Программа модернизации торговых комплексов в России сильно затянулась. Согласно первоначальным планам на один торговый центр отводилось не более года, в основном 6–8 месяцев. Но в этот срок ни один из торговых центров не был построен. Подрядчики на каждом из 14 сайтов были разные, организованного заказчиком обмена информацией с ними не было, хотя сам заказчик прекрасно знал обстановку на каждом своем проекте. Для меня до сих пор загадка, почему не был организован кросс-обмен информацией, ведь это помогло бы существенно уменьшить ошибки и не наступать на одни и те же грабли. Проект «Великан-Парк» был запущен одним из последних, вместе с Екатеринбургом. Наш первоначальный срок уже вышел, а из проектов, запущенных первыми, за два года до нас, еще не был реализован ни один. Более того, появлялась информация о банкротстве подрядчиков и их замене на некоторых сайтах. У кого-то из «уходящих в летопись истории» мы покупали остатки материалов, которые было возможно применить, и таким образом удавалось познакомиться и пообщаться. Причины ухода были схожими, как под копирку, что начало вызывать еще больше вопросов к SveHom.

Спустя год работ нас оповестили, что будет проходить проверка пожарной безопасности ТЦ «Великан-Парк» и нам предстоит принимать в ней участие. Проверку проводила независимая американская компания Willis. Суть заключалась в имитации различных нештатных ситуаций на объекте с целью выявления ошибок, пробелов в работе всех систем, как по отдельности, так и всего комплекса в целом. Проверку проводили в одном секторе SveHom. По регламенту на это отводилась одна ночная смена. Для работы инспектора этого было достаточно — по результатам он в течение недели формировал отчет. Но вот подготовка к этой проверке занимала две недели, при этом задействованы были весь инженерный персонал и треть рабочего.

Это не предвиденное нами мероприятие существенно меняло наши планы. К тому же на него не было бюджета. SveHom аргументировала это тем, что мы должны были уже завершить работы и передать ей системы, тогда она сама организовала бы проверку для Willis. Но раз системы еще не приняты заказчиком, показывайте, как все работает, сами.

Для SveHom эта проверка имела огромное значение. Мы это поняли уже потом. Также мы поняли, в чем суть концепции «самый безопасный торговый центр в мире». За громким лозунгом и маркетинговым пиаром стояла банальная экономия на страховой премии агенту. Чем выше безопасность комплекса, тем ниже стоимость его страхования. Таким образом, SveHom убивала двух зайцев сразу: повышала лояльность к бренду за счет пиара на безопасности своих комплексов и экономила бюджет на страховке.

Перед такой проницательностью и предпринимательским расчетом SveHom лично я снимаю шляпу. Позже выяснится, что «зайцев» было не два, а четыре. Пока оставлю интригу, но, возможно, внимательные читатели уже догадались.

Проверка Willis прошла отлично — в основном благодаря личной заинтересованности сотрудников программы FSP. Вот тут они показали, что на многие вещи, когда им нужно, можно закрыть глаза. На замену регламентам и инструкциям вдруг пришел здравый смысл. Системы, которые до проверки не принимались, теперь были введены в эксплуатацию и великолепно отработали. Причем были задействованы еще некоторые старые системы комплекса (например, системы пожаротушения, которые входили во вторую фазу программы FSP), и нашим инженерам пришлось прописать алгоритмы и для них.

Коллеги были в очень хорошем настроении, довольны высокой оценкой, поставленной независимой американской компанией Willis. Для нашей команды это был интересный опыт. В таких испытаниях мы еще не принимали участия.

Сама технология проверки очень близка к жизненным ситуациям и позволяет наглядно увидеть, что будет происходить в случае пожара, задымления. Основным местом проверки часто служила кухня. Ведь как раз там готовили самое популярное в SveHom блюдо — мясные шарики, или фрикадельки. Над варочной плитой имитировали различные варианты нештатных ситуаций. Помимо важности спасения мясных шариков, конечно, имело большое значение, куда побегут люди, какие указатели они встретят на пути эвакуации, какое голосовое оповещение будет их сопровождать, как и куда эвакуируются дети из игровых зон, и многое другое. Для безопасности людей все должно быть продумано до мельчайших деталей. Наглядным был пример, когда мы вместе с инспектором бежали по коридору, а после спустились на эвакуационную лестницу. Мы уперлись в закрытую дверь, ведущую на улицу. Ручки двери были сцеплены противоугонным велосипедным тросом. В случае пожара люди не смогли бы выбраться из здания. Позже выяснилось, что этот трос повесил сотрудник охраны, чтобы ночью его никто не беспокоил и он мог спокойно поспать на посту. Благо это была имитация пожара и человеческая халатность не стала причиной многочисленных жертв. Тот момент хорошо запомнился, было жуткое ощущение.