Боевых кораблей и транспортных судов от Императорского русского флота Испания не получила ни одного. Но именно в этой стране бывшие офицеры русского флота почти буквально расправили крылья, взлетев в ослепительно голубое испанское небо.
Речь идет об офицерах военно-морской авиации, продолживших над Аппенинским полуостровом борьбу с коммунизмом.
В 1936 году в Испании началась гражданская война. «Испанский Корнилов» – генерал Франко – призвал офицеров, патриотов Испании, всех верующих поднять оружие против интернационалистов, богохульников красного Интернационала. Красным испанцам помогал СССР: оружием, боеприпасами, танками и самолетами, военными советниками, летчиками и танкистами-добровольцами… Сколько бы ни писали об агрессивности Советского Союза во всем мире, но участие его в гражданской войне в Испании до сих пор отмечается в памяти каким-то необыкновенным светлым романтизмом. А на самом деле в Испании с 1936 по 1939 годы происходило то же, что в России с 1917-го по 1921-й. Уничтожение национальных святынь испанского народа, религии, национальной армии, разграбление ценностей, уничтожение интеллектуальной элиты Испании. Вместо этого насаждались идеи мировой революции и анархии во всех областях жизни.
Все это было до боли, до кошмарных снов-воспоминаний, знакомо «белым» русским, жившим не только в Испании. И подобно «красным» добровольцам, на испанскую территорию потянулись «белые». В «белой» армии генерала Франко против испанских «красных» и советников из СССР сражались десятки русских добровольцев – белоэмигрантов. Вскоре они составили отдельную роту русских бойцов. Среди них 10 были кавалерами Георгиевских крестов, 3 – Георгиевского оружия, один – кавалер офицерского ордена Святого Георгия 4 степени.
В марте 1937 года в Испанию прибыли первые 7 русских «белых» добровольцев. Чуть позже еще 16. Еще позже – более 30 бойцов. Они были обязаны сражаться вдвойне храбро. Даже втройне. Испанцы, настрадавшись от «добровольцев» из СССР, вначале с недоверием относились к новым союзникам. Им надо было доказать, что не все русские – жестокие рабы красного Интернационала, не имеющие веры и чести. Кроме того, «белые» жаждали если не исторического, то хотя бы личного реванша за поражение на родине. Их военно-политический предводитель – генерал Шатилов, Председатель Русского Общевоинского Союза в эмиграции, – так охарактеризовал положение и объяснил участие русских белоэмигрантов: «В Испании продолжается наша война с «красными». И это не просто метафора. Среди советских военных советников немало было тех, с кем посланцы генерала Шатилова не довоевали в России 15 лет назад.
Русские белогвардейцы ходили в атаки по суше. В море боев почти не было, испанский флот был пассивен. Зато в безоблачном небе Испании кипели воздушные бои с советскими самолетами. Там-то и пригодились офицеры русского флота, ставшие пилотами военной авиации.
1. Николай Александрович Рагозин – старший лейтенант русского флота. Родился 30 июня 1891 года. Происходил из потомственных дворян курской губернии. В 1911 году окончил Морской корпус. Начал службу на черноморском линкоре «Евстафий». В августе 1913 года окончил курсы пилотов гидросамолетов. Прослушал курс теории авиации при петербургском политехническом институте. Отличился в первой мировой войне в бомбардировочной авиации Черноморского флота. Участвовал в «белом» движении, 28 марта 1920 году произведен генералом Врангелем в старшие лейтенанты.
Подполковник испанской военно-морской авиации. Скончался 21.09.1957 на Майорке. Автор воспоминаний «Рука провидения» (автобиография).
2. Всеволод Михайлович Марченко – старший лейтенант русского флота. Родился 23 октября 1890 года. Происходит из обер-офицерских детей Подольской губернии. В 1911 году окончил Морской кадетский корпус и начал службу в дивизионе эсминцев Черноморского флота. В 1915-м окончил Школу морских летчиков. Отличился в бомбардировочной авиации ЧФ в 1916-м. В гражданской войне вое вал в армии адмирала Колчака – произведен им 1 января 1919 года в старшие лейтенанты.
Капитан испанской военно-морской авиации. Погиб в воздушном бою над Сарагосой 14 сентября 1937 года. Испанцы уже после войны перезахоронили его прах с высшими военными почестями, как национального героя.
3. Михаил Андреевич Крыгин – капитан 2 ранга русского флота. Окон чил Морской кадетский корпус в 1905 году. Участник I мировой войны и гражданской войны. В последний чин произведен генералом Деникиным в декабре 1918 года. В 1922 году получает приглашение прибыть на службу в военно-морскую авиацию Испании (куда при бывает вместе с Марченко и Рогозиным). Их приняли за шпионов Коминтерна, арестовали, но освободили из тюрьмы благодаря брату генерала Франко. Крыгин стал инструктором брата генерала по пилотированию. На гидросамолете тот совершает перелет через океан из Испании в Бразилию, поставив еще один рекорд по дальности беспересадочного полета над морем. Участвует в испано-марокканской войне в Африке, удостаивается ряда боевых наград Испании. С началом гражданской войны Крыгин приезжает из США и воюет на стороне Франко. В 1938-м Михаил Андреевич погибает в воздушном бою.
Завершая испанскую тему, надо обязательно отметить вот что. Вскоре после того, как испанские «белые» вошли в Мадрид, завершив гражданскую войну, генерал Франко приказал поставить общий памятник – кенотаф всем гражданам Испании, погибшим в войне друг с другом. Памятник примирения, объединения расколотой нации.
В Испании русские воевали друг с другом, гибли и были захороненные в одной земле, чужой и для «белых», и для «красных». После того как коммунисты победили в России, они не прекратили гражданскую войну, продолжая уничтожение соотечественников. И до сих пор не от компартии исходят предложения об установке памятника примирения потомков «белых» и «красных» в России.