полного и своевременного разрешения всех вопросов, связанных с организацией связи и обеспечением управления, как в мирное, так и в военное время, необходимо ВОССТАНОВИТЬ сверху донизу ответственных начальников связи — (приказ НКО №0151 — 1939 г.)…».

С организационных вопросов, товарищи командиры ловким обходным маневром перешли на материальную часть.

Дотошный и въедчивый Мехлис спросил:

- Почему у нас не было связи между корпусом и дивизиями? Не работала на Карельском перешейке ротная станция. Плохо ее использовали. Возили в обозе.

Вопрос был как говорится «про Ерёму», но товарищ Найденов словами потомков – «включил тупого» и ответил «про Фому»:

- Приемно-передаточная радиостанция «6-ПК». Полковой и батальонной сети. Серийное производство с 1932-го года. В настоящее время имеется таких станций 18000 штук. Снимается с производства.

ВРИО Наркома обороны Кулик вообще увёл разговор в сторону:

- Станцию «6-ПК» оставить, она на ближайшие два года будет еще работать и постепенно заменяться новой.

Более не возвращаясь к вопросу «почему связь работала плохо?», постановили:

«С производства снять, оставить на вооружении и постепенно заменить новыми станциями».

Найденов:

- Приемно-передающая радиостанция «РБ». Радиостанция дивизионной и полковой сети. Серийное производство с 1939-го года. В работе зарекомендовала себя хорошо. Предлагаю оставить на вооружении.

Командующий 15-й армией комдив Ковалев:

- Станция хорошая. Нет у нее транспортировки. Нужно смонтировать на автомашине, как «5-АК».

Кулик ему возразил:

- Товарищ Ковалев не прав. Вес радиостанции 22 килограмм, транспортировка нужна, но монтировать на машине не следует. Предлагаю оставить на вооружении.

Постановили:

«Оставить на вооружении».

Найденов:

- Приемно-передающая станция, с возможностью работы по проводам «РБС». Станция батальонной сети. Серийное производство с 1937-го года. На работе в МНР показала себя хорошо. За время войны с Финляндией получили много отрицательных отзывов. Я выезжал проверять работу этой станции на Карельском перешейке и обнаружил, что радиостанция находилась в обозе, не было людей, которые могли бы с ней работать. Хорошо ведет себя в горных условиях. Предлагаю оставить на вооружении.

Ковалев:

- Она высока и опрокидывается. Нет лучевой антенны; имеется только штырь, который демаскирует пункт командира роты.

Найденов:

- В МНР выбрасывали провода, а штырь не поднимали. Этим достигалась маскировка.

Начальник артиллерийского комитета АУ РККА, военинженер Муравьев:

- В 37-м стрелковом полку эта станция показала себя хорошо. Нужно перейти с аккумуляторного питания на сухие батареи.

Ковалев:

- Этот командир полка как раз докладывал, что она демаскирует…

И тем не менее постановили:

«Оставить на вооружении…».

Сказать по правде, Вождь мало что понимал в связи в целом и радиотехнике в частности. И доставшаяся ему каким-то чудным способом «Послезнание», мало чем могло помочь. В голове его крутились какие-то обрывки случайной информации… Стержневые лампы, нувисторы, транзисторы, интегральные схемы, микрочипы…

Что это, как это устроено и как оно работает, он почти не понимал.

Кое-что из «Послезнания» он заносил в особую папочку с грифом «железо», но большинство такой «инфы» тупо игнорил.

Он чувствовал себя здесь лишним, поэтому пока помалкивал.

После долгого и нудного перечисления Начальником управления связи КА типов стоящих на вооружении, снимаемых с производства радиостанций и радиопеленгаторов радиоразведки, раздался голос с места:

- Нам необходимо заняться производством ультракоротковолновых станций. Построить такие станции хотя бы в опытном порядке.

Ответом ему была тишина, зато Мехлис спросил:

- Как обстоит вопрос со средствами связи за границей?

Ему ответил военнинженер 2-го ранга Артемкин:

- Мы отстаем со своими радиостанциями по прочности и в надежности радиоаппаратуры и деталей.