А какая крылатая романтика живёт во всех этих фрегатах и баркантинах, шхунах и клиперах, вантах и реях, кабестанах и адмиралтейских якорях, «собачьих» вахтах, звоне склянок и лагах, гуле машинных турбин, сиренах, кормовых флагах, полных штормах, тайфунах, туманах, ослепительных штилях, плавучих маяках, «приглубых» берегах и «обрубистых» мысах, узлах и кабельтовах – во всем том, что Александр Грин называл «живописным трудом мореплавания».
Константин Паустовский (1892–1968), русский советский писатель
А какой у нас теплоход, если бы вы знали! Так и хочется погладить его борт, когда ты подходишь к нему. Я-то уж знаю, что он не выдаст ни при каких обстоятельствах. Попадали мы в переделки! Надёжный друг.
Юрий Клименченко (1910–1975), советский писатель, профессиональный моряк
Без сомнения, можно ли не любить то, что любит вас, что сочувствует всякому вашему желанию? Нужно быть бесчувственным, чтобы не отвечать на любовь, – а что судно любит своего капитана, в этом не может быть никакого сомнения! Я в этом уверен, потому что чем же, как не любовью можно объяснить себе эту всегдашнюю послушность и эту всегдашнюю покорность корабля? Я, по крайней мере, горячо люблю свой «Константин», и мне дорого все, что на нем есть… Я не в силах передать… что такое для меня мой пароход! Нужно быть командиром, нужно столько же раз быть в опасности, чтобы понять всю глубину этих чувств.
Степан Макаров (1848–1904), русский военно-морской деятель, адмирал
Безопасные корабли – это вытащенные на берег корабли.
Хилон (VI в. до н. э.), спартанский законодатель
Большой корабль – интеллигент. Баркас – морей чернорабочий.
Борис Васильев (р. 1924), советский и российский писатель
В кораблях – в машинах для ветра и пара – элемент прекрасного внятно ощутим даже для неразвитого в эстетическом отношении глаза… Поэзия машин, эстетика индустрии должна начать свои первые шаги с описания кораблей – этих подлинных произведений искусства.
Константин Паустовский (1892–1968), русский советский писатель
В потере корабля легко утешиться, но потеря услуг храброго офицера была бы, по-моему, потеря национальная.
Горацио Нельсон (1758–1805), командующий британским флотом, адмирал
Военное судно, подобно дамским часам, еще никогда не доводилось до совершенной исправности, да едва ли кем-нибудь и когда-нибудь доведено будет до такого положения, чтобы нечего было на нем совершенствовать.
Иван фон Шнац (1802–1879), русский адмирал
Военные корабли – лучшие посредники в международных отношениях.
Горацио Нельсон (1758–1805), командующий британским флотом, адмирал
Военный корабль – наилучший дипломат.
Оливер Кромвель (1599–1658), английский государственный деятель и полководец
Всякий корабль – это маленькая деспотия, окружённая пустотой.
Ирвинг Вашингтон (1783–1879), американский писатель
Вы не можете купить счастье за деньги. Но вы можете купить яхту, на которой отправитесь в поисках своего счастья.
Джон Кристофер Депп II (р. 1963), американский актёр, режиссёр, музыкант
Где твои корабли, твои моряки и утопленники, мёртвое море? Море рыданий, где твои вдовы, почему не идут на твои берега плакать о погибших мужьях? Где младенцы, затерявшиеся средь волн твоих в ночи бурь? Где паруса опрокинувшихся шхун, проглоченных тобою?
Жоржи Амаду (1912–2001), бразильский писатель
Гибель корабля не есть простая гибель имущества. Ее нельзя сравнить ни с пожаром большого дома, ни с какою другою материальною потерею. Корабль есть живое существо и, видя его гибель, вы неизбежно чувствуете, как уходит в вечность этот одушевлённый исполин, послушный воле своего командира. Корабль безропотно переносит все удары неприятеля, он честно исполняет свой долг и с честью гибнет, но не к чести моряков и строителей служат эти потопления, за которые они ответственны перед своей совестью, корабль может и должен быть обеспечен от потопления.
Степан Макаров (1848–1904), русский военно-морской деятель, вице-адмирал
…Глядя на поразительные средства и возможности наших верфей, мы учимся более чем когда-либо почитать наших предков, ходивших в море, боровшихся с морем и владевших морем, не располагая этими средствами и возможностями. Эта мысль заставляет меня проникнуться величайшим почтением к старому кораблю, медные части которого совсем позеленели, а сам он потускнел и покрылся заплатами, и я снимаю перед ним свою шляпу.
Чарльз Диккенс (1812–1870), английский писатель
Даже купеческих кораблей чиновники за стыд и бесчестие почитают при кораблекрушениях оставлять свои суда, доколе не принудят их к тому совершенная невозможность оставаться на них… а военные офицеры еще более должны дорожить своей честью: им никогда не надобно забывать, что в опасных случаях на море стихии представляют неприятеля, а корабль – крепость в осаде.
Василий Головнин (1776–1831), русский адмирал, географ
Дело командира составить имя своему судну и заставить всех офицеров полюбить его и считать несравненно выше других судов…
Степан Макаров (1848–1904), русский военно-морской деятель, адмирал
Дело кораблестроения везде есть национальное дело. Спуск каждого корабля на воду является национальным торжеством.
Пётр Столыпин (1862–1911), государственный деятель Российской империи
Для корабля, не знающего порта назначения, не бывает попутного ветра.
Мишель де Монтень (1533–1592), французский писатель, философ
Если вы хотите построить корабль, не призывайте людей собирать лес, разделять труд и отдавать приказы, вместо этого вначале научите тосковать по огромному и бесконечному морю. Тогда они сами построят корабль.
Антуан де Сент-Экзюпери (1900–1944), французский писатель
Есть что-то невыразимо печальное в зрелище прекрасного корабля, потерпевшего крушение.
Джилберт Клинджел (1908–1983), американский писатель-натуралист, путешественник
И люди, и суда живут в непрочной стихии, подчиняются тонким и мощным влияниям и жаждут, чтобы скорее поняли их заслуги, чем узнали ошибки… В сущности, искусство власти над судами может быть более прекрасно, чем искусство власти над людьми. И как все прекрасные искусства, оно должно опираться на принципиальную, постоянную искренность.
Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель
Имея хорошее судно и никогда не унывающую команду, можно считать успех плавания уже почти обеспеченным.
Отто Коцебу (1787–1846), русский мореплаватель
Имя для корабля – то же, что фамилия для человека.
Андрей Некрасов (1907–1987), русский советский писатель
Каких только несчастий на протяжении многих лет не приносило ты людям, бесконечное белое пространство! Каких только, лишений, каких только бедствий ты не видало. Но ты имело дело
(встречалось) и с теми, кто сумел поставить тебя на колени… Что ты сделало со многими гордыми кораблями, которые держали путь прямо в твоё сердце и никогда больше не вернулись домой? Куда ты девало их?
Руаль Амундсен (1872–1928), норвежский полярный путешественник-исследователь
Капитаны начала XIX столетия, оказавшие крупные услуги в своё время, послужат в будущем примером любви и преданности делу. Будущим морякам предстоит плавать не с теми кораблями и не с теми средствами, но можно пожелать, чтобы в них была та же любовь к изучению природы. Чтобы они были создателями рукотворного мира освоенных человеком океанских просторов, которые сделали людей ещё богаче, ещё счастливее.
Степан Макаров (1848–1904), русский военно-морской деятель, адмирал
Когда я на яхте – мне всё равно, что происходит в мире. Альберт Эйнштейн (1879–1955), немецкий физик
Командир подводной лодки не только боец, воин, но и инженер, мореплаватель, ядерный физик, гидролог, астроном, дипломат, психолог, наконец. Он должен понимать голоса океанских глубин и тайнопись шифротелеграмм, законы движения небесных светил и ледяных полей, природу атомного ядра и душу матроса…
Николай Черкашин (р. 1946), российский писатель-маринист, морской офицер
Корабли – как и люди. Рождением своим приносят радость и поселяют в сердце печаль своей гибелью. Редко они доживают свой век на почётном приколе гаваней, словно на заслуженной пенсии, чаще их поглощает огонь или пучина…
Валентин Пикуль (1928–1990), русский советский писатель
Корабль – любой корабль – таков, каков его экипаж, ничуть не лучше.
Алистер Маклин (1922–1987), британский писатель
Корабль – тень моря.
Джордж Бернард Шоу (1856–1950), английский драматург
Корабль – тот же человек; свойства последнего зависят от причин моральных, первого – только от физических. Моральные причины пока неуловимы ни для какого мерила; физические, при всей разнообразности их, можно и должно измерять. Вследствие этого на корабле должно мерить все, или почти все. Числа должны определять сов. точно, как силы, действующие на корабль, так и состояние самого корабля.
Феодосий Веселаго (1817–1895), русский историк военно-морского флота
Корабль – чудесное произведение людского гения, созданное для того, чтобы покорять воды и спорить с ветрами.
Вальтер Скотт (1771–1832), шотландский писатель, поэт
Корабль – это особое существо: и живое, и ласковое, и суровое, и благодарное. Корабль – и дом твой и крепость, и университет и оружие, и отец и защита, и приют сотен товарищей твоих и соратников. Ни одно флотское сердце никогда не сможет забыть родной корабль.
Леонид Соболев (1898–1971), русский советский писатель
Корабль в порту находится в безопасности, но корабли строят не для этого. Они должны плавать и делать что-то новое.
Грейс Хоппер (1906–1992), американский адмирал
Корабль для настоящего моряка – символ Родины, ее частица; тем моряк и счастлив, что, в каких бы далеких и чужих краях он ни плавал, его Родина всегда с ним… Настоящий моряк отдает свою душу своему кораблю навсегда, – моряк может уволиться, уйти в отставку, жить где-нибудь на берегу, но душа его все равно принадлежит кораблю.
Леонид Соловьёв (1906–1962), советский писатель
Корабль прежде всего силен людьми, а потом уже – пушками.
Иван Исаков (1894–1967), советский флотоводец, адмирал, писатель
Корабль что человек: потрудится свой век и на покой, а жизнь пройдёт мимо, предавая его забвению.
Александр Зонин (1901–1962), русский советский писатель-маринист
Корабль, где люди живут, учатся, спят, бьются в бою и гибнут рядом – локоть к локтю, сердце с сердцем, – необыкновенно сближает людей, связывает их прочной личной привязанностью и создаёт из них монолитный коллектив.
Леонид Соболев (1898–1971), русский советский писатель
Краса исполнения эволюции и приятный вид есть в том, когда весь флот в различном движении, и с тем видом, что всякий спешит исполнить ему должное в полном виде, как надлежит.
Фёдор Ушаков (1745–1817), русский флотоводец, адмирал
Кроме флота, я не знаю другой человеческой организации, которая имела бы такую же притягивающую силу. Флот не отпускает. Свой корабль никогда не забудешь. И всю жизнь будешь жадно искать фотографии своего корабля, смотреть на другие. Наркотик. Да, есть и были и у нас мерзавцы и проходимцы, но у каждого моряка есть в сердце его корабль, его личный корабль, который объединяет и держит по жизни на плаву. Я не встречал моряков, которые бы не любили свой корабль: хоть самый старый и ржавый, хоть самый маленький и хрупкий.
Анатолий Курочкин (р. 1959), советский военно-морской офицер
Кто любит море, любит и всегда неизменный порядок жизни на корабле.
Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель
Кто любовался военным кораблем, когда он, грозя на все стороны рядами своих пушек, гордо прокладывает себе дорогу посреди волнений моря и атмосферы, кто наблюдал за его умными, сознательными движениями, так отчетливо выражающими волю человека, тот, вероятно, видит в корабле уже на бездушную машину, управляемую руками людей, но живой и стройный организм, полный своего особого характера, выраженного сильно и верно. Этот характер корабля создаётся его воспитанием, сообщается ему тою школою, из которой он вышёл; и опытный моряк по одним движениям корабля может отгадать его нацию и многое в его истории, – до того способна эта громада отражать в себе не только характер народа, но даже характер тех происшествий, в которых она принимала участие.
Константин Ушинский (1823–1870), русский писатель
Любовь к кораблям сильно отличается от любви, которую питают люди ко всяким другим творениям рук своих, к домам, например: она не запятнана тщеславием обладателя. К ней может примешиваться гордость своим искусством, ответственностью, терпением, но в остальном любовь человека к кораблю – чувство бескорыстное. Даже если судно его собственность, ни один моряк не дорожит им только как источником дохода. Я уверен, что никогда этого не могло быть; ибо купец-судохозяин, даже самый достойный, всегда оставался за той оградой чувства, которая укрывает равноправных и верных товарищей – корабль и моряка, поддерживающих друг друга в борьбе с неумолимой враждой океана.
Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель
Мне кажется, что человек ничему не отдаёт столько разума, труда и любви, как кораблям.
Юхан Смуул (1922–1971), эстонский советский писатель
Мне хотелось воздать должное морю, его кораблям и его людям, без которых я не стал бы тем, чем стал. Возродить их к жизни иным путём я не сумел бы, о любом же другом «способе подачи материала» не могло быть и речи. Бережливости мне, весьма вероятно, и недостаёт, но со всей определённостью должен сказать, что я совершенно неисправим. Поскольку характер мой формировался в особых – морских – условиях, к этой стороне прожитого я питаю особые чувства: впечатления от морской жизни были для меня самыми яркими, ее притягательность очевидна, а требования в полной мере соответствовали задору и силе молодости. В этой жизни не было ничего, что могло бы смутить юную душу. Говорю со всей ответственностью: в моей судьбе, судьбе человека, оторванного от родины и осыпаемого бесконечными попрёками со стороны всех тех, кто не имел на эти попрёки решительно никакого права, человека, отделённого огромным расстоянием от тех привязанностей, какие у него ещё оставались, и даже в какой-то мере отрешённого от них из-за непостижимого образа жизни, который столь таинственным образом сбил его с пути истинного…
Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель
Моряки говорят о корабле как о живом существе, как о друге: он налетел на берег, он потерял паруса, он перевернулся килем кверху, он выстоял, он хорошо послужил.
Юхан Смуул (1922–1971), эстонский советский писатель
На борту судна исчезают и прошлое, и будущее. Имея дело с кораблём и морем, мало что можно сделать для исправления вчерашних ошибок, нельзя строить и планы на будущее. Жить в настоящем – вот смысл жизни моряка.
Роджер Ревелл (р. 1927), американский океанограф
На корабле более, чем где-либо, требуется полное понимание целесообразности и необходимости того или иного приказания во время боя или в случае опасности; такое понимание свойственно хорошо воспитанному экипажу.
Якоб Шлейден (1804‒1881), немецкий ботаник и общественный деятель
На корабле все сдруживает: и кубрик, и боевой пост, и обрез, к которому в свободную минуту спешит краснофлотец выкурить папиросу. Море – хорошая школа для выработки характера.
Сергей Ворков (1911–1987), советский адмирал
На корабле люди находятся на глазах один у другого; есть русская весьма меткая пословица, что «на людях и смерть красна».
Степан Макаров (1848–1904), русский военно-морской деятель, адмирал
На кораблях не должно быть ни богохульства, ни гнусных ругательств; среди судовых экипажей нетерпимы сквернословие, непристойные рассказы и безбожные разговоры, равно как игра в кости, карты и иные дьявольские игры, от которых происходит не только разорение игроков, но и споры, раздоры, ссоры и драки и часто даже убийства, ведущие к гибели людей и навлекающие справедливый гнев божий и меч его возмездия.
Себастьян Кабот (ок. 1476–1557), итальянский мореплаватель, путешественник
На море не тратится время по-пустому, нет визитов, нет принуждения, не надо играть чувствами, то есть оказывать сожаление или радость, когда это не нужно или нужно для приличия; не надо остерегаться и держать, как говорят на берегу, «камень за пазухой» против явного и тайного врага; все это или сокращено, или упрощено: вражда превращается в дружбу или оставляется до берега, ссоры невозможны, они мешают жить прочим, а там целое общество живёт не какою-то двойной, про себя и вслух, жизнию, не имеет в запасе десять масок, наблюдая зорко, когда какую надеть, а живёт одною жизнию, часто одною мыслию, одними желаниями. Только воспоминания и цели у всех различные, то есть прошедшее и будущее, настоящее принадлежит всем одинаково, оно у всех общее. Там не нужно ни краснеть, ни бледнеть…
Иван Гончаров (1812–1891), русский писатель
Надлежит, чтобы корабль, сей движущийся дом…не токмо вмещал в себе необъятное количество тяжеловесных вещей, но чтоб при всей своей огромности был купно и скор в ходу, и лёгок на валах, и поворотлив в движениях, и красив собою, и покоен для житья, и грозен в бранях.
Александр Шишков (1754–1841), русский адмирал, историк
Не мною первым замечено, что корабли, как и люди, имеют свою судьбу. Есть корабли-счастливцы – те, у которых все в их жизни получается. Они выходят невредимыми из самых невероятных ситуаций, служа верой и правдой людям долгие и долгие годы. Однако есть корабли, на которых словно лежит печать некого проклятия. Они буквально притягивают к себе всевозможные неприятности. Их преследуют аварии и катастрофы, на них все время гибнут люди, и в конце концов они погибают и сами, унося с собой немало жизней.
Владимир Шигин (р. 1958), российский писатель-маринист, морской офицер
Нет на планете и живых памятников. Бронзовые и каменные монументы мертвы, как бы величественны и прекрасны они ни были. Имена знаменитых людей остаются в названиях континентов и городов, дворцов и бульваров. Но даже самый живой бульвар – это мёртвый памятник.
Виктор Конецкий (1929–2002), советский и российский писатель, капитан дальнего плавания
Нигде нет и не может быть такого равенства перед лицом смерти, как среди экипажа подводной лодки, где все вместе либо побеждают, либо все погибают.
Магомет Гаджиев (1907–1942), советский офицер-подводник
Нужно завести особенный дух и чувство достоинства между матросами. Нужно, чтобы они гордились именами своего судна… Этого можно достигнуть беспрестанной заботливостью об удобстве команды.
Степан Макаров (1848–1904), русский военно-морской деятель, адмирал
…Один вид корабля кладёт начало какому-то бесконечному приключению, серии романов и потрясающих событий, овеянных шумом волн.
Александр Грин (1880–1932), русский писатель
Отрицать индивидуальность у кораблей – большая ошибка. У каждого из них свой характер и свои настроения, точно так же, как и людей.
Бруно Травен (1890–1969), немецкий писатель
Почти все истинные красоты корабля – под водой; остальное – мёртвая тяжесть. Сходите на стапеля или в доки, понаблюдайте подводные корпуса – их элегантность и мощь, их массы, их филигранные, строго выверенные линии, которые призваны отвечать массе совокупных условий. Здесь приходит черед искусству: нет более впечатляющей архитектуры, нежели та, что на движущемся основании зиждет движимое и подвижное сооружение.
Поль Валери (1871–1945), французский поэт
Почти для каждого человека корабль больше, чем любое другое его создание, – это некое выражение далёкого образа, воплощение мечты, и мечта эта настолько захватывает человека, что ни одну вещь на свете он не создаёт с такой чистотой и искренностью помыслов.
Джон Стейнбек (1902–1968), американский писатель
Расставание с любимым кораблём – такое же грустное событие, как и потеря близкого человека.
Герман Серго (1911–1989), эстонский советский писатель, моряк
Робко ходит в первый раз человек на корабле. Каюта ему кажется гробом, а между тем едва ли он безопаснее в многолюдном городе, на шумной улице, чем на крепком парусном судне в океане.
Иван Гончаров (1812–1891), русский писатель
Самый безопасный корабль – вытащенный на берег.
Анахарсис (VI век до н. э. – ок. 605–545), скиф, сын царя Гнура, брат царя Савлия и Кадуита
Север – место для мужественных кораблей.
Юрий Визбор (1934–1984), советский автор-исполнитель песен, поэт
…Скряжество в подобном деле, как снабжение судна в далёкое плавание, есть преступление, равносильное воровству…
Воин Римский-Корсаков (1822–1871), русский мореплаватель, писатель
Старый корабль подобен старому человеку, который нуждается в особой заботе и помощи.
Герман Серго (1911–1989), эстонский советский писатель, моряк
Суда любят, чтобы их ублажали. И если вы хотите, чтобы легко было ими управлять, то надо приноравливаться к их особенностям во время размещения клади, которую вы поручаете им благополучно провести через все невзгоды и счастливые периоды плавания. Ваше судно – существо нежное и чувствительное, и с его особенностями надо считаться, если хотите, чтобы оно с честью для вас и для себя вышло из бурных испытаний.
Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель
Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего.
Виктор Конецкий (1929–2002), советский и российский писатель, капитан дальнего плавания
И люди, и суда живут в непрочной стихии, подчиняются тонким и мощным влияниям и жаждут, чтобы скорее поняли их заслуги, чем узнали ошибки… В сущности, искусство власти над судами может быть более прекрасно, чем искусство власти над людьми. И как все прекрасные искусства, оно должно опираться на принципиальную, постоянную искренность.
Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель
Судно не потерпит, чтобы им управлял шарлатан.
Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель
Тяжёлое впечатление оставляет корабль, на котором не слышно смеха и шуток даже в свободное от службы время. На первый взгляд на таком корабле все идёт чин чином, по-уставному. Но если присмотреться внимательно, то можно заметить: на нем не всё благополучно. Там нет тех человеческих нитей, которые протягиваются от сердца к сердцу и связывают всю команду корабля от командира до матроса. А без этого не может быть высокого, здорового политико-морального состояния в бою.
Николай Кузнецов (1904–1974), советский флотоводец, адмирал
…У каждого человека должен быть свой берег, к которому бы он всю жизнь душой тянулся, видел бы его и за тысячи миль, с любых параллелей и меридианов. Недаром же замечено моряками: судно идёт быстрее, когда возвращается к родным берегам.
Олесь Гончар (1918–1995), украинский советский писатель, публицист и общественный деятель
Убранству адмиральского помещения больше подобает величавая скромность благочестивого архиерея, нежели показная роскошь спальни развратной лицедейки.
Алексей Крылов (1863–1945), русский и советский математик и кораблестроитель
Человек всегда – представитель своего времени. Неизвестно, будут ли моряки через триста лет способны нам сочувствовать. Неисправимый род людской все больше черствеет душой, по мере того как совершенствуется. С какими чувствами будет новое поколение рассматривать иллюстрации к морским приключенческим романам наших дней или недавнего прошлого? Это трудно угадать. Моряк уходящего поколения с умилением смотрел на изображение старинной каравеллы, потому что его парусное судно было прямым её потомком. Он не мог без удивления, любовной насмешки, зависти и восхищения смотреть на бороздившие моря сооружения, наивно изображённые на старинных гравюрах по дереву, ибо эти каравеллы, громоздкость которых вызывает у него возглас шутливого ужаса, управлялись его прямыми предками по профессии. Нет, через триста лет моряки, вероятно, уже не будут с насмешливым умилением любоваться фотографиями наших, почти уже покойных теперь парусных судов. Они будут смотреть на них холодным, испытующим и равнодушным взором.
Наши парусники будут для них не прямыми предками их судов, а попросту предшественниками, отжившими свой век, вымершим видом. Моряк будущего, каким бы судном он ни управлял, – не потомок наш, а только преемник.
Джозеф Конрад (1857–1924), английский писатель
Человек, построивший корабль, получает столько эмоций, когда видит его на плаву, что ему становится трудно дышать. Красивая лошадь тоже иногда вызывает у человека живой и яркий интерес, но среди неодушевлённых предметов такую реакцию рождает только корабль, и только его человек отождествляет с чем-либо живым.
Джон Стейнбек (1902–1968), американский писатель
Человек, создавший корабль – это крупное и самое человеческое из всех орудий, получает взамен разум корабля, а корабль обретает человеческую душу. Тончайшие нити человеческих чувств так глубоко заложены в корабле, что отождествление получается полное. Очень легко понять, почему какой-нибудь древний викинг так настойчиво желал, чтобы тело его было унесено в море неуправляемым кораблём, ибо один из них не мог существовать без другого. А когда это было невозможно, ему хотелось, чтобы самое дорогое, что есть женщина и корабль, были погребены вместе с ним. Так замыкался круг его жизни. На огромном костре, зажжённом на берегу, все трое уходили в одном направлении, и в оставшемся пепле кто мог бы различить, где кончаются мужчина и женщина и начинается корабль? Это странное отождествление настолько совершенно, что, вероятно, ни один человек не уничтожает корабль бомбой, торпедой или артиллерийским снарядом, не сознавая при этом, что совершает убийство…
Джон Стейнбек (1902–1968), американский писатель
Честь флага связана с судьбой каждого корабля, имеющего счастье носить этот флаг.
Жюрьен де ла Гравьер (1812–1892), французский адмирал
Чистота или белизна палубных досок не есть ещё главное условие порядка: гораздо важнее этого содержание в опрятности самых отдалённых и сокровенных углов. Военное судно с чистою палубою, но с грязными закоулками походит на гардемарина с вычищенными пуговицами, но с грязным бельём и не очень чистыми мыслями.
Иван фон Шнац (1802–1879), русский адмирал
Что такое корабль, если не тюрьма?
Роберт Бёртон (1577–1640), английский писатель
Чтобы в совершенстве овладеть искусством вождения корабля, надо службу начинать на нём с самой невысокой должности.
Николай Кузнецов (1904–1974), советский флотоводец, адмирал
Я полагаю, что безмерное и таинственное очарование, которое кроется в созерцании корабля, особенно плывущего, объясняется, во-первых, тем, что правильность и симметрия суть, наряду со сложностью и гармонией, главнейшие потребности ума человеческого, а во-вторых, последовательным умножением и воспроизведением всех тех воображаемых линий и фигур, которые описывают в пространстве реальные части предмета. Это движение, претворяемое в линиях, рождает в нас некую поэтическую идею, некую гипотезу об огромном, необъятном, сложном, но гармоничном существе, о живом, одухотворённом организме, страдающем и взыскующем всего, чего взыскуют и к чему неустанно стремятся люди.
Шарль Бодлер (1821–1867), французский поэт
Яхты в самом деле все равно что женщины… Управлять ими так же сложно, содержать так же накладно, а любоваться – сплошное удовольствие…
Эстер Браун (р. 1965), английская писательница