Из «Записки о ходе дел Общества с 1 октября по 15 ноября 1875 г.» о крушении парохода «Аксай» 21 октября 1875 г.

Пароход «Аксай», под командою капитана 1-го ранга Болтина на пути из Кардифа в Одессу был выброшен на мель у острова Сцили, на юго-западном берегу Англии. Команда парохода спасена; пароход же не мог быть спасён, вследствие открытого места, на котором он потерпел крушение, и бурного осеннего времени года. О случае этом Капитан Болтин донёс в Одесскую контору следующее: Пароход «Аксай» 20 октября, при пасмурной погоде, вышел из Кардифа с грузом угля для Общества; в виду острова Лунди Капитан высадил лоцмана и в 2 часа пополудни прошёл траверз мыса и маяк Хартланд; в это время ветер засвежел от SO и пошёл дождь; горизонт по временам был всего мили на три, в 5 часов открыли огонь маяка Тревозгед, а в 6 ч. 35 м. прошли его траверз в расстоянии 8 миль. С 11 часов, по временам, насходил очень густой туман, так что маячных огней не было видно, хотя курс вёл от одного огня к другому. В 12 ¼ ч. по исчислению, находились от маяка Лонг-Шип на RNO 78°, тогда переменным курсом легли на S.W. В 2 часа пароход с полного хода попал на мель, машина тотчас была остановлена, но капитан не дал заднего хода, боясь, что пароход затонет на глубине. Кочегарский кубрик и фор-трюм наполнились водой. Глубина перед носом оказалась в 6 саж., а за кормою саж. Стали бросать ракеты и при их освещении увидели, что «Аксай» сидит на громадных камнях. Были приняты меры к спасению команды и имущества. В виду признанной английскими специалистами по подводным работам невозможности спасти не только корпус, но и машину парохода «Аксая», Николай Матвеевич решился не производить бесполезных значительных расходов на попытку снять с «Аксая» хотя только машину, а предложить агенту Общества в Лондоне г. Линдену распорядиться о продаже с аукциона шлюпок, парусов, цепей и прочего спасённого с «Аксая» имущества, а также и самого остова парохода и его машины. Г. Линден поручил эту продажу гг. F. Banfield, агентам Ллойда на Сцили, по совершению этой продажи одна треть вырученной суммы должна поступить в пользу Salvage, т.е. местных жителей, помогавших спасать имущество парохода. Капитану Болтину Николай Матвеевич предложил немедленно возвратиться в Одессу, а офицеры и команда погибшего парохода помещены на пароходы «Корнилов» и «Чихачёв», отплывшие из Англии в Россию. На пароходе «Аксай» было 1.700 тонн угля, принадлежащего Обществу. Балансовая стоимость парохода на 1 января 1875 г. 194.889 р. 76 к.

РГИА. Ф. 107. Оп.1. Д. 571. Л. 217 об.−219.