Актуальное на сегодня поколение Porsche 911 с индексом 992, над которым работал немецкий дизайнер Беджамин Баум под руководством Михаэля Мауэра, было рассекречено в 2018 году. Несмотря на внешнюю схожесть с предшественником, новинка также сменила платформу – новая Modularen Mittelmotor-Baukasten (MMB) унифицирована с более компактными спорткарами Porsche 718 Boxster и Porsche 718 Cayman. Но внешне этого родства ничто не выдает, более того, в задней части кузова дизайнеры оставили «пасхалку», указывающую на модель: на воздухозаборнике капота стоп-сигнал стилизован под число 11, а количество вертикальных планок на решетке равно девяти, что складывается в 911.
В салоне же перемен оказалось больше. Хотя спорткар сохранил традиционный замок зажигания слева от рулевой колонки (наследие славной автоспортивной истории в «24 часах Ле-Мана»: когда пилоты бежали к своим автомобилям, замок слева позволял запустить двигатель еще до посадки в салон, что экономило драгоценные секунды в гонке) и горизонтальную планку по всей ширине передней панели, а вот «парад планет» исчез. Пять аналоговых шкал с тахометром в центре были отличительной чертой Porsche 911 с момента его появления, но в поколении 992 остался только тахометр – слева и справа от него появились два 7-дюймовых дисплея, на которые выводятся цифровые приборы. Да и в целом автомобиль стал более технологичным – в числе опций появились камеры кругового обзора, система ночного видения с тепловизором, система удержания полосы движения и ряд других ассистентов водителя, включая систему Porsche Wet Mode: на основе акустических датчиков в колесных арках она распознает влажное покрытие, подстраивая под новые условия движения работу системы стабилизации, активного заднего антикрыла и коробки передач.
Базовым агрегатом стал 3,0-литровый турбомотор: 385-сильный у Carrera, 450-сильный у Carrera S, 480-сильный у Carrera GTS. Версии Turbo и Turbo S обзавелись 3,7-литровым турбомотором на 580 и 650 л. с. соответственно. Для моделей доступны 8-ступенчатая роботизированная коробка передач PDK или 7-ступенчатая «механика», а вот для новых GT3/GT3 Touring и GT3 RS аналогичные варианты трансмиссии имеют на одну ступень меньше. Самые экстремальные варианты сохранили прежний атмосферный 4,0-литровый двигатель на 510 л. с. у GT3 и 525 л. с. и GT3 RS. В 2024 году Porsche 911 GT3 отметил свое 25-летие, к которому приурочили появление у модели опционального пакета Weissach, доступного ранее только для топовых GT3 RS и GT2 RS, однако этой версии у машины генерации 992 пока нет.
В 2024 году обновление претерпели версии Carrera, Carrera S и Carrera GTS. Первая получила 395-сильный мотор, вторая – 480-сильный, а вот третья – полностью новую гибридную силовую установку T-Hybrid, подарив миру первый в истории бензоэлектрический вариант Porsche 911. Исполнение T-Hybrid подразумевает 485-сильный 3,6-литровый турбомотор с единственным нагнетателем с электроприводом в связке с 55-сильным электромотором, интегрированным в 8-ступенчатый «робот» PDK, что обеспечивает совокупную отдачу в 540 л. с. Пока GTS T-Hybrid – это единственная гибридная версия спорткара, но впоследствии их, вероятно, будет больше. Начало гибридизации культовой модели положено, а там не за горами и появление полностью электрического Porsche 911.
Очевидно, модель находится уже близко к окончанию своего жизненного цикла, так что в ближайшее время можно ожидать новые флагманские модификации и лимитированные версии. Но и сейчас уже выпущено несколько спецвариантов спорткара ограниченного тиража. В 2020-м сделали 992 машины в историческом варианте Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition, в 2022-м в комплекте с эксклюзивным хронографом поклонникам марки продали 750 машин Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design в честь 50-летия Porsche Design, а в 2024-м состоялась премьера партии в 1974 автомобиля по случаю полувекового юбилея версии Turbo – эксклюзивный Porsche 911 Turbo 50 Years во многом вдохновлен личной машиной Ферри Порше из 1974 года. В 2023-м отметили 60-летие модели 911 S/T, выпустив одноименный современный спорткар с 525-сильным двигателем 4,0 от GT3 RS, 6-ступенчатой механической коробкой передач, кузовом от GT3 Touring, но с карбоновыми крыльями, карбоновыми дверями и крышей «двойной пузырь» от GT3 RS – это самый легкий Porsche 911 поколения 992.
В этой же генерации в гамму вернулась версия Sport Classic, которую до того последний раз выпускали на базе модели семейства 997. В 2022 году сделали 1250 машин Porsche 911 Sport Classic на базе версии Turbo, но исключительно с задним приводом и 7-ступенчатой «механикой» – опциями, недоступными для стандартного 911 Turbo. Мощность мотора увеличили до 550 л. с., кузов лишили элементов активной аэродинамики, дополнив вместо этого декором в ретростиле и каноничным спойлером «утиный хвост».
Одной из самых необычных машин не только поколения 992, но и вообще в истории Porsche 911, стал выпущенный в 2023 году лимитированный Porsche 911 Dakar – автомобиль, призванный отдать дань уважения ралли-рейдовым Porsche 935 и Porsche 959, участвовавшим и побеждавшим в марафоне «Дакар». Это первый заводской вариант спорткара, адаптированный для бездорожья, – дорожный просвет увеличили на 50 миллиметров, купе оснастили внедорожными покрышками Pirelli, перенастроили полный привод и добавили некоторые аксессуары. 480-сильный мотор от 911 GTS и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач остались стандартными. Всего было сделано 2500 экземпляров.
В том же 2023 году состоялась премьера Porsche 911 GT3 R rennsport, выпущенного тиражом 77 экземпляров, – это трековый суперкар, построенный на базе гоночного Porsche 911 GT3 R (992), однако не ограниченный рамками технического регламента FIA. Машина получила новый аэродинамический обвес, более мощный 4,2-литровый атмосферный шестицилиндровый двигатель на 620 л. с., перенастроенную 6-ступенчатую секвентальную коробку передач, доработанную подвеску и тормоза. У купе нет ни допуска на дороги общего пользования, ни омологации для гонок, так что использовать его можно разве что в рамках частных трек-дней.
Но вообще актуальный спорткар оказался весьма богат на различные эксклюзивные варианты. В 2020 году для рынка Бельгии выпустили 75 экземпляров Carrera 4S Belgian Legend Edition, приуроченных к 75-летию гонщика Жаки Икса и оформленных в стиле его гоночного шлема. В честь 55-летия продаж 911 в Австралии в августе 2020 года Porsche Exclusive Manufaktur представило специальную модель 1965 Reimagined – два автомобиля выполнены в стиле первого поставленного на Зеленый континент Porsche 911. Под конец года владельцам бизнес-джета Embraer Phenom 300E предложили приобрести один из десяти Turbo S, оформленных в стиле самолета в двух серебристых оттенках.
В честь 20-летия присутствия Porsche на китайском рынке в апреле 2021 года на Шанхайском автосалоне была представлена специальная модель China 20th Anniversary Edition на базе Turbo S. В июле для благотворительного аукциона все так же на основе Turbo S сделали единственный «One of a Kind» Pedro Rodriguez, автомобиль – посвящение 50-й годовщине гибели мексиканского гонщика Педро Родригеса, который окрашен в фирменный цвет Gulf Oil и напоминает Porsche 917, на котором пилот в свое время неоднократно побеждал. По случаю 70-летнего юбилея бренда в Австралии в декабре 2021 года для местного рынка была представлена специальная модель 70 Years Porsche Australia Edition, выпущенная ограниченным тиражом 70 экземпляров, – в основу легла модификация GT3 Touring, доработанная Porsche Exclusive Manufaktur.
В июне 2022 года компания Porsche тиражом 115 машин представила специальную модель America Edition на базе кабриолета Carrera GTS Cabriolet в память о специальной модели America Roadster на базе Porsche 356, которая производилась исключительно для рынка США 70 лет назад. В августе 2022 года на Тайване был представлен автомобиль Carrera GTS50 Year Anniversary One of a Kind в честь 50-летия присутствия марки в этой стране. 70-летие победы Porsche 356 S Cabriolet в гонке «Каррера Панамерикана» 1952 года в классе автомобилей с объемом до 1,5 литра в октябре 2022 года отметили эксклюзивным Carrera S Cabriolet Panamericana Special.
Porsche 911 Dakar на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2022 году
В ознаменование 30-летия официальных продаж автомобилей Porsche в Таиланде в марте 2023 года была представлена ограниченная серия модели 30 Years Porsche Thailand на базе Carrera GTS – в семи различных специальных цветах, каждый из которых представляет собой один день недели. Чтобы отметить 100-летие гонки «24 часа Ле-Мана» в июне 2023 года сделали 72 экземпляра Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition с элементами в духе Porsche 356 SL и Porsche 911 GT1 для рынка Франции.
В июле 2024 года современный спорткар GT3 RS стилизовали под гоночный Porsche 917 1969 года. Проект, получивший название Tribute to Jo Siffert, реализовали специалисты Porsche Exclusive Manufaktur в рамках программы Sonderwunsch – автомобиль посвятили швейцарскому гонщику Йо Зифферту, а право купить уникальное купе разыграли среди клиентов из Швейцарии.
Самая актуальная на сегодня спецверсия – представленный на автосалоне в Шанхае Porsche 911 Spirit 70, третья модель из четырех в линейке Icons of Cool от команды Porsche Heritage Design. Первые две машины были посвящены 1950-м и 1960-м, а новая, как ясно из названия, отдает дань памяти 1970-м и эпохе диско. Полторы тысячи автомобилей основаны на Carrera GTS Cabriolet T-Hybrid и отличаются эксклюзивным цветом Olive Neo, вдохновленным классическими цветами Porsche Olive и Olive Green и оттенком турмалина, декором кузова и отделкой салона фирменной тканью Pasha, имитирующей рисунок финишного флага в автоспорте.
Отдельно необходимо отметить представленный в 2022 году Porsche 911 Sally Special – автомобиль, посвященный персонажу мультфильма «Тачки» (Cars) 2006 года. В проекте студии Pixar Animation одним из героев стал Porsche 911 Carrera поколения 996, который превратился в женского персонажа Салли Каррера. Специалисты подразделения Porsche Exclusive Manufaktur в рамках программы Sonderwunsch совместно с дизайнерами Style Porsche в Вайссахе и художниками Pixar Animation Studios в 2021 году на протяжении девяти месяцев создавали уникальный автомобиль на базе стандартного 480-сильного Porsche 911 Carrera GTS с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Для машины разработали эксклюзивный голубой цвет кузова Sallybluemetallic, нанесенный на кузов вручную, под антикрылом появилась «татуировка», как у Салли Карреры, а специально для проекта были созданы новые колеса Turbo-look в стиле оригинальных дисков Porsche 911 (996). Салон отделали кожей в цвет кузова, тканью Pepita с рисунком «гусиная лапка» в трех цветах в сочетании с кожей цвета мела и прострочкой цвета Speed Blue. Единственный в своем роде спорткар был пущен с молотка на аукционе RM Sotheby’s Monterey Auction за рекордную для Porsche 911 сумму в 3,6 миллиона долларов, которые были направлены на благотворительность. В комплекте с машиной покупатель получил эксклюзивные часы 911 Sally Special Chronograph от Porsche Design, оформленные в стиле спорткара.
По одним только специальным версиям Porsche 911 поколения 992 можно понять, насколько важную роль автоспорт играет в истории немецкой марки. Тем более что компания из Цуффенхаузена добилась огромных успехов в различных гоночных дисциплинах – от кольцевых гонок и «Формулы‐1» до гонок на выносливость и ралли-рейдов. Но прежде чем обратиться к спортивной части истории Porsche, важно вспомнить другие серийные модели марки – их не так много, как у других брендов с почти вековой историей, однако каждая из них сыграла свою роль в истории компании.