Монино расположено в 40 км от Москвы. По решению правительства в 1928 году для строительства аэродрома в районе Монино за три года было вырублено несколько сотен гектаров леса и для базирования тяжёлых бомбардировщиков построено две бетонные полосы по 850 м, а также служебные помещения.
Первым начальником авиационного гарнизона был комбриг К. В. Маслов – командир эскадрильи (бригады). В 1930–1939 годах на Монинском аэродроме базировались тяжёлобомбардировочные авиабригады и полки. В 1931 году на аэродроме была развёрнута 17-я тбабр[70], а затем 23-я на ТБ-1. С осени 1932 года бригады начали первыми перевооружаться на ТБ-3. В 1935 году в Монино формируется управление 4-го авиакорпуса, в который входят 23-я тбабр (Монино) и 11-я тбабр (Воронеж). В 1936 году управление 4-го авиакорпуса переформировывается в управление 1-го авиакорпуса.
В 1935 году французская правительственная делегация посетила аэродром Монино, ей продемонстрировали полёт 10 ТБ-3 на высоте 200 м. В августе 1936 года экипаж 89-й тбаэ[71] (командир И. И. Проскуров) на ТБ-3 выполнил перелёт из Монино до Хабаровска в 6860 км с рекордным временем – за 29 ч 47 мин. лётного времени (с посадками – за двое суток). 21 мая 1936 года эскадрилья в составе девяти ТБ-3 выполнила испытательный беспосадочный полёт из Монино до Евпатории и обратно с посадкой в Воронеже (2450 км) за 11 часов. Из строя вышло пять самолётов. Весной 1937 года в Монино для войсковых испытаний в 45-ю аэ[72] 23-й тбабр поступили новые самолёты ДБ-3. К осени испытания были закончены, и самолёты начали поступать в войска.
В 1938 году в составе 1-й АОН[73] и 27-й авиабригады в Монино базировались 21-й тбап (ТБ-3) и 53-й дбап (ДБ-3). Осенью десять ДБ-3 выполнили полёт по маршруту Монино – Севастополь – Краснодар – Монино протяжённостью 3119 км. В 1939 году эскадрилья (командир – капитан Г. А. Кулишенко) из Монино в составе двенадцати ДБ-3 приняла участие в боевых действиях в Китае.
В 1940 году в соответствии с указаниями ЦК ВКП(б) и СНК СССР по приказу народного комиссара обороны Маршала Советского Союза К. Е. Ворошилова № 73 от 29 марта из состава ВВА[74] им. проф. Н. Е. Жуковского выделены факультеты: оперативный, командный, заочный командный, штурманский и КУНС ВВС[75] и на их базе в Монино создана Военно-воздушная академия командного и штурманского состава ВВС Красной армии. Для обеспечения лётной тренировки слушателей академии сформирован учебный авиаполк в составе пяти эскадрилий. С началом Великой Отечественной войны на их базе формировались боевые части.
За период Великой Отечественной войны были сформированы и в разные периоды вели боевые действия с аэродрома Монино:
– 420-й авиаполк особого назначения (по личному распоряжению Сталина);
– 2-й и 40-й авиаполки дальних разведчиков;
– управление 81-й авиадивизии особого назначения (81-я ад дд 30 ноября 1941 года была переименована в 3-ю ад дд с непосредственным подчинением Ставке и стала основой формирования АДД в марте 1942 года; с марта 1943 года – 1-я гв. ад дд, с 1945 года – 11 гв. ад дд);
– 4-й отдельный авиаполк дальних разведчиков Ставки ВГК;
– 1-я транспортная авиадивизия ВВС в составе 101-го и 102-го авиаполков, в августе она переименовывается в 1-ю ад дд и входит в состав АДД;
– управление 1-го ак дд АДД в составе управлений 6-й и 12-й ад дд, 16, 17 и 110-го ап дд;
– управление 7-го ак дд АДД;
– 53 и 222-я ад дд.
За годы войны лётчики 1-го бак (ак дд) АДД совершили 53 616 боевых вылетов, из них ночью – 49 136 (91,6 %), сбросив на противника 56 3543 бомбы весом 55 900 т. Вместе с тем только в битве под Москвой 81-я ад дд потеряла 76 самолётов. Корпус, его дивизии и полки стали гвардейскими, были удостоены почётных наименований и награждены орденами.
Сотни лётных экипажей Дальней авиации героически погибли, выполняя боевые задания Родины. Часть из них захоронена на Монинском военном мемориальном кладбище. В память о погибших воинах в гарнизоне воздвигнута стела Скорбящей матери. Боевые реликвии полков и дивизий, воевавших с аэродрома Монино, хранятся в Центральном музее ВВС. На аэродроме Монино в 50-х годах проходили тренировки к воздушным парадам.
С июля 1941 года по май 1944 года военно-воздушная академия находилась в городе Чкалов (Оренбург). С возвращением в академии был воссоздан учебный полк, который в 1946 году развернулся в смешанную учебную авиадивизию при академии, которая в 1956 году расформировывается. Часть территории и служебных помещений была передана под музей ВВС.
Часть улиц гарнизона носят имена известных авиационных военачальников: Алксниса, Баранова, Белякова, Жуковского, Красовского, Маслова, Фалалеева. Три школы носят имена маршалов авиации Ф. Я. Фалалеева, С. И. Руденко и С. А. Красовского. В Монино установлены бюсты-памятники Я. И. Алкснису, П. И. Баранову, К. В. Маслову, Ф. Я. Фалалееву. У Дома офицеров установлен монумент «Слава покорителям космоса», на открытии которого присутствовал первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин.
В первой половине 60-х годов в Монино развёртывается Монинская учебно-аэродромная база (МУАБ) в составе ВВИА[76] им. проф. Н. Е. Жуковского. В 2009 году ВВА им. Ю. А. Гагарина и ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского объединяются в одну академию, которая преобразуется в Военный учебный и научный центр ВВС (ВУНЦ ВВС «ВВА»), а в 2012 году он передислоцируется в Воронеж. Продолжает свою деятельность уникальный музей ВВС.