Рапорт генерал-губернатора Восточной Сибири Н.Н. Муравьёва-Амурского Великому князю Константину Николаевичу от 7 сентября 1859 г.

ЕГО ИМПЕРАТОРСКОМУ ВЫСОЧЕСТВУ

Генерал-Адмиралу

Генерал-Губернатора Восточной Сибири

и Командующего войсками в оной расположенными,

Генерал-Адъютанта Графа Муравьёва-Амурского,

Рапорт.

Возвратившись сего числа в Николаевск на пароходе Америка, считаю долгом донести ВАШЕМУ ИМПЕРАТОРСКОМУ ВЫСОЧЕСТВУ о плавании эскадры при мне находившейся в течение нынешнего лета.

Эскадра эта первоначально состояла из корветов: «Воевода», «Боярин» и «Новик», парохода «Америка», клиперов «Стрелок» и «Пластун» и винтового транспорта «Японец»; транспорт «Манчжур» должен был подвезти эскадре уголь в бухту Посьета и возвратиться для исполнения других поручений в Николаевск. Всем судам эскадры предписано было, запасшись углём в Дуэ на Сахалин, идти в залив Де-Кастри и там ожидать моего прихода. 2-го июня я вышел из Николаевска на транспорте «Манчжур» и на другой день прибыл в Де-Кастри. Из Де-Кастри я принуждён был отослать в Николаевск для починки клипера «Стрелок» и «Пластун»; и отделив их по этой причине от эскадры, долженствовавшей предпринять крейсерство, поставил их в распоряжение Военного Губернатора Приморской области; 7-го июня я поднял свой флаг на пароходе «Америка» и отправился в Хакодате, который назначен был первым сборным пунктом для судов эскадры. На Хакодатском рейде застал я клипер «Джигит», бывший всю зиму в распоряжении нашего Консула, и присоединив это судно к эскадре, отправил его 13-го июня в Шанхай для исполнения там разных поручений. Между тем другие суда эскадры одно за другим прибыли в Хакодате и 15-го июня я на «Америке» пошёл из Хакодате к устью реки Суйфун, в южной части Приморской области, куда предписано также следовать винтовым корветам и транспорту «Японец». Подобно предыдущему и этот переход всеми судами эскадры совершён благополучно. Осмотрев все бухты и порты Южной части наших здесь владений, до пограничной реки Тумень-Ула, и снабдив суда углём привезенным транспортом «Манчжур», я со всею эскадрою отправился в Печелийский залив. 3-го июля пароход «Америка» прежде всех судов эскадры пришёл к устью Пей-хо, где застал на рейде паровой фрегат «Поугаттан» и пароход «Тайвань», военные суда Северо-Американских Соединённых Штатов. 5-го июля к «Америке» присоединился клипер «Джигит», пришедший из Шанхая, по совершении возложенного на него поручения; 10-го июля, так как дело, приведшее меня к устью Пей-хо, было окончено, а другие суда эскадры ещё не явились на этот сборный пункт, я на «Америке» пошёл в Вей-хай-вей, назначенный также одним из сборных пунктов для эскадры, а клипер «Джигит» снова нашёл нужным командировать в Шанхай. В Вей-хай-вейском порту «Америка» застала 11-го июля корветы «Новик», «Воевода» и транспорт «Японец»; корвет же «Боярин», не явившийся уже на первый сборный пункт в Жёлтом море, у острова Гамильтона, не пришёл и в Вей-хай-вей и уже во всё остальное время плавания эскадры не присоединился к ней. Узнав, что отряд судов Флигель-Адъютанта Попова, равно как и фрегат «Аскольд» должны в это время находиться в Хакодате, я на «Америке» пошёл туда на соединение с ними. Корветы же отправлены из Вей-хай-вей прямо к Канагаве в залив Иеддо, где предполагалось собрать всю крейсирующую эскадру, а транспорт «Японец» командирован за углём на Сахалин, откуда должен был явиться в Хакодате. В Хакодате нашёл я фрегат «Аскольд», корветы «Рында» и «Гридень», и клипер «Пластун», прибывший туда с курьером, и, пересев на «Аскольд», пошёл в залив Иеддо, куда направлены также «Рында», «Гридень» и «Америка». После продолжительного, по причине противных ветров и штилей, плавания, и удачно выдержав ураган, фрегат «Аскольд» 5-го августа пришёл в Канагаву, где застал уже в сборе корветы: «Рында», «Гридень», «Новик», «Воевода», клипер «Пластун» и пароход «Америка»; 15-го же августа к означенным судам присоединился и клипер «Джигит», пришедший из Шанхая.

Пребывание эскадры на рейде перед Канагавой и Иеддо продолжалось до 24-го августа, во всё время переговоров, веденных мною с Японским Правительством. 24 августа я перенёс свой флаг снова на пароход «Америка» и пошёл на нём обратно в Хакодате; туда же направились за «Америкой» наши четыре корвета и клипер «Пластун». Фрегат «Аскольд» оставлен на рейде перед Иеддо до 15-го сентября, до окончания переговоров о несчастном происшествии в Иокогаме, о котором я особым рапортом довожу до сведения ВАШЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ВЫСОЧЕСТВА. 15-го сентября «Аскольд» должен был предпринять обратное плавание в Балтику кругом мыса Доброй Надежды. Клипер «Джигит» из Иеддо командирован ещё раз в Шанхай, оттуда должен зайти в Печелийский залив, вследствие просьбы нашего уполномоченного в Пекине Генерала Игнатьева, а оттуда, зайдя в Де-Кастри, возвратиться в Хакодате и на зиму снова оставаться в распоряжении нашего Консула в Японии. Корветы «Рында» и «Новик» равно клипер «Пластун» назначены к возвращению в Кронштадт под Начальством Флигель-Адъютанта Попова, и должен в начале октября предпринять это плавание из Хакодате. Корветам «Гридень» и «Воевода», транспорту «Японец», пароходу «Америка» и клиперу «Опричник» назначено прийти в залив Де-Кастри, где они поступят в распоряжение Контр-Адмирала Казакевича и перезимуют в устье Амура.

Подпись / Генерал Адъютант Граф Муравьёв Амурский/

№ 243.

«7» сентября 1859 года.

г. Николаевск.

РГАВМФ. Ф. 283. Оп. 3. Д. 525. Л. 80-84.