По свидетельству современников, «Потёмкин мечтал превратить дикие степи в плодородные нивы, выстроить города, заводы, фабрики, создать флот на Чёрном и Азовском морях». И это ему удалось. По сути дела, именно он превратил Дикое поле в процветающую Новороссию, а черноморские берега в южную границу Российской империи. И его по праву называют устроителем Новороссии.
В период наместничества Г.А. Потёмкина в Новороссии и Крыму были заложены основы садоводства, виноградарства и даже шелководства, увеличены посевные площади.
За время правления Екатерины II Алексеевны на территории Новороссии основано много новых городов.
В 1784 году на карте Российской империи появился город Славянск.
КСТАТИ
В Славянск был переименован город Тор, основанный в 1645 году как форпост против крымских набегов на Русское царство. Крепость несколько раз разорялась, и лишь в 1676 году по распоряжению царя Алексея Михайловича белгородский воевода отправил отряд на Тор основать новый город, чтобы усилить охрану солеваров на Торских соляных озёрах. От этой даты ведёт своё летоисчисление город Славянск.
До 1783 года Тор выполнял функции крепости и находился в Ведомстве артиллерии и фортификации России. В 1784 году Славянск получил статус уездного города Екатеринославского наместничества. В городе стали ежегодно проводиться ярмарки – весенняя, летняя, осенняя. Появляются кожевенные заводы, пошивочные мастерские. Казаки и мещане становятся купцами, ремесленниками.
27 апреля 1789 года Г.А. Потёмкин закладывает в устьях рек Ингул и Южный Буг новую военную верфь, а 27 августа рядом с верфью начинает строиться город Николаев. Николаевское адмиралтейство становится крупнейшей русской военной верфью на Чёрном море – здесь происходит закладка кораблей для Черноморского флота.
По его инициативе вдоль берега Днестра создаётся укреплённая линия для защиты установленных по результатам войны новых границ империи. Линия предназначалась для защиты возникших там новых русских поселений. Новая Днестровская линия тянулась от реки Мокрый Ягорлык (приток Днестра) по Днестру до его устьев и далее вдоль морского берега до Очакова. В состав Днестровской линии кроме небольших укреплений входили крепости, в том числе Срединная на Днестре, Аджадерская (Овидиопольская), Очаков.
Крепость Срединная, основанная в 1792 году по личному указанию Александра Васильевича Суворова, приобретает в 1795 году статус города и новое имя – Тирасполь. «Тирасполь» переводится с греческого языка как «Днестроград», поскольку «Тирас» – это греческое название Днестра, а «полис» по-гречески – «город». Так что своим названием Тирасполь родственен Ставрополю, Мариуполю и Севастополю. Ныне это столица непризнанной республики Приднестровье.
27 мая (7 июня) 1794 года императрица Екатерина II издаёт рескрипт об основании города и гавани на месте турецкого Хаджибея. 22 августа (2 сентября) 1794 года освящено место строительства и забиты первые сваи – так основан город Одесса, ставший важнейшим российским портом на Чёрном море уже в правление своего первого градоначальника графа (дюка) де Ришелье (прапраправнучатого племянника знаменитого французского кардинала Ришелье).
Впервые в исторических документах имя города Одесса появляется 10 января 1795 года в заглавии «Высочайше утвержденного штата солярного магазина».
Интересно,
что название города Одесса никак не приживалось среди местного населения и, чтобы привить любовь к этому новому имени, избрали простую, но очень, как оказалось, действенную, тактику. На заставах, при въезде в город, казаки спрашивали въезжающих крестьян: «Куда путь держите?» Если те отвечали, что едут в Одессу – «…тогда милости просим…». Если отвечали, что едут в Хаджибей – крестьян просто пороли.
Город проектировал голландский военный инженер-строитель Франц де Волан. Он перешёл на русскую службу в 1787 году. Отличился в боях за Аккерман, Бендеры и Измаил. По ходатайству графа Суворова был произведен в инженер-полковники.
Де Волан спроектировал город с прямоугольной сетью улиц, и их направление до сих пор позволяет ветрам с моря очищать город от пыли. С тех пор сохранилось и начало отсчёта домов на улицах, который обязательно ведётся от морского берега.
В последней четверти XVIII века в Северном Причерноморье (особенно в Донецком бассейне) начались активные поиски каменного угля и руд.
КСТАТИ
Поиски каменного угля начались ещё во времена Петра I. В то время на будущих территориях Новороссии донские казаки начали находить «горюч камень». До того на востоке Новороссии (Донбассе) главным производственным продуктом была соль, а найденный уголь иногда использовался для топки котлов. В 1721 году Пётр I организовал экспедицию по поиску «земляного угля» под руководством Григория Григорьевича Капустина. В 1723 году император распорядился: «Туда, где приискал подьячий Капустин уголья, послать нарочных для осмотра и сыска каменного угля». Так при Петре I закладывается промышленная мощь будущего Донбасса.
14 ноября 1795 года Екатерина II издаёт указ об основании первого на юге Российской империи чугунолитейного завода, будущего Луганска.
Указ императрицы «Об устроении литейного завода в Донецком уезде при реке Лугани и об учреждении ломки найденного в той стране каменного угля» гласил: «В Славяно-сербском уезде Екатеринославской губернии учредить литейный завод. Употребить на это важное дело 715 733 рубля, оставшихся от вооружения Черноморского флота. Определить заводу до трёх тысяч мастеровых и поселян».
Решение о строительстве крупного металлургического и машиностроительного предприятия на юге страны было принято по результатам проведённых ранее изысканий месторождения руд и углей на территории нынешнего Донбасса.
Предполагалось, что завод будет снабжать более дешёвым вооружением прежде всего Черноморский флот и войска на турецкой границе.
Фактически же строительные работы развернулись ещё с ранней весны 1794 года с широким участием опытных в угольной металлургии иностранных специалистов.