«Адмирал Ушаков» – русский броненосец береговой обороны, второй в серии из трёх кораблей («Адмирал Ушаков» «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин») Построен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 27 октября 1883 года. Вступил в строй в 1896 году.

Основные характеристики:

Броненосец береговой охраны «Адмирал Ушаков» в Цусимском сражен

В Цусимском бою 14 мая 1905 года броненосец «Адмирал Ушаков» оказался под огнём японских кораблей, стрелявших по броненосцу «Император Александр III». Корабль получил две подводные пробоины, вышло из строя одно 120-мм орудие. Одну пробоину не удалось заделать, в результате чего был затоплен отсек трюма. Скорость упала до 10 узлов, но броненосец остался в строю. Ночью корабль отстал от основного отряда кораблей и избежал атак японских миноносцев. Утром 15 мая было решено прорываться к Владивостоку. В это же время отряды японского флота находились в дрейфе в 26 милях к югу от острова Такэсима. В 15:00 с наблюдательного поста на мачте японского броненосца «Ивате» броненосец «Адмирал Ушаков» был обнаружены. В 15:24 японские крейсера «Ивате» и «Якумо» начали преследование броненосца. Японские крейсера развили ход восемнадцать узлов и через некоторое время в 60 милях к западу от острова Оки опять обнаружили броненосец. При сокращении дистанции до восьми миль японцы попытались склонить корабль к капитуляции, подняв в 17:10 сигнал «Ваш адмирал сдался, я советую вам также сдаться». В 17:30, когда расстояние между противниками составляло около пяти миль, японцы, убедившиеся в том, что русский броненосец не собирается капитулировать, открыли по нему огонь. Открыл ответный огонь и «Адмирал Ушаков». После первых четырёх выстрелов на броненосце вышла из строя гидравлическая горизонтальная наводка носовой башни, её пытались вращать вручную и поэтому стрельба из неё стала очень редкой. В то же время кормовая башня продолжала вести огонь. Минут через десять после начала боя снаряд калибра 204 мм попал в борт против носовой башни и сделал большую пробоину у ватерлинии, вследствие чего имевшийся устойчивый крен на правый борт стал увеличиваться. В 17:45 увеличившие ход японские крейсера сократили дистанцию до «Ушакова». Попадание 152-мм снаряда в батарею вывело из строя правое носовое 120-мм орудие корабля. В 17:59 башни вследствие непрекращающегося крена оказались заклиненными, орудия броненосца замолчали, а минуту спустя японцы, находившиеся в тот момент на дистанции около четырёх миль от броненосца, построились в кильватерную колонну и, двинувшись по дуге, со скоростью 14–15 узлов пошли на сближение с броненосцем, продолжая вести его обстрел. Ещё один-два попавших в броненосец 152-мм снаряда вызвали возгорание и взрыв трёх беседок со 120-мм патронами. В батарее начался пожар, загорелись обшивка борта и рундуки в жилой палубе. Последним в корабль попал 204-мм снаряд, разворотивший кают-компанию. Исчерпав все возможности для сопротивления, в начале седьмого на броненосце были открыты кингстоны, команда получила приказ «спасаться». В 18:07 уходящий кормой под воду корабль затянуло дымом от взрывов, а в 18:10 он перевернулся на правый борт и скрылся под водой. Японцы, ожесточённые видом гибели корабля с развевающимся до конца Андреевским флагом, вымещали свою досаду на беспомощно плававших людях, осыпая их снарядами с расстояния в 400–500 метров. Только спустя уже значительное время после затопления броненосца «Адмирал Ушаков» подошли японские крейсера и стали подбирать со шлюпок уцелевшую команду. Многие из членов команды погибли от холода, окоченев и обессилев от долгого пребывания в воде. Точных данных об обстоятельствах смерти командира капитана 1 ранге В. Н. Миклухи не имеется. По словам очевидцев, командир броненосца бросился в воду с мостика в последний момент, когда «Ушаков» уже опрокидывался. Затем его видели в воде со спасательным поясом, но лежащим на спине и, вероятно, уже мертвым. Кто-то из очевидцев видел потом Владимира Николаевича около японской шлюпки, на которую якобы японцы его не взяли за неимением места. По словам же японских газет, отдавших должное доблестному поступку командира «Ушакова», не сдавшего свой корабль сильнейшему врагу, В. Н. Миклуха сам отказался от помощи и указал на гибнущего рядом матроса.

По возвращении из плена все кондукторы, унтер-офицеры и матросы «Адмирала Ушакова» за коллективный подвиг в бою с превосходящими силами противника получили Георгиевские кресты. При этом 298 человек наградили крестами 4-й, а 27 наиболее отличившихся – сразу 3-й степени. Офицеров наградили значительно позднее – только в январе 1907 года все они получили ордена Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом.

Вместе с кораблем погибло 7 офицеров, 3 кондуктора, 74 нижних чина.