Я опишу лишь коротко продолжительные приготовления к полету на полюс.

Главная задача полета состояла в обследовании и наблюдении сверху всего видимого пространства между нашей базой и полюсом. Мы должны были видеть вправо и влево от себя по крайней мере на 100 километров, и несомненно на этом пространстве мы должны были увидеть что-нибудь интересное с географической точки зрения. Мы хотели зафиксировать фотографически каждый километр из всех 2 550 километров, над которыми мы должны были пролететь.

Мы предполагали делать снимки к востоку от себя по дороге к полюсу и к западу – на обратном пути. До того никто еще не делал такой длинной карты в течение одного исследовательского полета, и Мак-Кинлею пришлось выполнить этот подвиг при новых условиях. Нельзя было рассчитывать на вполне точный обзор, но даже те мозаичные фотографические карты, которые мы хотели получить, должны были представлять большую научную ценность.

Метеорологические наблюдения

Камера была пропущена через отверстия, имеющиеся по обеим сторонам аэроплана, и защищена прикрепленным вокруг нее холстом. Наш, весь металлический трехмоторный фордовский моноплан «Флойд-Бенетт», исключая некоторые специальные соединения и части, весь был сделан из дюралюминия. Каюта пилота была окружена стеклянными стенами и устроена так, что в ней могли сидеть двое для наблюдения с обеих сторон.