В то время как мы задерживались в ледяных полях, мы получили радиосообщение о полете капитана Губерта Уилькинса над землей Грэхем. Это известие мы получили скорее, чем жители в Соединенных штатах. Им пришлось ждать утренних газет, тогда как это известие было тотчас же передано коротковолновой станцией Нью-Йорк-Таймс WHD на нашу станцию WFBT, на расстояние 14 720 км.

В течение 7½ дней мы подвигались вперед, то наталкиваясь на льдины, то отталкивая их, то пятясь назад и едва продвигаясь вперед. Большое китоловное судно с его мощной машиной сдвигало лед в сторону, чего не мог бы сделать «Нью-Йорк», хотя он и был в состоянии выдержать такое давление, которое раздавило бы «Ларсен», как яичную скорлупу. Последний мог продвигаться лишь благодаря тому, что в летнем льду образовалось много проходов, а благодаря своей сильной машине он умелым маневрированием мог избежать зажатия льдом.

На протяжении 2 900 километров «Элеонора Боллинг» и «Ларсен» вели нас на буксире, так что, когда «Ларсен» 23 декабря оставил нас, у «Нью-Йорка» было достаточно угля для того, чтобы итти без помощи к ледяному барьеру. Кроме того «Элеонора Боллинг» должна была доставить еще угля к барьеру для нас. Таким образом угольная проблема была решена.

Последний день среди льдин был самым тяжелым. Мы целый день маневрировали, но тем не менее имели несколько столкновений.

Выплыли же мы из льдин совсем неожиданно и очутились в море Росса. Оно было совершенно спокойно и гладко.

Капитан «Ларсена» Нильсон подъехал пожелать нам всего хорошего. Он надавал нам множество советов вместе с изрядной порцией китового мяса.

Обеденная шутка: «Передайте кита» – перестала быть шуткой, потому что китовое мясо очень вкусно, нарезанное и зажаренное тонкими ломтиками.