Беда не приходит одна: через две недели после Сингапура Феттель снова сталкивается с неприятностями, на этот раз в Малайзии. В самом конце последней серии свободных заездов четырехкратный чемпион мира возвращается в боксы на сниженной скорости. Коробка передач его машины застревает на второй передаче. Единственным решением становится срочная замена двигателя перед квалификацией, которая была произведена, но турбина «Феррари» работает некорректно. Феттель вынужден стартовать с последнего ряда, а его шансы на титул начинают медленно таять. В воскресенье надежность вновь подводит «Феррари»: теперь это касается Райкконена, который не смог стартовать из-за проблем на прогревочном круге. Феттель, напротив, совершает впечатляющий прорыв и финиширует шестым, но уже после пересечения финишной черты сталкивается с Лэнсом Строллом. Если уж не везет, так совсем…

На следующем этапе в Японии проблемы с надежностью «Феррари» снова становятся основной темой обсуждения. Несмотря на усилия команды в области пиара, все снова оборачивается против «красных». Причиной становится дефект свечи зажигания, стоимость которой оценивается всего в несколько десятков евро. Для такой компании, как «Феррари», это сущие копейки. Первые тревожные сигналы появились, когда всего за несколько минут до старта механики открыли капот машины. Казалось, что проблема была решена, и Феттель даже смог некоторое время угрожать позиции Хэмилтона. Однако через несколько километров свеча окончательно выходит из строя, и Феттель сходит с дистанции, проехав всего пять кругов. «Феррари» фактически совершает харакири.

На Гран-при США Себастьян финиширует вторым, уступив Хэмилтону. В Мексике он завоевывает 50-й поул в карьере, но снова теряет хладнокровие. В третьем повороте он сталкивается с Ферстаппеном и Хэмилтоном, после чего они откатываются в хвост пелотона. Несмотря на то что Феттель завершает гонку на четвертой позиции, он не может помешать Хэмилтону стать четырехкратным чемпионом мира, повторив его достижение, а также успех другой легенды – «Профессора» Алена Проста.

Для Феттеля это провал. Его поведение и способность справляться с напряжением вызывают вопросы.

«Если бы я не знал, что он немец, я бы сказал, что Феттель родом из Южной Италии, ведь он очень эмоционален, хотя со временем и научился лучше управлять своими эмоциями», – отмечает Маркьонне, стараясь поддержать своего пилота [150].

Тем не менее специалисты в паддоке отмечают, что Себастьян никогда не выглядел настолько разочарованным и опустошенным за все время в «Феррари». Победа в Бразилии и третье место в Абу-Даби не могут утешить его, уже вице-чемпиона мира 2017 года. В публичных заявлениях он предельно лаконичен: «Только в Баку я действительно был не прав, в остальном сезон прошел довольно неплохо» [151].