Автомобильная отрасль активно цифровизируется, новые современные технологии внедряются как в сами транспортные средства, особенно беспилотные, так и в обеспечивающую инфраструктуру (станции техобслуживания, зарядные и заправочные станции, системы дорожного контроля и т.д.).

И это приводит к появлению в статистике уголовных дел по компьютерным преступлениям работников сферы транспорта.

«обвиняется в совершении неправомерного доступа к охраняемой законом компьютерной информации, если это деяние повлекло уничтожение, модификацию компьютерной информации, совершенного из корыстной заинтересованности, организованной группой, лицом с использованием своего служебного положения, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 272 УК РФ

осуществляя неправомерный доступ к охраняемой законом компьютерной информации, содержащейся в единой автоматизированной системе технического осмотра, расположенной в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по электронному адресу: N», влекущий модификацию компьютерной информации, в период.. действовавшие в составе преступной группы, незаконно изготовили не менее 7589 диагностических карт, не проводя фактический осмотр транспортных средств»

(Постановление от 13.01.2023 №1—212723/2023)

«в названный период активно обращался к Б. Ю. ВА. с просьбами предоставить сведения о владельцах различных транспортных средствах из базы данных ГИБДД, которые были ему необходимы для того, чтобы например узнать сведения о собственнике транспортного средства, который выставил автомобиль на продажу на авторынке, на котором цена выше той, за которую хочет продать собственник автомобиля, а я получал сведения о владельце, его контактных данных, то есть месте регистрации, фамилии, имени, отчестве, номера телефона, сведений о возможных ДТП и запретах на транспортные средства, уже связывался непосредственно с владельцами транспортных средств и уже по меньшей цене, чем та значилась на авторынке приобретал данный автомобиль по договору купли-продажи, а затем перепродавал данный автомобиль по договору купли-продажи, тем самым имел выгоду от перепродажи автомобиля по более высокой цене уже своему покупателю. Соответственно Б. Ю. ВА. с его сотового телефона в котором был установлен мессенджер „Whats app“ в ответных сообщениях пересылал ему фотографии либо прямо с монитора его рабочего компьютера с открытой базой данной, либо распечатанную на бумаге информацию из баз данных о владельцах транспортных средств. ДД. ММ. ГГГГ у него по месту жительства, по адресу: <адрес> сотрудниками полиции был произведен обыск в рамках возбужденного уголовного дела»

(Приговор от 15.10.2024 по делу №1—111/2024)

«Подсудимый ФИО3 в судебном заседании вину в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 272 УК РФ, не признал в полном объеме, суду показал, что ДД. ММ. ГГГГ к нему пришел ранее незнакомый ему А., который попросил помочь найти собственника автомобиля при наличии его госномера. Он позвонил своему знакомому ФИО9, работающему в ГИБДД, чтобы узнать собственника автомобиля, но тот ответил, что не может помочь, так как нет доступа к базе данных. Тогда он в присутствии А. зашел на сайт, где за деньги можно найти сведения об автомобиле в случае участия его в ДТП, но таким образом они ничего найти не смогли. Спустя несколько дней К. перезвонил ему и продиктовал фамилию, имя и отчество собственника автомобиля, которые ему пришлось запомнить, потому что ехал в тот момент за рулем и не мог записать. Приехав в офис, он набрал предоставленные ему ФИО в интернете и нашел сведения о привлечении собственника автомобиля к административной ответственности, а также проверил его через сайт РСА и базу данных судебных приставов, где и нашел данные о месте жительства и дате рождения. Эти сведения являются общедоступными. Умысла на проникновение в базу данных ГИБДД у него не было, он не знал, откуда К. взял сведения о ФИО собственника автомобиля. Сам он К. не просил предоставить ему доступ к закрытой базе данных. От К. он лишь хотел узнать, можно ли получить сведения о личности собственника автомобиля, и все.»

(Приговор от 27.03.2024 по делу №1—63/2024)