Сначала я пытался продолжать жить так, как привык жить до всей этой истории, но вскоре понял, что я-нынешний – это совсем другой человек. Моя прежняя жизнь казалась мне сейчас бессмысленной, ведущей в тупик. В глубине души я мечтал, чтобы со мной поменялось и мое окружение. Но люди, находившиеся возле меня, этого не хотели, а может быть, просто не могли ничего с собой поделать.

Я решил предпочесть отшельничество и уединился на острове. Здесь мне не было дела до всего мира, и лишь судьба одного человека по-прежнему вызывала интерес. Девушка без имени оставалась со мной на корабле до тех пор, пока в одну из ночей я не принял решение скрыться. Корабль тогда я оставил ей, сказав, что она вправе делать с ним что пожелает.

Поселившись на острове, я построил себе прочный дом, занялся хозяйством и размышлениями.

Клинок я решил надежно спрятать на острове, защитив его множеством ловушек. Картина из-за наших с ней похождений довольно сильно пострадала, я посвятил ее реставрации несколько долгих одиноких вечеров. Сидя за работой, я разгадал тайну клинка. Не я искал клинок, а он звал меня к себе. Я был не первый, кто находил его, и был очередным, кто перепрятал. Люди на борту замерзшего корабля стали жертвой сработавшей ловушки, они-то и позволили мне без труда подобраться к сокровищу. Я вполне мог оказаться не последним, к чьей помощи он обратился. Возможно, будут еще избранные клинком отчаянные люди.

В один из очередных вечеров, сидя на берегу моря, я заметил небольшой легкий корабль. Он встал на якорь неподалеку от острова, и в мою сторону направилась шлюпка. В ней сидела девушка без имени, она разыскала меня. Она попросила разрешения остаться со мной, я выдвинул ей только одно условие. Должно быть, вы уже догадались, какое.

Эллис. Ее имя было Эллис.

От нее я узнал, как складывалась судьба «Черной Чайки» и ее экипажа. Она отдала корабль под командование Джона Лорди, который дорожил им как собой. Друид Гибддар тоже покинул судно после моего исчезновения. Вудс Роджерс и Шрам присвоили себе несколько кораблей и стали капитанами. Даниэль Хорнсби построил верфь, на которой он мастерил необычные суда и оружие для них. Потом ему это надоело, и он исчез. Люди поговаривали, что он продолжил свою изобретательскую деятельность.

Постоянно находиться на острове было тяжело, и мы иногда выбирались к людям, чтобы пронаблюдать за тем, как течет жизнь. Однажды я даже наведался к Профессору, который приютил меня после кораблекрушения, и немало времени мы с ним провели за беседами. А в одном из портов я все же встретил ее. Мария была по-прежнему неповторима. Она была одна и, не замечая меня, направлялась к кораблю. Я сидел в капюшоне далеко от нее, но она все же почувствовала, что за ней наблюдают, и оглянулась, подарив мне долгий взгляд красивых внимательных глаз. Спустя годы он все так же волновал меня.

Противостояние происходило внутри меня. Я обладал множеством знаний, которые могли служить наградой, но превратились в невероятную пытку, лишив меня нормальной человеческой жизни. Мне приходилось просто существовать, став стражем совершенного оружия, обладавшего непревзойденной силой. Я мог изменить мир, но пока лишь охранял золотой клинок и его тайну.

Notes

[

←1

]

Барк (нидерл. bark) – большое парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизань-мачты), несущей косое парусное вооружение.

[

←2

]

Бушприт, бугшприт (нидерл. boegspriet; от boeg – нос + spriet – пика, вертел) – горизонтальное либо наклонное рангоутное древо, выступающее вперёд с носа парусного судна.

[

←3

]

Бак (нидерл. bak) – здесь: передняя часть палубы.

[

←4

]

Фок-мачта – первая, считая от носа к корме, мачта на судне с двумя или более мачтами.

[

←5

]

Грот-мачта – судовая мачта, обычно вторая мачта, считая от носа судна.

[

←6

]

Весёлый Роджер (англ. Jolly Roger) – пиратский чёрный флаг с черепом человека и костями.

[

←7

]

«Судьба» (англ.).

[

←8

]

Тра́верз (фр. traverse, от traverser, перебегать поперек) – направление, перпендикулярное курсу судна или его диаметральной плоскости. Соответствует курсовому углу 90°.

[

←9

]

Киль – несущий брус в самой нижней части корабля, надкиль – внутренняя сторона киля.

[

←10

]

Бимс (от англ. beams − брусья) – поперечная балка, поддерживающая палубу,

[

←11

]

Шлюпба́лка – устройство для спуска шлюпки с борта корабля (судна) на воду и подъёма её на борт.

[

←12

]

Ют (от нидерл. hut) – кормовая надстройка судна или кормовая часть верхней палубы.

[

←13

]

Фальшборт (англ. bulwark) – ограждение по краям наружной палубы судна, корабля или другого плавучего средства представляющее собой сплошную стенку без вырезов или со специальными вырезами для стока воды (просветы между ширстреком и самим фальшбортом), швартовки (клюза) и прочими. Это конструкция из дерева или стальных листов с подпирающим набором (в зависимости из какого материала строилось плавучее средство).

[

←14

]

Шкафут на кораблях и судах – средняя часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты либо от носовой надстройки (бак) до кормовой (ют).

[

←15

]

Шкот (нидерл. schoot) –  судовая снасть, которой растягивают паруса и управляют ими во время хода судна.

[

←16

]

Шканцы – средняя часть верхней палубы корабля

[

←17

]

Кнехты – парные тумбы на палубе судна или на пристани для закрепления швартового или буксирного троса.

[

←18

]

Легкая быстроходная гребная шлюпка с низким бортом.

[

←19

]

Шкало – пластинка, прикрепляемая к нижней мачте парусных судов.

[

←20

]

Полубак – возвышение над верхней палубой в носовой части корабля.

[

←21

]

«Сосуд из плоти» (англ.)

[

←22

]

Такелаж –  совокупность всех снастей судна (пеньковых и металлических тросов).

[

←23

]

Бизань-мачта – задняя, меньшая мачта на парусном судне

[

←24

]

Брас – снасть, привязываемая к реям для вращения их в горизонтальном направлении.

[

←25

]

Топенант –  снасть, поддерживающая конец реи, мачты, стеньги в нужном положении.

[

←26

]

Фал – трос, веревка, канат для подъема парусов, сигнальных флагов и т.п.

[

←27

]

Форштевень – брус по контуру носового заострения судна;в нижней части соединен с килем.

[

←28

]

Бушприт – горизонтальная либо наклонная деревянная пика, выступающая вперед с носа парусного судна. Служит для улучшения маневренности судна.

[

←29

]

Флагшток – металлическая, деревянная или пластиковая вертикальная стойка (шток, стержень, древко), на которой поднимается флаг.